张延召
- 作品数：18 被引量：8H指数：2
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>
- 可调速汽车侧碰装置和实验方法
- 本发明涉及一种可调速汽车侧碰装置和实验方法，属于汽车安全性能测试技术领域。该装置包括转轴(3)；转轴(3)上套装有副摆轴承套(2)，副摆(7)一端固定于副摆轴承套(2)上，另一自由端与电动葫芦(6)输出端钢绳(13)上的...
- 毛建国何小明李忠沈峘周华鹏张延召
- 智能泊车系统
- 本发明公开了一种智能泊车系统，属于自动泊车控制领域。该泊车系统是由环境感知单元、中央决策单元、控制单元和电控执行单元依次连接组成，电控执行单元作用于车辆。其中环境感知单元用于获取车身的位置信息及环境中障碍物的距离信息；中...
- 凌锐毛建国沈峘张延召张慧玉
- 文献传递
- 盲人用智能数字体温计
- 本发明公布了一种盲人用智能数字体温计，由体温测量端与体温接收端组成，所述体温测量端包括第一微处理器、温度传感器和无线发射模块，所述体温接收端包括第二微处理器、麦克风、功率放大芯片、扬声器和无线接收模块；其中，温度传感器与...
- 张延召毛建国沈峘凌锐张慧豫
- 文献传递
- 高转速燃油电磁阀及其闭合始点的测量方法
- 本发明公开了一种高转速燃油电磁阀及其闭合始点的测量方法，该高转速燃油电磁阀包括阀体，所述阀体的两端分别安装阀端盖和阀座，所述阀体的内腔置有阀芯，且阀芯靠近阀端盖设置，所述阀座的内腔配合安装阀关闭件，另所述阀体内腔安装电磁...
- 张延召毛建国沈峘武超陆广敏张艳浩
- 文献传递
- 可调速汽车侧碰装置
- 本实用新型涉及一种可调速汽车侧碰装置，属于汽车安全性能测试技术领域。该装置包括转轴(3)；转轴(3)上套装有副摆轴承套(2)，副摆(7)一端固定于副摆轴承套(2)上，另一自由端与电动葫芦(6)输出端钢绳(13)上的铁钩(...
- 毛建国何小明李忠沈峘周华鹏张延召
- 文献传递
- 盲人用智能数字体温计
- 本实用新型公布了一种盲人用智能数字体温计，由体温测量端与体温接收端组成，所述体温测量端包括第一微处理器、温度传感器和无线发射模块，所述体温接收端包括第二微处理器、麦克风、功率放大芯片、扬声器和无线接收模块；其中，温度传感...
- 张延召毛建国沈峘凌锐张慧豫
- 文献传递
- 活塞式内燃机用高速电磁阀控制策略研究
- 本文以“空气夹喷型”燃油喷射系统用高速电磁阀为研究对象。首先对高速电磁阀进行了数学建模与物理建模，并对模型的准确性进行了仿真验证和试验验证;其次分析了“空气夹喷型”燃油喷射系统对高速电磁阀的性能要求，讨论了不同结构参数对...
- 张延召
- 关键词：活塞式内燃机高速电磁阀控制策略
- 高转速燃油电磁阀及其闭合始点的测量方法
- 本发明公开了一种高转速燃油电磁阀及其闭合始点的测量方法，该高转速燃油电磁阀包括阀体，所述阀体的两端分别安装阀端盖和阀座，所述阀体的内腔置有阀芯，且阀芯靠近阀端盖设置，所述阀座的内腔配合安装阀关闭件，另所述阀体内腔安装电磁...
- 张延召毛建国沈峘武超陆广敏张艳浩
- 基于自适应滑模控制的智能车车道保持分析被引量：2
- 2010年
- 针对目前智能车车道保持控制算法对参数摄动适应性不足的问题,提出一种基于模糊自适应调节的滑模控制方法。在建立车辆线性二自由度动力学模型的基础上,采用滑模变结构控制来提高车道保持控制器对参数摄动和未建模动态的适应性;利用模糊控制自适应调节滑模面的切换增益,降低控制抖振。仿真分析表明,提出的方法不仅能够显著降低传统滑模变结构控制器的抖振,而且对参数摄动和未建模动态具有较高的鲁棒性和适应性。
- 张延召毛建国沈峘顾筠凌锐张慧豫
- 关键词：智能车辆车道保持滑模变结构控制模糊控制
- 车辆高速驾驶临界安全距离被引量：4
- 2010年
- 在考虑到高速公路上前后车的相对速度对临界安全距离影响的情况下,分析车辆的制动过程,研究不同路况下最大制动减速度的变化,对驾驶员反应时间、制动协调时间和减速度增长时间进行了合理设置,在以上分析的基础上建立高速公路临界安全车距模型,并进行仿真分析。仿真结果表明:本临界安全距离模型更具有合理性。
- 卢文玉毛建国李忠武超张延召凌锐
- 关键词：高速公路追尾事故
