陈策
- 作品数：50 被引量：140H指数：7
- 供职机构：中国人民解放军更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程航空宇航科学技术自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
- 非接触式流体动力承载密封环
- 流体动力承载密封环，涉及密封技术，是一种新结构形式的非接触流体动力密封结构。该流体动力承载密封环包括外壳、轴承体、增压流道槽、减振弹性圈；其结构特征是在轴承体开设双排密封流体介质供压孔，并采用喷嘴节流切向供压孔结构；轴承...
- 杨金福楼建伟陈策黄东成岳凤山于达仁崔颖
- 文献传递
- 轴流压缩系统过失速行为的非线性分叉分析被引量：3
- 2004年
- 采用Greitzer的轴流压缩系统数学模型 ,按照B参数对压缩系统不稳定行为的影响 ,分阶段对从失速到喘振的过失速过程进行非线性分析 ,并得到了临界点B附近的变化规律。基于分叉理论 ,证明了在产生Hopf分叉后 ,系统可产生唯一且稳定的极限环 ,且在有限域内的系统轨迹趋近于这个稳定的极限环。
- 陈策李军王文栋
- 关键词：轴流式压气机过失速HOPF分叉
- 高速旋转机械轴系耦合调频技术的研究
- 根据滑动轴承与转子结构流固耦合相互作用的动力学原理,重点分析了轴颈涡动、转动、振动与供油压力、载荷之间的相互关系,研究了转子涡动行为与轴系固有频率之间流固耦合振动规律,进一步阐明了轴承油膜与转子相互耦合作用的失稳机理。同...
- 杨金福陈策韩东江
- 文献传递
- 面向对象的发动机特性计算的建模与仿真被引量：3
- 2003年
- 基于面向对象分析与设计的思想 ,将发动机特性计算的仿真模型概括为部件—工质流—流动关系三个层次 ,并将这种层次关系表达为类属层次结构。通过一个涡扇发动机特性计算的实例 。
- 陈策王文栋李军
- 关键词：仿真面向对象
- 涡扇发动机部件特性的BP网络研究被引量：6
- 2004年
- 在发动机特性计算中,建立了BP神经网络对部件特性数据进行识别学习,实现了特性数据的精确插值和对未知特性数据的推测。通过对网络输出结果的检验与分析,表明该方法精确实用。
- 陈策李军
- 关键词：涡轮风扇发动机航空发动机
- 内槽道自润滑动静压耦合气浮轴承
- 本实用新型一种内槽道自润滑动静压耦合气浮轴承，涉及轴承技术，是新结构形式的气浮轴承。其结构特征是在轴承体开设双排压力供气孔，并采用喷嘴节流切向供气结构；轴承内表面开设增压流道槽结构；轴承体采用耐磨、耐高温及自润滑性能的材...
- 杨金福陈策黄东成岳凤山于达仁崔颖
- 文献传递
- 高速旋转机械柔性轴系振动的机理研究
- 根据滑动轴承与转子结构流固耦合相互作用的动力学原理,针对滑动轴承与转子结构系统,基于润滑油膜压力梯度边界无滑移条件下滑动轴承动态油膜力的解析模型,结合转子运动的力学行为特征,合理构建了滑动轴系流固耦合运动的力学模型.重点...
- 杨金福陈策伍敏韩东江张占一
- 关键词：高速旋转机械
- 文献传递
- 气体润滑轴承-转子系统碰摩信号能量特征辨识被引量：2
- 2008年
- 在气体润滑轴承转子系统稳定性试验中,利用小波包分解,观察了不同频段内的位移振动信号的能量随时间的变化。根据半速涡动频率所在频带与工频所在频带的能量变化趋势,将碰摩过程分为3种状态:稳态,碰摩前的失稳状态和碰摩状态,并给出了碰摩过程状态变化的能量特征。
- 李宇飞李军杨金福陈策
- 关键词：气体润滑轴承碰摩小波包
- 气体润滑轴承-转子系统非线性动力学特征的实验被引量：7
- 2008年
- 对高速气体润滑轴承转子系统进行了稳定性试验研究.通过轴心轨迹、频率耦合三维图、频谱和分叉图,分析了系统非线性行为特征.实验证明气体润滑轴承-转子系统中的气膜涡动是系统非线性失稳的主要原因,气膜涡动导致的倍周期分叉是系统进入混沌振动的必由途径.通过调整系统固有频率和气膜润滑涡动频率之间的耦合关系,使得失稳转速远离设计转速;以及利用试验中所证实的混沌"有界"性质,有效的控制振幅,将是提高转子-轴承系统非线性稳定性的新途径.
- 陈策杨金福聂超群
- 关键词：气体润滑轴承高速转子稳定性
- 滑动轴承-转子系统的稳定性研究被引量：28
- 2008年
- 根据滑动轴承流固耦合运动的载荷平衡方程,阐明了轴承油膜与转子相互耦合作用的失稳机理,结合轴系涡动耦合频率激振与非线性耦合振动频率之间的耦合特性,提出了一项轴系耦合调频的新技术.通过对轴承油膜涡动、谐振等自激耦合振动现象的实验研究,给出了轴系非线性动力学行为的典型特征与稳定性判别的准则,同时也为实现轴系非线性振动的有效控制提供了相应理论及试验的依据.
- 杨金福杨晟博陈策王永军吴文峰
- 关键词：轴承转子系统非线性稳定性
