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宗德媛

作品数:2 被引量:5H指数:1
供职机构:重庆大学更多>>
发文基金:教育部科学技术研究重点项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇汽油
  • 2篇汽油机
  • 2篇管式
  • 2篇催化转化器
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇热应力
  • 1篇热应力分析
  • 1篇流固耦合
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析

机构

  • 2篇重庆大学

作者

  • 2篇宗德媛
  • 1篇李以农
  • 1篇柳承峰
  • 1篇王雷

传媒

  • 1篇重庆大学学报...

年份

  • 2篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
汽油机歧管式催化转化器动态特性分析
机动车尾气净化是控制车辆污染物排放的主要技术措施,而歧管式催化转化器是排气系统的重要组成部分。由于排放法规的日益严格,对歧管式催化转化器性能的要求越来越高,结构设计也更复杂,结构对歧管式催化转化器性能的影响也越来越明显。...
宗德媛
关键词:汽油机有限元法模态分析
汽油机歧管式催化转化器流固耦合热应力分析被引量:4
2012年
采用流固耦合的方法计算了某汽油机歧管式催化转化器结构热应力状态与振动特性。首先,计算了歧管式催化转化器结构的内流场和外流场,得到了内外壁面的温度与压力分布;进一步利用有限元的方法计算了歧管式催化转化器结构的热应力状态和振动特性。计算结果表明,歧管式催化转化器结构在入口法兰区域热应力过大,容易产生应力集中,是最容易损坏的区域;另外,排气歧管和催化转化器连接处,与螺栓固定点的距离较大,热变形较大。据此,进行了结构改进,并与原结构进行了相应的分析对比,结果表明改进后的歧管式催化转化器较原结构在最高温度及最大热应力、振动特性等方面均有所改善。
李以农王雷柳承峰宗德媛
关键词:流固耦合催化转化器热应力
共1页<1>
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