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江可申

作品数:190 被引量:1,740H指数:22
供职机构:南京航空航天大学经济与管理学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省教育厅哲学社会科学基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
相关领域:经济管理环境科学与工程理学文化科学更多>>

文献类型

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领域

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主题

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机构

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  • 2篇江苏理工学院
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作者

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  • 11篇李雪冬
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  • 5篇史普润
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  • 5篇李军山
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  • 4篇刘思峰
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传媒

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  • 7篇价格月刊
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  • 4篇工业技术经济
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  • 3篇财贸经济
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年份

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  • 14篇2006
  • 7篇2005
  • 6篇2004
  • 4篇2003
  • 3篇2002
190 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
金融发展与经济增长的灰色关联分析研究
本文以改进的灰色关联度为工具,以股票市场的市价总值和成交金额作为资本市场指标,以M0、M1和M2作为货币市场指标.实证研究了金融系统中的货币市场和资本市场发展与我国经济增长之间的相关关系;实证结果表明,目前我国货币市场发...
米传民刘思峰江可申
关键词:金融发展经济增长股票市场
中国地区研发创新的技术效率与技术进步被引量:61
2010年
以1998-2006年中国大陆30个省级行政区域的研发面板数据为分析样本,应用DEA的方法,实证测评了各地区研发创新过程中的技术效率、技术进步及全要素生产率增长情况,并就技术效率的收敛问题进行了进一步探讨。主要的研究发现有:中国地区研发创新的技术效率整体较低,且其原因主要是纯技术效率不佳所致;考察期内各地区全要素生产率明显提高,这主要得益于技术进步,而效率改善的作用并不明显;全国及东、中、西部三大地区的技术效率存在显著的收敛趋势,落后地区向先进地区的学习与追赶效应已初步显现。本文结论为国家及地方创新工程建设的效率改善提供启示。
白俊红江可申李婧
关键词:技术效率技术进步DEAMALMQUIST指数
城镇化、居民生活能源消费与生活碳排放之间关系的实证研究被引量:2
2016年
利用中国1995年-2012年居民生活能源消费数据,通过协整检验、格兰杰因果关系检验等方法对城镇化、居民生活能源消费与碳排放之间关系进行了实证研究,结果发现:城镇化、居民生活能源消费与碳排放存在长期均衡关系;城镇化程度的提高会降低CO_2排放;生活能源消费的增加是CO_2排放提高的重要原因。居民生活能源消费与CO_2排放之间存在着双向格兰杰因果关系。提出稳步推进新型城镇化进程、合理进行生活能源消费、调控城乡居民生活能源消费等建议。
刘晓红江可申
关键词:城镇化格兰杰检验
以新思路开发新西部——读党的十六大报告有感
2002年
党的十六大报告中 ,把积极推进西部大开发 ,促进区域经济协调发展作为抓好国家经济建设全局的八个方面的任务之一 ,意味着西部大开发的特殊意义。在当前新的形势下 ,必须调整过去十几年来对西部采取的传统的资源开发战略 ,以新思路开发新西部。具体为 :( 1)国家要着力加强西部地区人力资源建设 ;( 2 )走新型工业化发展道路 ;( 3)实现科技、竞争、资源优势的有机结合 ;( 4 )继续大力推进扶贫开发 ,巩固扶贫成果 ,尽快使尚未脱贫的农村人口解决温饱问题 ;( 5 )加大中央的宏观调控和区域平衡能力 ,缩小地区差距。
李志荣江可申
新技术出现情况下固体废物处理污染税设置的分析被引量:1
2007年
分析在一种新型城市固体废物处理技术出现的情况下,政府怎样对固体废物处理市场设置污染税,以尽可能减少废物处理过程中产生的外部成本,达到社会效率最优。并得出一个重要结论:新技术的出现促进了经济的发展,提高了配置资源的效率,但是由于外部性、信息不对称等市场失灵问题,光靠市场来调节并不能达到效率的最优,这时只有靠政府干预,特别是最适合的调节手段才能充分实现技术创新带来的效率的提高。
杨晶江可申
关键词:固体废物处理环境税外部性技术创新
航空运输服务自然垄断强度的弱化与规制放松被引量:2
2008年
行业规制强度应随该行业自然垄断强度的变化而变化,总体而论,两者呈正相关关系。航空运输服务业由于其自身经济技术特征的变化及外部需求的冲击,自然垄断的强度越来越弱。在行业内潜在竞争和行业外替代竞争的共同作用下,愈益表现为寡头垄断及其竞争的市场结构特征,对其规制的强度应减弱,以提高企业生产效率、产业绩效和社会资源配置效率。这一点,同样从重组后中国航空运输服务业市场结构的实证分析中得到了佐证。
陈学云江可申
关键词:航空运输服务规制放松
区域资源整合视角下临空经济的效率——基于DEA窗口分析法和灰色预测的江苏临空经济区的实证研究被引量:4
2012年
使用DEA窗口分析法从区域资源整合的角度考察除涟水机场外的七个江苏民用机场临空经济的运行效率,样本时间段为2005~2009年。实证研究的结果表明江苏七个民用机场临空经济的资源配置效率,从北到南呈现阶梯形上升状况:其中无锡机场效率最高,对外贸易是其主要优势;南京和常州机场效率其次,良好的机场运输业务和经济和谐无偏废的发展是他们各自的优势;徐州和连云港机场效率最低,对外贸易是制约他们的主要因素。研究成果可为各机场发展临空经济,优化资源整合提供参考。
史普润江可申魏洁云
关键词:临空经济区域资源整合灰色预测法
又一次社会大分工——浅谈物流经济的出现被引量:5
2003年
物流经济作为一个新兴的经济形态越来越受到企业界和经济学界的关注,已经成为经济学研究的热点之一。本文从物流与物流经济入手,着重阐述了传统物流经济与现代物流经济的区别,并指出现代物流经济是在传统物流经济的基础上,借助于现代科技进行系统而有效的整合形成的。它的出现标志着又一次社会大分工的到来,具有重要的战略意义。
汪本强江可申
关键词:物流经济传统物流社会分工企业核心竞争力资本周转电子商务
我国航空工业上市公司资本结构与绩效的关系研究被引量:15
2005年
有关上市公司资本结构与其绩效之间的关系受到学者越来越多关注,但是对其进行分行业实证研究的文献并不多见。本文选取我国航空工业上市公司的截面数据进行实证分析表明,其资本结构与绩效之间并不存在显著相关关系。其原因在于“一股独大”、“所有者缺位”、政府过多管制以及行业自身因素。因此,优化股权结构、健全法人治理机制、规范政府行为、注重融资方式的合理选择,是改善其资本结构与绩效之间相关关系的有效途径。
汪本强江可申
关键词:航空工业上市公司资本结构企业绩效股权结构
异质性视角下FDI技术溢出的门槛效应研究被引量:1
2014年
利用2003-2011年省际制造业面板数据,构建吸收能力指标体系,探讨技术差距门槛对FDI溢出效果的影响。从整体情况看来,全国30个省市全要素生产率年均增长9.8%,技术进步是主要因素;国有、外资、民营制造业出现了不同程度增长,民营制造业增长最快,达到10.7%,远超过国有、外资。省际吸收能力差异较大,技术差距构成了FDI溢出技术的双重吸收门槛,国有企业门槛值分别为1.060、3.430,民营企业门槛值分别为2.2、8.260。对国有企业而言,FDI技术溢出的效果随技术差距扩大而下降;民营企业由于行业间技术溢出,溢出效果是技术差距的增函数。
田泽永江可申
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