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王大蕾

作品数:5 被引量:23H指数:3
供职机构:北京交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
相关领域:环境科学与工程自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇客流
  • 3篇轨道交通
  • 2篇似然估计
  • 2篇效用函数
  • 2篇离散变量
  • 2篇模型建立
  • 2篇极大似然
  • 2篇极大似然估计
  • 2篇交通客流
  • 2篇轨道交通客流
  • 1篇道路交通
  • 1篇道路交通噪声
  • 1篇地理信息
  • 1篇地理信息系统
  • 1篇信息系统
  • 1篇噪声地图
  • 1篇内环路
  • 1篇接入
  • 1篇客流分布
  • 1篇环境噪声

机构

  • 4篇北京交通大学
  • 2篇中山大学

作者

  • 5篇王大蕾
  • 2篇杨扬
  • 2篇蔡铭
  • 2篇姚恩建
  • 2篇邹竞芳
  • 2篇张永生
  • 1篇罗威力
  • 1篇陈志斌
  • 1篇李锋

传媒

  • 1篇环境污染与防...
  • 1篇中山大学学报...

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2013
  • 1篇2012
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
广州市内环路交通噪声模拟与降噪措施评估研究被引量:6
2013年
基于单车辆噪声排放模型,考虑距离衰减及声屏障的遮挡作用,建立了高架道路交通噪声模拟模型,计算了广州市内环路的交通噪声分布,并基于地理信息系统(GIS)绘制了内环路的交通噪声地图。同时,以环市东路路段为例,评估了限速、限行及加装声屏障等降噪措施的降噪效果。结果表明:(1)内环路昼间的噪声污染较严重,靠近道路的第1排建筑物大部分处于65~70dB的噪声环境之下,面对路面的建筑物的开窗位置,噪声达到70~75dB。噪声较严重的地区为环市东路路段、火车站路段、中山一路路段、南岸路路段、环市西路路段等,这些地区都可能成为内环路噪声投诉事件的高发地区。相同地区的噪声在夜间下降了一个级别,能够达到《城市区域环境噪声标准》(GB 3096—93)的限值要求(55dB)。(2)加装声屏障的措施,能够在不影响现有路面行车状态的情况下达到降噪要求,是比较推崇的方法。
王大蕾蔡铭邹竞芳
关键词:高架道路降噪措施广州市内环路
一种轨道交通客流分布预测模型建立及预测方法
本发明公开了一种轨道交通客流分布预测模型建立及预测方法,该模型建立方法包括以下步骤:引入描述站点性质和规模的离散变量,结合轨道站点发生吸引量、网络的拓扑结构以及相关运营参数,构建客流分布预测模型的效用函数;运用代表个人法...
姚恩建杨扬王大蕾张永生
文献传递
一种轨道交通客流分布预测模型建立及预测方法
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姚恩建杨扬王大蕾张永生
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成网条件下城市轨道交通OD分布预测模型研究
近年来,为缓解大城市交通问题,城市轨道交通以其准时、舒适、高效等特点得到大力发展,轨道交通网络日趋复杂,线路间相互影响逐渐增大。同时,随着轨道交通新线陆续接入既有路网,网络拓扑结构发生改变以及新线周边客流进入路网,使得客...
王大蕾
关键词:城市轨道交通
文献传递
城市环境噪声模拟与评估系统——“中大声图”的研究与应用被引量:11
2012年
在城市环境噪声排放模型及噪声传播模型的基础上,考虑建筑物群及林带对噪声的衰减影响,并结合地理信息系统(GIS)研发了城市环境噪声模拟与评估系统—"中大声图"。系统搭建了点线面环境噪声的排放模型和传播模型,特别在线声源道路交通噪声方面,利用GIS获取道路与建筑物信息,加载车辆排放模型,计算了城市尺度的道路交通噪声分布,并利用计算结果在GIS上绘制出交通噪声地图。最后将系统应用于城市交通噪声的模拟和减噪效果评估上,结果表明该系统的算法准确有效。
蔡铭邹竞芳李锋罗威力王大蕾陈志斌
关键词:道路交通噪声地理信息系统噪声地图
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