唐笑笑
- 作品数：4 被引量：63H指数：3
- 供职机构：南京航空航天大学民航学院更多>>
- 相关领域：经济管理自然科学总论更多>>
- 基于DEA方法的我国机场不变生产要素利用率分析被引量：6
- 2010年
- 运用DEA方法,对我国旅客吞吐量前25位的机场进行了不同约束集的效率分析,结果表明,我国机场容量瓶颈不是来自机场基础建设规模,而是可变要素效率低下。以跑道长度、停机坪和航站楼面积为机场的不变投入要素其效率还有较大的提升空间,绝大部分机场规模效率都处于报酬递增区域。
- 曾小舟江可申唐笑笑
- 关键词：数据包络方法
- 基于复杂网络理论的中国航空网络抗毁性测度分析被引量：31
- 2012年
- 运用复杂网络理论建立的网络抗毁性测度方法,对中国航空网络进行了抗毁性实证分析。对中国航空网络连通性影响最大的机场是乌鲁木齐、昆明、西安等区域枢纽机场;针对度值进行选择性蓄意攻击,攻击机场数量达到5%时,就能使中国航空网络效率下降至50%左右;根据关键机场遭受蓄意攻击后,航空流量的重新流向对其他机场产生的流量压力来看,北京、上海及广州三个城市的机场对保持中国航空网络的稳定起着决定性的作用。
- 曾小舟唐笑笑江可申
- 关键词：抗毁性复杂网络实证分析
- 基于复杂网络理论的中国航空网络结构实证研究被引量：30
- 2011年
- 运用复杂网络理论,对中国国内航空网络结构进行了实证分析.研究表明,中国航空网络是一个小世界网络,其度分布服从双段幂律分布.与2005年网络结构比较,其平均最短路径长度和簇系数均下降了,而节点及节点平均度都有增加.节点吞吐量点强度和航距点强度与度均呈现正幂律关系,而且度对节点吞吐量的影响大于对航距的影响.介数与度的分布在总体呈现正相关的趋势下,会出现较大的'波动'性.度度相关呈现异配性,表明度大的节点连接其他度小的节点,节点吞吐量对节点之间连接的影响力要大于航距的影响力.当度值较大时,簇系数与度值呈现明显的幂律分布关系,表明中国航空网络出现了以度值较大的机场为中心的群体结构.
- 曾小舟唐笑笑江可申
- 关键词：航空运输复杂网络实证研究
- 基于复杂网络理论的中国航空网络结构研究
- 改革开放以来，我国航空运输出现快速发展趋势。随着我国经济的发展，对航空运输的需求仍在快速增长之中。航空网络是组成航空运输系统的一个重要部分，实现了航空运输的经济价值和社会价值。巨大的航空运输需求，对建设管理好航空网络、促...
- 唐笑笑
- 关键词：复杂网络理论拓扑结构航空网络航空运输
- 文献传递
