陆振华
- 作品数：42 被引量：34H指数：3
- 供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院动力机械及工程国家教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理电气工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于Lookout和PLC的控制系统在冶金水模系统中的应用被引量：2
- 2004年
- 为满足宝钢钢铁冶金水模型模拟实验系统控制要求,设计了一种基于Lookout软件和S7PLC的集中式监督控制和数据采集系统,阐述了该系统的构造、Lookout软件开发和S7PLC程序的编制。文中特别介绍了Lookout与S7PLC的通讯和手动向PLC输入模拟量的方法。该系统较好的达到了运行高效、操作直观要求。
- 王德刚葛光宇陆振华陈汉平
- 关键词：控制系统PLCLOOKOUT可编程序控制器钢铁冶炼
- 圆柱管道内运动的小球受到的黏滞阻力的数值分析被引量：2
- 2020年
- 为了更好地运用落球法测量研究流体的黏滞系数,研究小球在黏性流体中下落的受力情况,本文对小球在充满黏性流体的圆柱管道的下落过程进行分析。利用COMSOL4.4仿真模拟,建立了合理的仿真模型,并分析了小球受到的黏滞阻力与小球的大小、下落位置的关系。结果表明:选择速度项二阶近似、压强项一阶近似的离散化方法,可以得到和理论值非常相符的仿真结果;当下落过程中小球球心始终在圆柱轴线上时,小球受到的黏滞阻力相对于Stokes力的修正系数,是小球半径与圆柱管道半径的比例函数,本文得到了更大范围的符合理论解的修正系数;当下落过程中小球的球心偏离圆柱轴线时,对于同样大小的小球,黏滞阻力、压强力、黏性力均随着球心到轴线的距离先减小后增大,且具有不同的极小值点。
- 吴以坚陆振华
- 关键词：小球修正系数
- 杠杆运行角度弹簧式调节系统
- 一种涉及机械设计技术领域的杠杆运行角度弹簧式调节系统，包括：进气门、排气门、压气机、涡轮、杠杆、挺杆、容积腔、移动体、连接管和弹簧，移动体安装在容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触，容积腔的上壁面有一个圆孔，移动杆的下端穿...
- 臧颖恺陆振华龚伟陶健
- 文献传递
- 燃煤锅炉烟气脱硫方法
- 该文将介绍一种具有自主知识产权，有别于传统的创新技术，这一技术已经在小型燃记上获得成功，经环保部门测定脱硫率为80℅，进一步的产业化、大型化的研究成功，必钭对中国燃煤锅炉烟气脱硫技术带来重大突破，可以彻底改变目前在控制二...
- 陆振华罗次申晏乃强
- 关键词：燃煤锅炉烟气脱硫
- 文献传递
- 基于EGR技术的船用低速二冲程柴油机增压系统匹配研究被引量：1
- 2018年
- 针对采用EGR技术的船用低速二冲程柴油机在满足IMO排放法规时增压系统须兼顾多模式、宽流量范围运行的问题,基于某型低速二冲程柴油机在GT-Power软件中搭建整机及EGR系统仿真模型并校核。在此基础上研究涡轮增压器匹配、进排气旁通、废气旁通(EGB)等措施对该型柴油机TierⅢ和TierⅡ模式时性能的影响并得出系统匹配策略。研究结果表明:TierⅢ模式时,减小涡轮等效流通面积可有效恢复增压压力,但导致运行点接近压气机喘振线;引入进排气旁通则可有效解决喘振问题。TierⅡ模式时,采用EGR和EGB措施均可有效解决因涡轮等效面积减小带来的增压压力过高问题,但其中EGR方案NO_x排放较低,燃油消耗率偏高,而EGB方案燃油消耗率较低,NO_x排放偏高;综合应用EGR和EGB,即高负荷采用EGR,中低负荷采用EGB的匹配方案,可达到整机NO_x排放满足TierⅡ法规要求且燃油消耗率最低的设计目标。
- 孙坤朱思鹏陆振华邓康耀
- 关键词：增压系统EGB
- 排气管容积自适应式涡轮增压系统
- 一种内燃机技术领域的排气管容积自适应式涡轮增压系统，包括：气缸、排气管、涡轮、连接管、挡板环、移动板和弹性部件，连接管的开口端与排气管的尾部相连接，挡板环、移动板和弹性部件均安装在连接管内，弹性部件安装在移动板和连接管后...
- 陆振华邓康耀石磊王绍明
- 文献传递
- 三分支管接头可压缩流压力损失的试验研究被引量：1
- 2015年
- 以内燃机排气歧管三分支管接头内可压缩流动损失研究为背景,对45°三分支管接头的汇合流动进行定常试验研究,获取了在不同流动参数工况下气体流经三分支管接头时的流动数据。两个支管与主管截面积的面积比分别为1和1.56,分支夹角的交界点处以及支管的转角处都为锐角边缘。利用测试所得的数据对比分析不同工况压力损失的变化规律。试验结果表明:相比于接头处的压力损失,接头管内壁摩擦对压力损失影响较小;汇合流时,两个入流管端的静压几乎相等,出流管端的压力总是小于入流管端的压力,且随着马赫数的增大,压差也增大;流动参数的不同将影响和改变三分支气流的压力损失,其中随着支管和总管流量比的增大,总压损失系数K13、K23先增大后减小,但峰值点的位置随工况参数的不同而变化;流出端马赫数对压力损失也存在影响,马赫数为0.13和0.31时,总压损失系数变化不大,当马赫数增大到0.59时,总压损失系数大幅度增加。试验结果为分析动力管网系统中多管接头压力损失及建立排气歧管可压缩流一维计算模型奠定了基础。
- 汪文辉陆振华邓康耀刘胜
- 关键词：马赫数
- 空气流速对附壁油膜分布影响的试验研究
- 采用激光诱导荧光技术研究了空气流速对燃油碰壁形成的附壁油膜厚度二维分布的影响。同时,采用CCD相机记录了油膜的形状、长度和面积变化。结果表明,随着空气流速的增加,油膜形状从圆形变成椭圆形,同时,油膜厚度减小。随着空气流速...
- 程用胜陆振华邓康耀杨延平
- 关键词：汽油机冷启动空气流速附壁油膜
- 文献传递
- 多脉冲、窄脉宽红宝石激光器
- 本发明属于多用途激光光学及微电脑控制的综合技术领域，用于激光全息摄影技术中。该激光器是由红宝石激光器光路系统、半导体自控恒温系统以及微电脑控制系统组成，其激光器光路系统中主要采用了两只由分光镜并联而成的谐振腔、采用了KD...
- 王钟铭张超焦天香陆振华
- 文献传递
- 大中型电机空气冷却试验研究
- 2008年
- 以GB/T1236-2000为依据,在不同的叶顶间隙和风扇位置下,对电机冷却风扇及其出口模型进行风洞试验。模型中,在风扇出口设置导流结构。通过试验得到该导流结构下风扇的性能和流量分配情况,对合理设计风路、分配流量,从而改善冷却性能提供依据。
- 王成陆振华
- 关键词：电机风扇
