范晓明
- 作品数：7 被引量：0H指数：0
- 供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 飞行台电加载系统
- 本实用新型涉及飞行台电加载系统，其由被试发动机交流发电机(1)，电加载控制及监控系统(2)，控制接触器箱(3)，加载测试系统(4)，电气负载箱(5)组成，被试发动机交流发电机(1)、电加载控制及监控系统(2)、加载测试系...
- 马燕荣王小峰党智辉范晓明段小维
- 文献传递
- 飞机横向稳定性试飞研究
- 本文主要介绍了某型飞机低空大表速的试飞过程以及在试飞中所出现的'自动倾斜'现象,分析了飞机产生'自动倾斜'现象的原因和机理,并推荐了解决飞机'自动倾斜'现象的方法和建议.最后本文给出了飞机的副翼效率曲线及飞机'自动倾斜'...
- 吕玉虎范晓明
- 文献传递
- 机动飞行中双转子系统的振动响应分析
- 本文建立了双转子系统中轴和盘以及支承等单元的复合传递矩阵,采用传递矩阵法分析了台架试车和机动飞行时双转子系统的振动响应,并利用线形迭加原理,计算双转子系统中内外转子同时具有不平衡量时的振动响应.计算结果表明:机动飞行对临...
- 魏海涛范晓明
- 关键词：航空发动机机动飞行双转子系统传递矩阵法
- 文献传递
- 飞机纵向振荡的试飞研究
- 介绍了产生PIO的性质和原因,并以某飞机发生驾驶员诱发振荡(PIO)为例,分析了产生PIO的机理——法向过载相位滞后于纵向杆力接近于180°,驾驶员模态和飞机短周期模态出现了严重耦合.
- 吕玉虎范晓明冯瑞娜
- 关键词：驾驶员诱发振荡PIO增益试飞
- 文献传递
- 飞机纵向振荡的试飞研究
- 2004年
- 介绍了产生驾驶员诱发振荡(PIO)的原因,并以某飞机发生PIO为例,分析了产生PIO的机理——法向过载相位对纵向杆力的滞后接近于180°,驾驶员模态和飞机短周期模态出现了严重耦合。操纵系统时间延迟、相位滞后、质量不平衡力以及驾驶员的输入等,都会对飞机的动态特性产生影响,在飞机的设计过程中,综合考虑各方面的因素就能极大地降低产生PIO的条件和可能性。
- 吕玉虎范晓明冯瑞娜
- 关键词：驾驶员诱发振荡飞机试飞
- 飞机纵向振荡的试飞研究
- 本文介绍了产生PIO的性质和原因,并以某飞机发生驾驶员诱发振荡(PIO)为例,分析了产生PIO的机理-法向过载相位滞后于纵向杆力接近于180°,驾驶员模态和飞机短期模态出现了严重耦合.
- 吕玉虎范晓明冯瑞娜
- 关键词：驾驶员诱发振荡PIO增益
- 文献传递
