杨艳庆
- 作品数：6 被引量：15H指数：2
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 车辆全生命周期影响评价技术的探讨
- 2011年
- 分析研究了当前产品系统生命周期分析方法,对车辆产品生命周期环境影响评价体系每部分具体的实施步骤和方法进行了比较详细的介绍,将专家咨询法和层次分析法相结合,初步得到车辆产品生命周期环境影响类型评价的权重系数,利用所建立的方法模型,解决了车辆产品生命周期使用阶段的环境影响评价问题。
- 赵琨杨艳庆金重亮常凌燕田晋跃
- 关键词：产品生命周期评价综合评价支持向量机
- 车辆全生命周期影响评价技术的探讨
- 本文研究了当前产品系统生命周期分析方法,对车辆产品生命周期环境影响评价体系每部分具体的实施步骤和方法进行了介绍,将专家咨询法和层次分析法相结合,得到车辆产品生命周期环境影响类型评价的权重系数,利用所建立的方法模型,解决了...
- 赵锟杨艳庆金重亮常凌燕田晋跃
- 关键词：汽车产品生命周期环境评价
- 文献传递
- 基于ANSYS/LS-DYNA的车辆缓冲吸能结构的特性分析被引量：2
- 2010年
- 车辆的抗撞性能主要取决于车辆结构中薄壁部件的吸能特性。本文基于非线性ANSYS/LS-DYNA有限元软件,分析了薄壁梁建模过程中的几个关键因素,提出了在薄壁梁表面开矩形吸能孔的可行性研究,进而取得最优的薄壁帽形梁的有限元模型,利用得到的优化模型进行保险杠的碰撞力学分析。
- 杨艳庆田晋跃
- 关键词：薄壁梁保险杆碰撞有限元
- 汽车追尾碰撞保险杠结构的力学特性被引量：6
- 2009年
- 针对交通事故中汽车的碰撞问题,运用动量守恒定理和能量守恒定律着重研究了汽车追尾碰撞情况下,汽车碰撞前部主要的结构吸能的优化方法。基于非线性ANSYS/LS-DYNA有限元软件,分析了在车辆的前纵梁部分薄壁梁表面开矩形吸能孔的可行性,取得了优化的薄壁梁的有限元模型,并利用得到的优化模型进行了保险杠碰撞的力学分析。
- 杨艳庆田晋跃
- 关键词：汽车碰撞有限元分析保险杠薄壁梁
- 车辆总体性能层次分析法评价模型被引量：7
- 2010年
- 阐述了车辆总体性能评价系统的评价要素、系统框架和评价特点,建立了车辆总体性能层次分析法评价模型,并提出在车辆产品的设计阶段就要考虑对环境的影响,在车辆产品生命周期分析评价的基础上,对车辆总体性能评价方法进行了理论研究和应用研究。系统论述了层次分析法模型的基本特性,并将总体性能综合评价系统与支持向量机两者结合,通过对轿车的总体性能进行了应用验证,获得清晰直观的评价结果。
- 常凌燕赵琨金重亮杨艳庆田晋跃
- 关键词：综合评价层次分析法支持向量机
- 车辆全生命周期影响评价技术的探讨
- 分析研究了当前产品系统生命周期分析方法,对车辆产品生命周期环境影响评价体系每部分具体的实施步骤和方法进行了比较详细的介绍,将专家咨询法和层次分析法相结合,初步得到车辆产品生命周期环境影响类型评价的权重系数,利用所建立的方...
- 赵锟杨艳庆金重亮常凌燕田晋跃
- 关键词：车辆生命周期评价环境评价
- 文献传递
