樊力
- 作品数：5 被引量：2H指数：1
- 供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
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- 基于爬升减速机动的大迎角偏离敏感性试飞技术
- 2023年
- 为防止飞机意外进入大迎角失速尾旋状态,现代电传飞机通常采用左边界保护控制策略。但在使用中,仍然难以避免由于飞行速度超出左边界后“掉入”大迎角状态的现象。为全面评估飞机的左边界飞行安全,必须通过试飞验证飞机大迎角偏离敏感性。采用传统的平飞失速和收敛转弯等试飞方法,难以解决飞机超出左边界后“掉入”大迎角状态后的偏离敏感性评估问题。针对某型飞机迎角限制和抗尾旋控制律的特点,提出了基于爬升减速机动的大迎角偏离敏感性评估方法,采用飞行仿真技术开发了大迎角偏离敏感性试飞动作,建立了在迎角限制和抗尾旋控制律的综合作用下飞机大迎角偏离敏感性和尾旋阻抗程度的评估程序,并且在某型飞机上进行了应用和验证,全面评估了某型飞机的大迎角偏离敏感性和尾旋阻抗程度,为该型机的左边界飞行安全提供了有效的支持。
- 方自力何太李吉宽樊力
- 从非稳态飞行中确定飞机的纵向平衡曲线
- 1993年
- 介绍了俄罗斯飞行研究院广泛应用的从非稳态飞行中确定飞机纵向平衡曲线的试飞方法。该方法具有对试飞员动作要求宽、每个动作所包含的信息量大、节省起落、缩短试飞周期的优点。同时,还就该方法所存在的不足进行了讨论。
- 樊力张勇
- 关键词：飞行试验
- Y—7飞机失速特性适航试飞(一)被引量：1
- 1992年
- 本文简要介绍了Y—7飞机失速特性适航试飞试验机概况,试飞方法和程序、测试技术及数据处理方法;较详细地介绍了Y—7飞机在巡航、进场和着陆三种构形下,由试飞获得的失速速度和失速特性。
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- 关键词：飞机失速失速特性
- 从水平机动飞行中确定航程性能的试飞方法
- 1992年
- 本文阐述了在水平机动(即非稳态)飞行试验中提取飞机的航程性能数据的试飞方法和原理。并结合两个型号飞机的飞行试验数据,对其试飞方法和原理进行了进一步的验证.最后,将采用该试飞方法获得的试验结果与常规试飞方法获得的试飞结果进行了比较,试飞结果比较表明:该试飞方法和原理正确,具有实施方便等优点。
- 卢希荣樊力
- 关键词：航程
- 一种可倾转涵道垂直起降飞行器需用功率研究被引量：1
- 2014年
- 基于非结构网格,对不同桨距的涵道风扇和一种可倾转涵道垂直起降飞行器的流场进行数值求解,研究影响涵道风扇拉力和功率的因素,得出了相应的规律和结论。对比了这种可倾转涵道垂直起降飞行器与直升机在不同飞行状态的功率消耗。这种可倾转涵道垂直起降飞行器在悬停状态时功耗为直升机的1.7~2.0倍,但以20 m/s和30 m/s平飞时单位升力所需功率仅为直升机的1/4和1/2。综合效果来看,通过选取合理设计点,这种飞行器能够兼顾垂直起降和水平飞行的性能,相同功耗下比直升机具有更大航程的优势。
- 刘凯叶正寅樊力
- 关键词：垂直起降气动性能功率消耗
