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刘晓东

作品数:21 被引量:122H指数:8
供职机构:中国船舶科学研究中心更多>>
发文基金:海洋工程国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程水利工程理学石油与天然气工程更多>>

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 16篇交通运输工程
  • 2篇水利工程
  • 2篇理学
  • 1篇天文地球
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 7篇尾板
  • 5篇舰船
  • 3篇数值模拟
  • 3篇排水型
  • 3篇模型试验
  • 3篇概念设计
  • 3篇船舶
  • 3篇船型
  • 3篇船型优化
  • 3篇值模拟
  • 2篇多目标优化
  • 2篇兴波阻力
  • 2篇能效设计指数
  • 2篇装箱
  • 2篇均匀设计
  • 2篇集装箱
  • 2篇集装箱船
  • 2篇高速排水型
  • 2篇EEDI
  • 2篇波阻力

机构

  • 21篇中国船舶科学...
  • 1篇清华大学
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇武汉理工大学
  • 1篇上海市计算技...

作者

  • 21篇刘晓东
  • 8篇李百齐
  • 8篇程明道
  • 6篇张建武
  • 6篇朱德祥
  • 3篇何术龙
  • 3篇吴乘胜
  • 2篇朱炳泉
  • 2篇杨孝忠
  • 2篇陈京普
  • 2篇程红蓉
  • 2篇舒世华
  • 1篇周伟新
  • 1篇王天奎
  • 1篇郁俭华
  • 1篇冯佰威
  • 1篇盛万安
  • 1篇周秀红
  • 1篇哈弼孝
  • 1篇张有敬

传媒

  • 5篇船舶力学
  • 5篇水动力学研究...
  • 5篇中国造船
  • 1篇船舶工程
  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇中国·无锡“...
  • 1篇中国数学会均...

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 3篇2006
  • 1篇2005
  • 2篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇2002
  • 2篇2001
  • 1篇1999
  • 1篇1997
21 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
尾板对高速水面舰水动力影响的模型试验研究
尾板是一种节能装置,已在国外的高速水面舰艇得到成功的应用;本文以一艘典型高速方尾舰为研究对象进行了系统的模型试验研究,了解加装尾板对高速水面舰快速性能的影响,试验结果表明:尾板起到了减阻增效的双重作用,在一定范围内,长尾...
程明道刘晓东张建武
关键词:尾板自航试验
文献传递
多目标优化在船型设计中的应用研究被引量:10
2014年
EEDI(能效设计指数)是国际海事组织IMO推出的第一部专门针对海运温室气体减排的强制性法律文件,对绿色船型的研发和优化提出了更高的要求。论文提出了一种适合于概念设计阶段的多目标优化研究设计方法,并以一艘阿芙拉型油船为例,实现了该船概念设计阶段中关于主尺度连同船型的水动力性能的多目标优化,为后阶段主尺度和船型的进一步优化提供了良好基础。
程红蓉刘晓东冯佰威
关键词:概念设计船型优化多目标优化
应用均匀设计方法优化双臂支架臂角度
合理地选择支架臂角度十分重要,它能够使附体的阻力减少,达到节能的效果,而且可以减少或推迟空泡起始,使舰船的激振力减少.本文采用均匀设计的方法安排支架臂角度的优选试验,并获得成功,使该船在设计航速时有5﹪的节能效果.
程明道舒世华刘晓东张建武
关键词:均匀设计模型试验
文献传递
内孤立波与有航速潜体相互作用数值模拟被引量:21
2010年
基于两层流体中内孤立波的KdV-mKdV理论解,采用速度入口和开管道方法进行内孤立波数值造波与消波,建立了同时具有造波、造流和消波功能的数值波流水槽。利用所建立的数值波流水槽,对内孤立波与有航速潜体相互作用问题进行了数值模拟,计算分析了受力特性。数值结果表明,内孤立波造波结果理想,消波效果显著,在内孤立波流场中有航速潜体将会受到突发性冲击载荷的作用。研究表明,利用所述方法来研究内孤立波与有航速潜体的相互作用是一条有效的途径。
陈杰尤云祥刘晓东吴乘胜
关键词:内孤立波
高速排水型舰船加装尾板的节能机理
是加装在高速排水型高速船尾封板端板处沿船体向后延伸的一块短板,是一种方便和简单的节能措施。但尾板节能的原因何在,这是本文主要的研究内容。通过大量的模型试验结果分析和通过对某舰有无尾板的CFD理论计算,与高速水面快艇加装尾...
程明道刘晓东吴乘胜张建武
高速水面舰加装尾板后的船舶兴波模拟
本文在分析现有方尾流动数值解法的基础上,针对方尾流动的特征,通过满足方艉处的运动学和动力学条件对数值方法进行改进:该方法可用于高速水面舰加装尾板的船舶的兴波模拟;理论计算与模型波型测试数据的比较表明,该方法有较强的实用性...
刘晓东李百齐朱德祥程明道
关键词:尾板数值模拟模型试验
文献传递
半潜式钻井平台风载荷CFD预报被引量:2
2020年
在平台设计过程中,海洋平台受到的风载荷是稳性分析与结构设计需要考虑的重要因素。文章采用CFD方法,对某型半潜式钻井平台在作业工况下受到的风载荷进行预报,分析了湍流模型、风速剖面形式、湍流强度分布等因素对半潜式钻井平台风载荷的影响。结果表明:不同湍流模型对海洋平台风载荷的预报偏差在2%以内,可以忽略湍流模型的影响;风速剖面对风载荷有较大影响,随着风速梯度的增加而增大;湍流强度分布对海洋平台风载荷的影响在6%以内。研究结论可为建立高精度的海洋平台风载荷数值预报方法提供技术支持。
彭超冯光郑文涛刘晓东
关键词:半潜式钻井平台风载荷湍流模型
压水板/导流墩组合导流装置的开发及其在上海污水治理二期工程SB泵站前池中的应用研究被引量:10
2002年
前池是泵站的重要组成部分 ,上游来流经过前池被水泵送往下游。大城市土地资源十分宝贵 ,泵站的占地受到较大限制 ,因此前池往往不得不做成池长较短和扩散角较大 ,这样极易造成前池流态不佳、各水泵配水不均、泵站能耗增加及沉砂淤积。本文通过上海污水治理二期工程SB泵站的水力模型试验研究 ,针对该泵站前池池长短、池底陡、扩散角大的不利情况。提出了在前池增设压水板/导流墩组合导流装置的新技术 ,显著地改善了前池流态和多泵运行配水均匀性 ,从而提高了泵站效率 ,克服了沉砂淤积。
李百齐张有敬王天奎杨孝忠哈弼孝朱炳泉盛万安朱德祥刘晓东
关键词:污水治理二期工程前池
应用均匀设计方法优选双臂支架臂角度被引量:1
2001年
合理地选择支架臂角度十分重要 ,它能够使附体的阻力减小 ,达到节能的效果 ,而且可以减少或推迟空泡起始 ,使舰船的激振力减少。本文采用均匀设计的方法安排支架臂角度的优选试验 ,并获得成功 。
程明道舒世华刘晓东张建武
关键词:均匀设计舰船模型试验
方艉船流动的数值模拟被引量:7
2003年
本文在分析现有方艉船流动数值解法的基础上 ,针对方艉流动的特征 ,通过满足方艉处的运动学和动力学条件对数值方法进行改进 ;该方法可用于方艉船尤其是方艉船后加装尾板的船舶的兴波模拟 ;理论计算与模型波型测试数据的比较表明 。
刘晓东李百齐朱德祥
关键词:数值模拟尾板
共3页<123>
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