孙权
- 作品数：14 被引量：32H指数：4
- 供职机构：空军工程大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学机械工程电子电信更多>>
- 等离子体气动激励控制超声速边界层分离的实验研究被引量：5
- 2015年
- 等离子体气动激励与超声速气流相互作用已成为高速流动控制领域的研究热点。激波与边界层相互作用现象广泛存在于超声速飞行器之中。本文进行了等离子体气动激励控制压缩角区和激波诱导边界层分离的实验,通过流场纹影显示和壁面静压测量,研究等离子体气动激励如何影响激波、激波如何影响边界层特性的科学问题。实验结果表明:施加毫秒量级表面电弧放电能够前移压缩角区的诱导斜激波,使分离区后移,分离区域增加,但激波强度减弱,流场总压增加;施加微秒量级表面电弧放电能够抑制激波诱导边界层分离,使分离区减小,流场总压减小。基于实验结果,认为毫秒量级表面电弧放电激励控制超声速气流的主要机理为放电过程的焦耳热效应;微秒量级表面电弧放电激励控制超声速气流的主要机理为焦耳热效应和冲击波效应共同作用。
- 孙权崔巍程邦勤金迪李军
- 关键词：超声速激波边界层等离子体
- 能量旁路组合发动机磁流体发电通道数值模拟被引量：3
- 2012年
- 利用简化的一维低磁雷诺数下磁流体动力学方程组,对理想分段法拉第型MHD发电通道开展了数值模拟研究,分析了电磁参数和通道几何参数的变化对MHD发电通道性能的影响。结果表明:MHD发电通道能够有效减小出口气流速度,降低总温,并提取出能量,但由于电磁作用的不可逆效应以及焦耳热的产生总压有所损失。磁场强度B、电导率σ的大小,反映了通道内电磁作用强度。适度扩张型通道能够抑制出口气流速度、静温和总温,并增强电磁作用效果。要使通道出口速度减小,总温和总压降低,能量提取率增加,可以增大磁场强度B或电导率σ;反之则反向调节。
- 程邦勤孔维嵩喻永贵孙权
- 关键词：能量旁路磁流体发电磁场电导率
- 能量注入法控制激波实验研究
- 在小型暂冲式超声速风洞(M=2.2)中进行了介质阻挡放电、准直流放电控制激波的实验研究，结果表明：介质阻挡放电等离子体气动激励能够对边界层施加影响，顺气流放电时激波强度减小，逆气流放电时激波强度增大，但对激波的作用效果十...
- 孙权李应红程邦勤喻永贵苏长兵吴云
- 关键词：等离子体气动激励激波控制风洞试验
- 文献传递
- 军队院校研究生导师加强立德树人的思考
- 2022年
- 文章首先阐述了军队院校研究生导师加强立德树人的时代内涵,然后说明了军队院校研究生导师加强立德树人的现实紧迫性,接着分析了军队院校研究生导师加强立德树人存在的问题,最后论述了军队院校研究生导师加强立德树人的优化路径。
- 苏新兵严盛文孙权
- 关键词：立德树人研究生导师军队院校
- 磁流体流动控制在高超声速进气道中的应用研究综述
- 磁流体流动控制是一种新型主动流动控制技术，近年来在高超声速进气道中的应用研究日益增多。综述了磁流体流动控制技术在进气道激波系调控，抑制流动分离，磁流体功率提取，控制壁面热流等方面的研究现状和发展情况。总结归纳出磁流体流动...
- 金迪李应红李益文张百灵苏长兵孙权
- 关键词：航空推进系统高超声速进气道磁流体
- 文献传递
- 基于等离子体气动激励的斜劈诱导激波控制被引量：4
- 2010年
- 基于弧光等离子体气动激励,采用不同的放电通道间距、放电通道数、放电直流输入电压、斜劈劈角、有无磁场作用等激励条件,实验研究了在超音速来流条件下(马赫数为2.2)斜激波位置、角度、强度的变化规律。结果表明:施加等离子体气动激励后,激波的起始位置平均前移1～8 mm,激波角平均减小4%～8%,激波强度平均减弱8%～26%。这主要是由于等离子体气动激励产生高温高压的表面等离子体层,使边界层分离点逆气流前移,改变了原有激波系结构,使原有的激波位置前移,激波角减小;同时由于局部的高温导致当地音速增大,使得当地马赫数减小,上述两个原因均可导致激波强度减弱。
- 程邦勤孙权李军苏长兵喻永贵
- 关键词：等离子体弧光放电激波边界层
- 等离子体气动激励减小翼型跨音速阻力的数值模拟被引量：1
- 2012年
- 等离子体气动激励能够显著提升飞行器/动力装置的气动性能。本文进行了等离子体气动激励减小RAE2822翼型跨音速阻力的数值模拟。将电弧放电等离子体激励简化为对流场的热能注入,建立了基于唯象学的数值计算模型,以实验测试结果作为输入条件,将热能以源项的形式加入N-S方程求解,研究了不同来流速度、激励强度以及激励位置下等离子体气动激励对翼型阻力特性的影响。仿真结果表明:等离子体气动激励可以有效减小RAE2822翼型跨音速阻力,来流速度与等离子体气动激励减阻效果有较大关系,当Ma=0.81时,减阻达到13.58%;激励强度对减阻效果影响较小,当W=3 000 K时,减阻达到11.77%;增大激励位置,减阻效果增大,但幅度变小,当D=20 mm时,减阻达到13.17%。
- 林敏徐浩军梁华孙权
- 关键词：等离子体气动激励电弧放电跨音速减阻
- 磁流体流动控制在航空工程中的应用与发展被引量：7
- 2010年
- 总结了国内外磁流体(MHD)流动控制的研究现状,重点介绍了磁流体流动控制的3个典型实验:调节超音速进气道激波系结构,抑制流体边界层分离,减弱诱导激波强度;对磁流体流动控制机理进行了初步分析,说明放电等离子体能在激励区产生高温等离子体层,由于局部气体高温高压诱导出激波,形成虚拟尖劈,从而改变原有流场结构,施加磁场的主要用途是对放电电弧施加宏观的洛仑兹体积力,控制电弧运动的方向。最后,总结了磁流体流动控制的优势,并对国内MHD流动控制在航空工程上的应用与发展进行了展望。
- 程邦勤孙权苏长兵李益文喻永贵
- 关键词：磁流体高超声速激波边界层
- 磁流体流动控制在高超声速进气道中的应用研究综述
- 磁流体流动控制是一种新型主动流动控制技术,近年来在高超声速进气道中的应用研究日益增多。综述了磁流体流动控制技术在进气道激波系调控,抑制流动分离,磁流体功率提取,控制壁面热流等方面的研究现状和发展情况。总结归纳出磁流体流动...
- 金迪李应红李益文张百灵苏长兵孙权
- 关键词：航空航天推进系统高超声速磁流体进气道
- 文献传递
- 介质阻挡放电等离子体与激波相互作用实验研究
- 2011年
- 主要针对介质阻挡放电等离子体改变激波系结构展开了实验研究。验证了介质阻挡放电等离子体气动激励能够对边界层施加影响,顺气流放电时能减小激波强度,逆气流放电时能增大激波强度。逆气流放电时,3组电极放电与4组电极放电比较,3组电极放电时压比更高。由于在该实验中放电区域比边界层小得多,介质阻挡放电产生的体积力远小于高速来流条件下的气动力,因此对激波的作用效果十分微弱。
- 喻永贵程邦勤孙权孔维嵩王哲
- 关键词：等离子体介质阻挡放电激波边界层超声速风洞
