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  • 7篇中文期刊文章

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机构

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作者

  • 7篇牛路明
  • 5篇王震武
  • 2篇姜阔
  • 2篇毛文刚
  • 2篇高君
  • 1篇王伟
  • 1篇王茜

传媒

  • 7篇摩托车技术

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 4篇2015
  • 1篇2013
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
一种前轮距460 mm以内的双前轮摩托车台架试验夹持装置的设计开发
2018年
笔者对前轮距460 mm以内的双前轮摩托车进行了一系列技术和参数调研,在此基础上本着不损坏试验车辆和使结构简单可靠的原则,将传统机械设计和仿真软件中的运动校核相结合,设计开发了一套此类型车辆专用的台架试验前轮夹持装置。
吉文博赵文哲王伟王茜牛路明
有驾驶室的正三轮摩托车设计注意事项
2013年
有驾驶室的正三轮摩托车相比传统正三轮摩托车来说,外形美观时尚,驾驶室可以避风挡雨,而且价格便宜、油耗低等,近年来深受消费者欢迎,特别是GB 7258—2012标准的实施,对三轮摩托车整车整备质量放宽到600 kg,使有驾驶室的正三轮摩托车在外观、性能等方面具有了更大的设计空间,只有把车辆设计在标准规定的范围内,才能在市场上施展更大的能力。
姜阔牛路明
基于摩托车耐久性道路试验的车辆性能测试与研究(1)被引量:1
2015年
在进行摩托车耐久性道路试验过程中,以车辆的动力性能、整车振动舒适性、整车噪声、轮胎磨耗量等为考核指标,开展了车辆性能的相关测试与研究。同时,利用先进的测试设备获取准确的测试数据,通过对比分析数据,逐步探索出车辆性能随耐久性行驶里程的变化规律,并进行相关评价研究,为企业进行整车及零部件质量控制提供依据。
王震武董海栋毛文刚牛路明
关键词:耐久性车辆性能
国内外摩托车ABS制动系统测试方法介绍(2)
2015年
(上接2015年第5期)d)故障诊断性能:车辆ABS系统的功能状况指示装置应满足GB 15365—2008标准要求,指示符号颜色应为黄色,故障诊断性能检验可通过人为制造ABS系统电源和(或)某个电子控制器断路,使ABS装置失效,目测是否有光学警告信号传递给驾驶员,并确保在白天可见。e)ABS装置失效时制动性能:在ABS装置失效情况下,应在高附着系数路面上进行1次满载状态的干式制动试验,非联动的单独前制动、
董海栋王震武牛路明高君
关键词:ABS制动系统摩托车ABS装置故障诊断ABS系统
国内外摩托车ABS制动系统测试方法介绍(1)被引量:1
2015年
随着摩托车行业的发展,人们越来越注重摩托车的安全性能,摩托车制动系统作为衡量摩托车安全性能的关键指标,成为各大摩托车企业关注和科研投入的重点课题,ABS防抱制动系统作为高级制动系统,已经逐渐应用在了中高端摩托车上,随着新系统的应用,世界各国和地区的检测标准也在不断更新,本文重点介绍国内外摩托车ABS制动标准的主要内容和差异,以供大家参考。目前,摩托车制动试验标准体系主要以欧洲为主,
董海栋王震武牛路明高君
关键词:ABS制动试验轻便摩托车制动装置抱死
ECE R78.03摩托车ABS制动系统测试方法研究
2016年
我国摩托车产销量大,但总体技术较为落后,随着新版欧洲摩托车法规的发布实施,欧洲2016年1月1日、日本2018年10月1日起新车型L3类摩托车,排量125 ml以上车辆将强制安装ABS制动系统。我国包含摩托车ABS制动系统测试的新法规GB 20073—201×《摩托车和轻便摩托车制动性能要求及试验方法(征求意见稿)》已于2015年8月份提出。随着国内出口车辆的认证需求及新版国标制动标准的推进,摩托车ABS制动系统的测试将成为摩托车制动性能重点考核项目之一。本文重点对ECE R78.03新版法规关于摩托车ABS制动系统测试方法进行了简要的介绍,并对法规中部分重点条款提出了自己的理解。
牛路明王震武董海栋姜阔
关键词:ABSPBC制动性能
基于摩托车耐久性道路试验的车辆性能测试与研究(2)
2015年
(上接2015年第6期)通过对加速噪声测试数据分析,左侧噪声每1000km的变化量依次是0.2、0.3、0.4、0.2、0.1,右侧噪声每1000 km的变化量依次是0.4、0.2、0.3、0.3、0.4;可以看出,整车右侧的加速噪声随着耐久行驶里程的不断增加,噪声级增长率要稍高于整车的左侧噪声,左侧噪声的平均增长率在0.24 dB(A)/1000 km,右侧噪声的平均增长率在0.32 dB(A)/1000 km。
王震武董海栋毛文刚牛路明
关键词:加速噪声摩托车行业轮胎花纹轻便摩托车
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