杨扬
- 作品数：67 被引量：159H指数：7
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理机械工程更多>>
- 一种动态可配置等效器系统及流程配置方法
- 本发明公开了一种动态可配置等效器系统及流程配置方法，属于等效系统开发技术领域。包括用户界面层、业务逻辑层、数据传输层、等效器对象层；系统架构包括流程配置模块和流程执行模块，流程配置模块用于新建等效系统、流程编排、参数仿真...
- 沈海阔王洋智少丹蒲茜同江王焕清肖燕彩靳晓园杨扬王彦波
- 一种轨道交通客流分布预测模型建立及预测方法
- 本发明公开了一种轨道交通客流分布预测模型建立及预测方法，该模型建立方法包括以下步骤：引入描述站点性质和规模的离散变量，结合轨道站点发生吸引量、网络的拓扑结构以及相关运营参数，构建客流分布预测模型的效用函数；运用代表个人法...
- 姚恩建杨扬王大蕾张永生
- 文献传递
- 一种电动汽车备选充电设施选择方法
- 本发明公开了一种电动汽车备选充电设施选择方法，包括以下步骤：获得电动汽车剩余电量和电压、未来路网的交通状态信息、当前位置信息、目的地位置信息以及充电设施分布信息；通过计算充电设施距离阈值和电动汽车续驶里程，计算备选充电设...
- 姚恩建杨扬张永生左婷
- 文献传递
- 一种基于手机信令的联程旅客出行链识别方法
- 本发明提供了一种基于手机信令的联程旅客出行链识别方法。该方法包括：以多源数据融合的方法判定与出行人手机发生交互的通信基站是否位于与联程出行相关联的枢纽站的地理坐标范围内，获取相应的手机信令数据；使用时空聚类方法从手机信令...
- 姚恩建李义罡卢天伟郇宁陈琳杨扬
- 文献传递
- 一种多智能体分布式深度确定性策略梯度跟踪方法
- 本发明公开了一种多智能体分布式深度确定性策略梯度跟踪方法及系统，涉及多智能体强化学习技术领域，通过多智能体强化学习架构，采用了去中心化执行的多智能体分布式训练，使其中每个评判器只考虑智能体和邻域智能体，可以达到在较短的训...
- 沈海阔孙泽华蒲茜智少丹易航王焕清肖燕彩杨扬王彦波
- 一种电动汽车续驶里程估算方法
- 本发明公开了一种电动汽车续驶里程估算方法，包括以下步骤：1.1、根据设定的出发地、目的地以及出发时间获得规划的路径以及该路径未来的微观交通状态；1.2、基于获取的逐秒速度、加速度计算综合变量；1.3、根据不同的行驶工况选...
- 姚恩建杨扬宋媛媛王梅英
- 文献传递
- 实时补缺方法对交通信息融合精度的影响
- 2013年
- 针对各种检测方式中因检测设备失效或因错误数据的排除处理等导致的数据缺失情况,本文提出了时间序列法、空间序列法和历史数据法等3种缺失数据实时补缺方法,并以城市快速路的浮动车数据和微波数据的数据融合为例,通过比较上述方法的补缺精度以及对数据融合精度的影响,分析了不同补缺方法的适用性以及数据补缺处理中的使用优先级.结果表明,基于时间序列和空间序列补缺方法的数据融合结果的平均相对误差均能控制在20%以内,所提出的实时数据补缺方法具有良好的实用性.
- 杨扬姚恩建
- 关键词：多源数据融合BP神经网络
- 考虑机会充电与行程时间可靠性的区域多车型电动公交调度优化
- 2024年
- 为提高电动公交系统运营效率,降低运营成本,本文提出一种考虑机会充电和行程时间可靠性的电动公交调度优化方法。首先,基于区域调度场景,提出在线路始末站配备快速充电桩,利用车次接续时间进行机会充电的策略;然后,考虑行程时间的随机波动,以表征特定可靠性的预留行程时间作为模型输入生成调度方案,同时,将发车延误成本纳入目标函数中,综合考虑公交企业从规划到运营阶段的整体效益,构建以总成本最小为目标的区域多车型电动公交调度优化模型,针对模型特点,设计自适应大邻域搜索算法进行求解;最后,以北京市大兴区4条公交线路为例,验证模型和算法的有效性。结果表明:基于本文方法得到的最优调度方案相较于传统单线路单车型调度方案,能使企业日均总成本下降37.93%,平均每辆车的发车延误时长减少5.63 min,说明本文所提方法能有效降低企业成本,提升公交系统可靠性。相较于不考虑机会充电和行程时间可靠性的区域多车型运营模式,本文最优方案能使总成本下降28.67%。此外,通过灵敏度分析,建议公交企业以240 kW的充电功率进行快速充电资源的配置,以90%的行程时间可靠性进行电动公交调度方案的编制。
- 姚恩建王鑫刘莎莎刘莎莎杨扬
- 关键词：区域调度行程时间可靠性
- 电动公交车行车计划问题建模与算法研究
- 城市地面公交系统具有绿色、高效、节能等优点，对改善大城市道路交通状况具有重要作用。行车计划是公交运营规划过程的核心要素，对公交日常运营起着指导性作用，不仅决定了公交企业的资源配置效率，同时也是实时调度的基础。传统公交车的...
- 杨扬
- 关键词：行车计划组合优化列生成邻域搜索
- 运输结构调整政策对区域路网重型货车流量的影响评估被引量：2
- 2022年
- 针对区域路网重型货车流量受运输结构调整政策影响的问题,依托重型货车交通流大数据,以交通需求预测四阶段法为建模思路,引入神经网络模型和遗传算法等数据驱动方法,建立了“2+26”城市区域交通发生吸引量反推模型和交通流分配算法,形成了区域货运交通流时空分布模型.结果表明:运输结构调整政策全面实施后路网流量与基础年流量(2017年)相比,“2+26”城市区域路网重型货车年平均日交通量减少100辆、年平均日行驶量减少751万车·km.实际观测数据显示,“2+26”城市港口、大型工矿企业等关键节点周边道路重型货车流量普遍下降.“公转铁”政策对于区域大气污染防治具有良好潜力,后续应加快完善相关制度,协同推进运输结构调整与柴油货车污染治理工作.
- 吴睿吴睿徐洪磊杨孝文谭晓雨谭晓雨
- 关键词：运输结构调整
