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林圣存

作品数:8 被引量:37H指数:3
供职机构:广西科技大学更多>>
发文基金:广西壮族自治区科学研究与技术开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 8篇机械工程
  • 8篇交通运输工程

主题

  • 5篇有限元
  • 5篇客车
  • 4篇车身
  • 3篇刚度
  • 2篇有限元分析
  • 2篇客车车身
  • 2篇仿真
  • 2篇车身结构
  • 1篇大型客车
  • 1篇有限元法
  • 1篇有限元计算
  • 1篇汽车
  • 1篇全浮式
  • 1篇微型客车
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇客车侧翻
  • 1篇客车车身结构
  • 1篇驾驶
  • 1篇驾驶室

机构

  • 8篇广西科技大学

作者

  • 8篇林圣存
  • 5篇沈光烈
  • 2篇吴磊
  • 2篇梁卓
  • 1篇黄昶春
  • 1篇韦志林

传媒

  • 4篇广西科技大学...
  • 2篇客车技术
  • 1篇公路与汽运
  • 1篇机械设计

年份

  • 3篇2017
  • 3篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2012
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
对某微型客车车身结构的有限元分析被引量:11
2016年
为验证某微型客车车身结构设计的可行性,使用Hyperwroks软件对其车身结构进行静态仿真,经过对结构强度及刚度数据的分析,这2项数据均满足设计要求,认为车身结构设计合理.
廖金深沈光烈林圣存
关键词:刚度有限元分析
壳式客车车身结构设计与有限元分析被引量:8
2015年
采用薄板冲压焊接结构作为客车车身的设计方案,根据客车受力特点设计了骨架的拓扑结构,对骨架的接头进行精心的设计以提高整个骨架的刚度及强度。最后利用有限元仿真分析对设计方案进行了评估。
韦志林黄昶春林圣存沈光烈
关键词:客车有限元分析
浅谈仿真技术在整车正向开发设计中的运用
2017年
以提高车身强度、刚度、安全性和实现轻量化为目标,利用与CAE相关的有限元仿真软件,从结构分析、安全性分析以及模态分析方面对某型客车进行了模拟计算,并针对出现的问题提出了修改方案。
林圣存
关键词:仿真技术刚度安全性
全浮式半轴的结构计算分析与优化设计被引量:1
2017年
根据力学公式及有限元线性计算的结果得出委托方提供的全浮式半轴原始设计具备了结构优化条件;结合产品新工艺提出了3种优化方案,分别对各种设计方案在考虑材料非线性和结构表面热处理因素影响的条件下进行非线性有限元分析;使用失效扭矩作为评价各设计方案的强度指标,结合减重效率值对各设计方案进行比较;采用该方法所得出的最优设计方案不仅简化了产品加工工艺而且具有显著的减重效果.
吴磊梁卓林圣存沈光烈
关键词:有限元非线性
基于有限元法的大型客车模态分析与结构改进被引量:15
2012年
以某大型客车为研究对象,利用有限元技术建立客车有限元模型对车体进行自由模态分析,得出客车骨架的固有频率和振型;通过对计算结果的分析,指出了该客车骨架设计的不足之处,并提出了改进方案。
沈光烈林圣存
关键词:汽车客车车身骨架模态分析
驾驶室模型质量优劣对CAE分析结果的影响被引量:1
2016年
以由板壳式结构组成的某平头卡车驾驶室模型为例,探讨模型质量优劣对分析结果产生的重大影响.依据ECE-R29-03版法规里的分析项目,运用Hyperworks和Ls-dyna这2款主流有限元分析软件,针对驾驶室模型质量好与坏的2种情况,对驾驶室进行CAE建模和分析,并对分析结果进行对比,发现含有大量网格交叉和渗透的驾驶室模型,计算结果不符合物理逻辑,严重偏离正确方向.证明了高质量模型能够对驾驶室的结构设计和改进提供更加可信的理论依据,引导产品的设计和开发沿着正确的方向进行.
林圣存沈光烈
关键词:驾驶室CAE分析
接头设计对客车侧翻仿真的影响被引量:2
2017年
接头是车身结构的重要组成部分,起着过渡作用,接头结构的合理性是保障汽车安全性能的重要因素.通过对某车型的翻车模拟仿真,结果发现由于接头设计不当,刚度不足,使接头多处发生屈服,导致整车侧面翻车而变形严重,使司乘人员受伤严重.文章通过对接头结构进行改进,重新设计,建立仿真模型,经仿真分析、有限元计算,结果能满足现行法规的要求,由此证明合理的接头设计能够在整车侧翻时使司乘人员的安全性得到提高,减轻其受伤害程度,为今后的客车结构设计提供参考.
林圣存
关键词:仿真模型有限元计算
某非承载式客车车身结构分析与改进
2016年
以某非承载式客车为研究对象,利用有限元技术对车身结构进行静态仿真计算。从结构的强度与刚度两个方面对现有客车车身结构方案进行讨论,对结构中的不足之处提出了相应的修改方案。
林圣存吴磊梁卓
关键词:车身结构刚度
共1页<1>
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