于尧
- 作品数：7 被引量：38H指数：3
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程医药卫生自动化与计算机技术更多>>
- 多约束下的车辆导航算法研究
- 现有车辆导航算法未考虑出行者在出行过程中连续访问多点的实际需求,导致出现路径重复诱导,无法得到最优路径.本文提出了一种新的路径导航算法ASSA.ASSA算法以城市热点信息为基础,通过热点近邻区域的时空关联推理,设计了多规...
- 于尧杨兆升莫祥伦
- 关键词：汽车导航
- 基于出行者行为的动态交通分配建模与实现
- 近年来，随着我国城镇建设的迅猛发展，短短三十年便完成了西方发达国家近百年的城镇发展进程。城市的大踏步前进释放了巨大的交通需求，交通供需矛盾日益突出。传统解决交通问题的方法即增加交通供给，但如新建道路等传统手段已被证明是无...
- 于尧
- 关键词：交通分配
- 文献传递
- 基于差动制动的半挂汽车列车稳定性仿真与控制研究
- 本文选取道路交通运输领域广为关注的汽车列车的安全性问题加以研究,旨在通过主动控制方法来提高汽车列车的主动安全性。 该项研究采用理论研究与计算机仿真相结合的方法。首先从原理角度对汽车列车的两类稳定性问题,即横摆和侧倾稳定性...
- 于尧
- 关键词：汽车列车侧倾稳定性ADAMS联合仿真差动制动
- 文献传递
- 城市路网下应急救援路径选择方法被引量：14
- 2013年
- 针对突发灾害造成的城市道路损毁、交通阻塞等多种不确定性、随机性特点,引入路网可靠性、行程时间可靠性等影响因素,结合城市路网交通分配的时变性,建立了一种基于双层规划思想的应急救援路径选择模型.并模拟突发灾害环境,对构建的模型进行模拟仿真分析.结果表明,较之传统单目标路径选择模型,所构建的模型能够在突发事件下快速对救援车辆进行路径匹配,显著降低行程时间延误,提高应急救援效率.
- 杨兆升于尧孙文飞
- 关键词：路网可靠性行程时间可靠性通行能力
- 基于城市兴趣点的连续路径诱导方法被引量：5
- 2014年
- 针对现有路径诱导算法无法实现多点连续搜索的不足,提出了一种可以满足出行者一次出行中访问多个兴趣点(Point of interest,POI)的ASSA算法(A*-based sequenced search algorithm)。ASSA算法优化了路网搜索结构,大幅地减少了数据访问量,并通过兴趣点近邻区域的时空关联推理,得到最优出行路径。并基于城市POI兴趣点信息,对兴趣点数据进行了分类划分,设计了多规则下的兴趣点访问机制,并对其进行了试验验证。结果表明:相比于NS最近邻算法,提出的ASSA算法可以提高计算性能16%以上,并避免了非最优路径的出现,可以有效地满足出行者不同规则下的兴趣点访问需求。
- 于尧杨兆升莫祥伦林赐云
- 关键词：交通运输系统工程最短路径出行信息
- 基于护理工作量测算某三级甲等综合医院护患比的研究
- 研究目的:本研究从目前医院责任护士承担的护理工作量出发,测定医院不同科室的合理护患比,满足患者护理服务需求,降低护理不良事件发生率,提高医院经营管理效率,为合理配置护理人力和控制护理人力成本提供理论依据及数据支持。研究对...
- 于尧
- 关键词：护理人力资源配置护理工作量
- 文献传递
- 非常态下路段行程时间估计方法被引量：3
- 2013年
- 在分析非常态事件对道路交通影响的基础上,设计了适用于各类非常态事件的通用行程时间估计方法,并研究该方法实现的关键技术,包括GPS数据行程时间估计样本量判定;样本充足和不足情况下的GPS数据行程时间估计方法以及BP神经网络的行程时间融合方法。最后通过模拟重大交通事故和大雾两种非常态情况对本文方法进行验证,验证结果表明该方法可以更精确地对各类非常态下路段行程时间进行估计。
- 杨兆升莫祥伦于尧张彪
- 关键词：交通运输系统工程行程时间估计数据融合
