常凌燕
- 作品数：6 被引量：7H指数：1
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程环境科学与工程理学更多>>
- 复合结构的缓冲装置变形动力学特性
- <正>针对用于高速公路临时定点作业和机动养护作业的碰撞缓冲安全装置,研究高速公路移动养护车辆的碰撞特性,为避免临时定点作业和机动养护作业状态过程中的恶性事故,必然要求吸能装置具有良好的吸能特性,从而保护乘客免受伤害或减轻...
- 于英田晋跃常凌燕赵琨
- 文献传递
- 车辆全生命周期影响评价技术的探讨
- 本文研究了当前产品系统生命周期分析方法,对车辆产品生命周期环境影响评价体系每部分具体的实施步骤和方法进行了介绍,将专家咨询法和层次分析法相结合,得到车辆产品生命周期环境影响类型评价的权重系数,利用所建立的方法模型,解决了...
- 赵锟杨艳庆金重亮常凌燕田晋跃
- 关键词：汽车产品生命周期环境评价
- 文献传递
- 车辆全生命周期影响评价技术的探讨
- 2011年
- 分析研究了当前产品系统生命周期分析方法,对车辆产品生命周期环境影响评价体系每部分具体的实施步骤和方法进行了比较详细的介绍,将专家咨询法和层次分析法相结合,初步得到车辆产品生命周期环境影响类型评价的权重系数,利用所建立的方法模型,解决了车辆产品生命周期使用阶段的环境影响评价问题。
- 赵琨杨艳庆金重亮常凌燕田晋跃
- 关键词：产品生命周期评价综合评价支持向量机
- 高速公路路面养护作业的缓冲装置变形动力学研究
- 2010年
- 针对用于高速公路临时定点作业和机动养护作业的碰撞缓冲安全装置。研究高速公路移动养护车辆的碰撞特性。碰撞主要的结构吸能是碰撞缓冲安全装置和车身的保险杠。文章基于非线性ANSYS/LS-DYNA有限元软件,进行模型的吸能部件的碰撞力学分析,提出碰撞缓冲安全装置的适用场合。研究结果表明,复合结构的缓冲装置具有较高的吸能率,该系统通过塑性变形能来消耗冲击能量,当回弹发生后整个吸能过程结束。
- 王先锋江瑞龄侯宓雒培刚常凌燕田晋跃
- 关键词：碰撞复合结构有限元
- 车辆总体性能层次分析法评价模型被引量：7
- 2010年
- 阐述了车辆总体性能评价系统的评价要素、系统框架和评价特点,建立了车辆总体性能层次分析法评价模型,并提出在车辆产品的设计阶段就要考虑对环境的影响,在车辆产品生命周期分析评价的基础上,对车辆总体性能评价方法进行了理论研究和应用研究。系统论述了层次分析法模型的基本特性,并将总体性能综合评价系统与支持向量机两者结合,通过对轿车的总体性能进行了应用验证,获得清晰直观的评价结果。
- 常凌燕赵琨金重亮杨艳庆田晋跃
- 关键词：综合评价层次分析法支持向量机
- 车辆全生命周期影响评价技术的探讨
- 分析研究了当前产品系统生命周期分析方法,对车辆产品生命周期环境影响评价体系每部分具体的实施步骤和方法进行了比较详细的介绍,将专家咨询法和层次分析法相结合,初步得到车辆产品生命周期环境影响类型评价的权重系数,利用所建立的方...
- 赵锟杨艳庆金重亮常凌燕田晋跃
- 关键词：车辆生命周期评价环境评价
- 文献传递
