李扬 作品数:16 被引量:31 H指数:3 供职机构: 北京交通大学电气工程学院 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 中央高校基本科研业务费专项资金 中国博士后科学基金 更多>> 相关领域: 电气工程 交通运输工程 机械工程 天文地球 更多>>
磁场饱和与畸变对发电机电感参数计算的影响 被引量:1 2014年 为了提高发电机故障检测的灵敏性,需要准确计算发电机电感参数.考虑发电机负载运行时磁路的饱和与位置的畸变,分别应用磁路法和磁场法计算了不同饱和程度与畸变程度下的电感参数,讨论了磁路饱和与磁场畸变对电感参数的影响,指出磁路法计算电感参数的局限性.对一台一对极隐极式发电机样机进行的不同工况下转子匝间短路实验表明:磁场法可以充分考虑物理情况,参数计算结果更加准确.在要求准确计算电感参数的场合使用磁场法更合适. 李扬 吴俊勇关键词:隐极式发电机 磁路饱和 磁场畸变 电感参数 长兴电厂汽轮发电机转子匝间短路故障的在线监测 被引量:1 2016年 转子匝间短路故障会引起同步发电机的励磁磁动势发生变化。基于时空向量图,利用发电机运行的机端电压、机端电流与定子漏抗,建立受发电机运行方式影响较小的磁动势计算数学模型,准确计算发电机运行时的实际励磁磁动势,通过与励磁电流计算得到的正常磁动势进行比较,即可实现对转子匝间短路故障的监测。将基于此原理研发的PCS-988B故障监测装置应用在实验样机上,进行了不同工况下不同短路位置与匝数的转子匝间短路动模实验,验证了原理的正确性和装置的有效性。 任晓骏 李扬 郝亮亮 桂林 孙宇光 张琦雪 陈俊关键词:汽轮发电机 转子匝间短路 在线监测 磁动势 隐极发电机转子匝间短路时转子不平衡磁拉力的解析计算模型 被引量:6 2016年 采用多回路法计算发生转子匝间短路故障时隐极发电机的定、转子电流,基于计算结果,按照发生转子匝间短路故障时电机各回路的实际构成方式,对故障时的气隙磁场进行了分析,得出气隙磁动势和磁密的计算模型;通过求解Maxwell应力的积分,得到转子不平衡磁拉力。对一台1对极隐极模拟样机进行转子匝间短路实验,实验结果验证了计算模型的正确性;将所提计算模型得到的结果与ANSYS仿真结果进行对比,结果证明所提计算模型具有耗时短、效率高的优点。 张广韬 吴俊勇 李扬 郝亮亮关键词:发电机 隐极发电机 转子匝间短路 有限元模型 不平衡磁拉力 牵引主变压器空载合闸电磁暂态研究 在电气化铁路工程中,一些牵引变主变压器一次侧采用独立单相断路器控制,合闸时非同期动作会导致过电压、励磁涌流等电磁暂态,造成熔断器烧断、爆炸,母线支撑绝缘闪络.本文通过研究三相YNd11 型牵引主变压器(110/27.5k... 陈佳 刘明光 李云鹏 李扬 钱学成关键词:空载合闸 暂态过电压 非同期合闸 HVDC影响轨道电路机理探讨 分析了高压直流输电入地电流的机理,给出了入地电流在距离接地点l处产生地电位的表达式,以常用WXJ25型相敏轨道电路接收器为例,分析了入地电流对轨道电路信号传输状态的影响.计算结果表明,如果轨道电路中存在高压直流输电入地电... 钱学成 刘明光 李扬关键词:铁路运输 轨道电路 高压直流输电 入地电流 地电位 文献传递 HVDC影响轨道电路机理探讨 分析了高压直流输电入地电流的机理,给出了入地电流在距离接地点l处产生地电位的表达式,以常用WXJ25型相敏轨道电路接收器为例,分析了入地电流对轨道电路信号传输状态的影响。计算结果表明,如果轨道电路中存在高压直流输电入地电... 钱学成 刘明光 李扬关键词:铁路运输 高压直流输电 入地电流 地电位 轨道电路 压力传感器的温度补偿研究及其应用 被引量:5 2016年 为了解决影响压力传感器测量的温度漂移问题,研制一种适合轨道车空压系统压力测量的高性能传感器。文章提出结合GA-PSO算法优化BP神经网络的新型压阻式压力传感器温度补偿模型,通过MATLAB仿真验证该模型的可行性。仿真结果表明:与BP-LM算法和GA-BP算法相比,新的优化算法收敛速度提高了89%,预测结果的误差绝对值均在2.5 k Pa以下,且变化范围小,满足"快、准、稳"的高性能高求。装置现场运行效果良好,在温度相差较大的一天之内的不同时间段轨道车运行时的空压系统测量气压均在750 k Pa左右。 李扬 刘明光 钱学成 陈佳 王昕关键词:温度补偿 压力传感器 BP神经网络 遗传算法 粒子群算法 高铁轨道电路的GIC监测与防护 被引量:2 2016年 高铁轨道电路属于低压弱电系统。率先通过在河南鹤壁东牵引变电站中安装霍尔电流传感器,监测到并证实了地磁暴发生后,流入高铁轨道电路中地磁感应电流(GIC)的存在。利用Simulink软件仿真分析了GIC对高铁轨道电路的干扰,结果表明:在钢轨中流通的1.5 A不对称GIC将导致轨道继电器失压落下,造成铁路信号灯闪红。最后提出在相邻区段轨道电路中的扼流变压器牵引线圈中点连接线上加装电容器,来抑制GIC对高铁轨道电路的侵害,确保高铁安全运营。 钱学成 张晨云 李扬 刘明光 尹燕霖 李阳 王旭关键词:轨道电路 GIC 牵引变电所用变压器非同期合闸电磁暂态研究 被引量:2 2016年 以Dy0型牵引变电所用变压器为例,建立该变压器非同期空载合闸等效电路,分析过电压和励磁涌流的产生机理,并利用电磁暂态仿真软件PSCAD仿真研究变压器非同期合闸时的电磁暂态。结果表明:非同期合闸时的过电压由稳态分量和暂态分量决定,而稳态分量由牵引供电系统的参数决定,暂态分量由合闸时电压向量的合闸角决定;当两相合闸角为90°时,最大过电压为额定电压的1.98倍,基本无励磁涌流;当A相合闸角为0°或180°,且B相未合闸时,变压器不饱和磁通增加,导致未合闸相的电压及励磁电流陡增,最大过电压为额定电压的4.37倍,最大励磁涌流为额定励磁电流的184.5倍,形成严重的励磁涌流;提出采用中间继电器实现两单相断路器同期合闸、在断路器上装设选相合闸装置以及串入合闸电阻以抑制合闸电磁暂态等解决方案。 刘明光 陈佳 李云鹏 李扬 尹燕霖 钱学成关键词:牵引变电所 变压器 非同期合闸 励磁涌流 供电安全 地磁暴侵害高铁车辆变压器油箱的探究 被引量:2 2015年 分析了地磁暴产生的原因,探究了GIC在高铁AT供电方式下侵入动车组车辆牵引变压器的机理,以CRH2型动车组为例,利用Maxwell软件仿真,分析了不同数值的GIC对高铁车辆变压器油箱的电磁系统和损耗造成的影响。 钱学成 尹燕霖 李扬 刘明光 陈佳关键词:地磁暴 变压器油箱 电磁系统