刘尚民
- 作品数：8 被引量：19H指数：3
- 供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 海鸥300模型起飞滑行性能估算技术研究被引量：4
- 2015年
- 海鸥300飞机模型采用发动机机背高置布局,模型在起飞滑行时发动机推力会产生一个很大的低头力矩,影响模型的飞行操纵。本文主要介绍螺旋桨的风洞试验结果特殊处理方法、模型滑行起飞所需功率的估算方法以及用升降舵消除发动机产生低头力矩的估算方法,通过滑行试验与仿真结果对比,验证了该估算方法的有效性、正确性。
- 刘尚民刘朝君祁圣君
- 长航时无人机续航性能试飞方法优化研究被引量：3
- 2019年
- 利用解析算法可计算长航时,无人机在典型任务剖面下巡航段的最有利航程和续航时间,及其对应的飞行参数,分析无人机等高变速、等速变高和等高等速3种巡航方式,及不同飞行参数的选取,对其巡航段航程和续航时间的影响。结果表明:在均选取最佳飞行参数时,等高变速巡航方式能达到最大续航能力,等高等速巡航方式的效果次于等高变速和等速变高巡航方式。该研究结果可直接应用在型号试飞中的任务性能、续航性能科目试飞及后续部队作战使用试飞中,根据无人机的控制方式,选择合适的飞行策略提升长航时无人机作战效能。
- 刘朝君孙健刘尚民
- 关键词：长航时无人机续航时间航程作战效能
- 同伦法在现代飞机尾旋预测中的应用
- 1998年
- 在利用ＢＡＣＴＭ法对高机动性能飞机尾旋预测中，首先要求解平衡解，为此需要使用静态、强迫振荡天平气动模型和旋转天平气动模型。而在两气动模型转换过程中，常常遇到难找或不能得到平衡解的问题。针对这一问题，利用同伦法对气动模型进行了处理，有效地解决了该问题，同时，结合某战斗机进行了有关尾旋的计算和预测。结果表明，所提出的方法是可靠和切实可行的。
- 刘尚民高正红
- 关键词：尾旋同伦法气动模型飞机大迎角飞行
- 无人机飞行控制技术研究
- 本文通过数值仿真和飞行试验以探索无人机自主飞行的控制方法,建立了数学模型,设计了控制律,给出了控制原理和结果分析.
- 刘尚民
- 关键词：无人机飞行控制飞行试验控制律
- 文献传递
- 高机动性能飞机大迎角尾旋特性方法研究
- 该文主要应用微分方程几何理论与分支和突变理论,以静态、强迫振荡天平风洞实验气动数据和旋转天平风洞实验气动数据为基础,研究、分析和预测了飞机的尾旋特性.针对这些风洞实验数据,采取了拟合方法并且对所得结果进行了分析.同时对预...
- 刘尚民
- 关键词：失速尾旋数据拟合气动模型飞机
- 电传飞机模型自由飞试验飞行控制技术研究被引量：10
- 2012年
- 以静不稳定飞机模型为研究对象,开展了电传飞机模型自由飞试验控制律设计及验证方法研究。主要介绍了模型自由飞试验的特点和飞行控制律设计原则,设计和验证了电传飞机模型试验控制律,并通过模型自由飞试验验证了控制律的适用性。
- 刘尚民赵磊
- 关键词：飞控系统模型自由飞试验控制律
- 大展弦比飞翼布局模型验证机飞行控制技术研究被引量：2
- 2013年
- 飞翼布局飞机由于采用了翼身融合技术和无尾布局,具有隐形特性,军事和民用的应用潜力十分巨大。由于飞翼布局飞机本体静稳定性差,航向又不稳定,不易操纵,因此需要解决控制律和多操纵面的协调控制技术。以一种大展弦比飞翼布局模型验证机为研究对象,开展了大展弦比飞翼布局无人机的飞行控制技术研究。通过仿真手段,验证了所提出的飞翼布局无人机的飞行控制及多操纵面协调控制技术的合理性。
- 刘尚民孙健刘朝君
- 关键词：控制律
- 尾旋预测中气动参数的拟合研究
- 1997年
- 针对现代高机动性能飞机大迎角动态特性分析，特别是在飞机尾旋特性分析预测中，需要的大量风洞实验气动力数据，推出采取多元最小二乘拟合法，进行高次多项式非线性拟合的方法。以某飞机旋转天平风洞实验气动力数据为例，进行了数据拟合分析。同时，应用拟合结果进行了该飞机的尾旋特性预测，并给出了部分计算结果和飞行试验结果的比较，证明所推出的数据拟合方法及得出的拟合结果，在大迎角研究领域应用中是可靠的。
- 刘尚民高正红
- 关键词：尾旋非线性飞机拟合法风洞试验
