张晨云
- 作品数：8 被引量：8H指数：2
- 供职机构：中国铁道科学研究院标准计量研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程电气工程自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 高铁轨道电路的GIC监测与防护被引量：2
- 2016年
- 高铁轨道电路属于低压弱电系统。率先通过在河南鹤壁东牵引变电站中安装霍尔电流传感器,监测到并证实了地磁暴发生后,流入高铁轨道电路中地磁感应电流(GIC)的存在。利用Simulink软件仿真分析了GIC对高铁轨道电路的干扰,结果表明:在钢轨中流通的1.5 A不对称GIC将导致轨道继电器失压落下,造成铁路信号灯闪红。最后提出在相邻区段轨道电路中的扼流变压器牵引线圈中点连接线上加装电容器,来抑制GIC对高铁轨道电路的侵害,确保高铁安全运营。
- 钱学成张晨云李扬刘明光尹燕霖李阳王旭
- 关键词：轨道电路GIC
- 太阳风暴对高速铁路轨道继电器的影响研究
- 2016年
- 轨道继电器作为高速铁路轨道电路的重要组成部分,连接于轨道电路的受电端末尾,继电器轨道线圈两端的电压或者继电器的前接点压力直接执行着动接点的吸起和落下两个状态。太阳风暴引发的地磁感应电流GIC(Geomagnetically Induced Current)侵入高速铁路钢轨,并通过轨道电路流通至轨道继电器。本文介绍了太阳风暴侵害轨道继电器的机理,等效了轨道电路的四端网络模型,并计算出模型内无地磁感应电流时各个节点的电气参数,推算出钢轨中存在的地磁感应电流和轨道继电器两端电压变化的关系式。借助Ansoft软件对轨道继电器的端电压、损耗情况、前接点压力进行仿真。结果表明:在调整状态下,1.5A以上的不对称地磁感应电流足以使轨道继电器由吸起状态误动为落下状态,对轨道电路造成干扰,继而影响整个高速铁路的安全运行。
- 钱学成张晨云刘明光尹燕霖李扬李阳
- 关键词：轨道继电器轨道电路太阳风暴高速铁路
- 高铁自动列车控制系统的磁暴防护探究被引量：1
- 2017年
- 分析了磁暴产生的电磁效应对FPGA的影响,结合现有容错技术,提出一种新型FPGA防辐射设计方法——结合时间冗余的双备份比较方法。结果表明:将表决电路进行双备份处理,得到的最小化分区双模冗余设计对单粒子效应敏感面积将降至0,同时还克服了三模冗余功耗过大的问题。
- 张晨云钱学成王昕尹燕霖李扬
- 关键词：磁暴单粒子效应FPGA
- 接触线表面防覆冰涂层的性能研究被引量：1
- 2015年
- 提出铜接触线表面微观结构的构造方法,通过调整制备参数,在铜试样表面制备出具有纳米棒、纳米管和纳米片层花状的微观结构。研究试样表面微观结构对其静态和动态憎水性的影响规律,优化出具有良好静态和动态憎水性的纳米管结构铜试样,并探讨不同涂料对接触线覆冰性能的影响规律,为优化筛选接触线用防覆冰涂料提供理论和试验依据。
- 张晨云吕玉珍马远征王晓雅
- 关键词：接触线覆冰涂层纳米憎水性
- 地磁暴对轨道电路扼流变压器电磁系统的影响被引量：2
- 2017年
- 本文中作者研究了地磁感应电流(GIC)对轨道电路扼流变压器的影响,分析了GIC引发扼流变压器直流偏磁的机理,给出了GIC的计算公式,并用Maxwell软件对扼流变压器的磁通密度及损耗进行了仿真计算。
- 钱学成尹燕霖张晨云李扬李炜田浩
- 关键词：扼流变压器地磁暴轨道电路
- 加装避雷线提升高铁接触网防雷水平方案分析被引量：2
- 2017年
- 基于我国高速铁路现有接触网的主要结构和参数,计算分析高铁接触网无架空地线的耐雷水平,提出在支柱顶端和侧面加装避雷线方案,并分别与未加装前比较,得到不同方案对高铁接触线防雷的改善效果,提出实际应用建议。
- 张晨云
- 关键词：避雷线防雷水平
- 地磁暴侵害牵引供电系统的研究
- 2016年
- 我国的电气化铁路正处于大发展时期,铁路的建设和运营中存在众多的安全技术问题亟待解决。牵引供电乃至整个信号系统的电磁环境关系到行车的安全。地磁暴是一种极端的空间灾害性天气,引起地球的磁场剧烈扰动,地表面产生感应电动势(Earth Surface Potentials,ESP)。ESP、接触网和大地三者之间构成回路,就在牵引供电系统中引发了地磁感应电流(Geomagnetically Induced Current,GIC)。建立了磁暴侵害电气化铁路系统的GIC等效电路模型,并给出了GIC的算法,估算了流过牵引网和机车中GIC的大小,为进一步研究磁暴对电气化铁路系统的影响和防治策略奠定了基础。
- 钱学成张晨云尹燕霖李扬李阳
- 关键词：牵引供电磁暴GIC
