吴乘胜
- 作品数：86 被引量：399H指数：13
- 供职机构：中国船舶科学研究中心更多>>
- 发文基金：国防基础科研计划国家自然科学基金国防科技重点实验室基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学水利工程矿业工程更多>>
- 浅水中船舶水动力特性数值计算(英文)被引量：12
- 2005年
- 本文对浅水中船舶水动力特性进行数值计算研究。采用RANS方程结合RNGK-着两方程湍流模型,对一方形系数0.6的系列60船模在浅水中的阻力、升沉、纵倾和兴波进行数值计算,其中自由面采用VOF方法处理;计算中,水深Froude数范围0.6～1.8,包含了临界和超临界水深Froude数。数值计算得到的阻力、升沉和纵倾与模型试验结果及采用三维扩展Boussinesq方程的计算结果进行了比较分析,吻合较好,部分计算结果得到改进。
- 顾民吴乘胜
- 关键词：浅水
- SUBOFF粘流场CFD模拟不确定度分析研究
- 作为物理试验的有效补充,计算流体力学(CFD)技术已广泛应用于船舶水动力学研究和设计,正体现出其越来越重要的技术地位。随着应用的深入,关于CFD结果的误差评估及其不确定度分析逐渐引起了人们的关注。本文基于ITTC的CFD...
- 张志荣赵峰吴乘胜
- 关键词：计算流体力学船舶水动力学
- 文献传递
- 利用波浪能的海洋航行器
- 利用波浪能的海洋航行器，包括水面平台、水下推进体及连接在二者之间的脐带缆，水下推进体上铰接有多个振动翼，每个振动翼装在一转轴上，振动翼绕转轴上下来回摆动；脐带缆中设有绳索，水面平台上设有蓄电池，水面平台、水下推进体上分别...
- 倪阳吴乘胜张华陈鲁愚邱耿耀冯骏
- 文献传递
- 典型散货船加装节能导管节能效果数值评估研究
- 2023年
- 节能效果的准确预报是船舶加装节能装置的重要依据,然而节能效果的评估涉及船体、节能装置、螺旋桨相互之间复杂的流动干扰问题,准确预报的难度很大。本文以国际标模JBC为对象,开展典型散货船加装节能导管前后节能效果数值评估研究。首先开展不同湍流模型、不同网格下加装节能导管前后的船模阻力数值计算,并对尾流场模拟结果进行分析,研究湍流模型和计算网格对计算结果的影响;随后开展JBC螺旋桨模型敞水性能数值计算,验证本文所采用计算方法可用于多体相对运动问题的数值模拟。基于上述研究,选取标准k-ε和RNG k-ε两种湍流模型开展船模加装节能导管前后的自航CFD模拟,并基于船模自航数值模拟结果预报出加装节能导管的节能效果与模型试验结果相当接近。研究工作表明,本文的CFD计算方法可以用于船舶加装节能导管节能效果的预报评估。
- 金奕星吴乘胜余昕
- 关键词：自航交界面
- 绕箱形船自由表面流动的数值计算
- 本文采用RANS方程和RNGκ-ε二方程湍流模型对绕箱形船的自由表面流动进行数值计算.数值计算时,使用有限体积法离散控制方程,对流项采用二阶迎风差分格式,扩散项采用中心差分格式,对一艘方形系数为0.95的箱形船进行一系列...
- 顾民吴乘胜
- 文献传递
- 二维水翼推力特性CFD计算研究
- 究数值模拟采用RANS方法,利用动网格技术,通过求解N-S方程,对周期性振动水翼进行数值模拟研究.通过与参考文献结果比较验证了文中方法的正确性,研究了第一层网格设置对水翼数值模拟结果的影响,探讨了不同振动频率下推力变化及...
- 胡子俊吴乘胜兰波张华
- 关键词：船舶工程尾流场计算流体力学
- 中低雷诺数流动直接数值模拟的算法比较（英文）被引量：3
- 2017年
- 文章采用不同的算法对中低雷诺数方腔驱动流动进行了直接数值模拟,所用算法分别是人工压缩方法、SIMPLE算法以及PISO算法。三种算法均采用有限体积法基于交错网格技术离散N-S方程,时间项采用全隐格式离散,对流项采用QUICK格式离散,并将它们得到结果与Ghia发表的基准解进行了比对。文中分析了在同样的收敛条件下,不同算法之间的稳定性,收敛速率以及准确性的差异,发现PISO算法在较低雷诺数Re=400和Re=1 000情况下最准确,而人工压缩算法在雷诺数为5 000时最准确,在所有计算的不同Re数条件下,发现人工压缩法达到收敛所需时间都是最少的,这可以使它成为中低雷诺数下研究直接数值模拟最好的算法之一。
- 王建春吴乘胜王星
- 关键词：SIMPLEDNS收敛速度
- 中等雷诺数方柱绕流的直接数值模拟及涡系分析被引量：6
- 2019年
- 作为一种典型的钝体绕流,方柱绕流具有物体几何外形简单而流场结构非常复杂的特性,常规的基于RANS的数值计算方法难以准确模拟。DNS不使用任何湍流模型,直接求解完整的非定常流动控制方程组,模拟包括脉动在内的湍流所有非定常流动量的时空演变过程,是湍流数值模拟中最精确的方法,在复杂流动数值模拟方面的应用潜力巨大。本文自主设计和编制并行数值模拟程序,使用基于"神威·太湖之光"国产CPU架构的大规模并行计算,开展了中等雷诺数(Re=10 000)方柱绕流的直接数值模拟。其中:不可压N-S方程组采用基于交错网格的有限体积法离散;压力-速度耦合采用SIMPLE算法处理;离散得到的代数方程组采用Gauss-Seidel迭代求解;时间步进采用Euler隐式格式,对流项采用QUICK格式,耗散项采用中心差分格式;数值模拟程序的并行化使用MPI方法处理。文中重点分析了方柱绕流的复杂涡系结构,同时给出了部分湍流统计结果,并通过与RANS和LES模拟结果的对比分析,展现了DNS在复杂精细流场模拟方面的优势。
- 王建春吴乘胜王星徐金秀
- 关键词：直接数值模拟方柱绕流涡系结构MPI并行
- 骑浪/横甩薄弱性衡准方法影响因素分析被引量：5
- 2016年
- 目前,国际海事组织(IMO)正在制定第二代完整稳性衡准骑浪/横甩薄弱性衡准。骑浪/横甩第二层薄弱性衡准中,输入参数较多,其中静水阻力和推力可以通过试验或数值方法获得,但通常在船舶设计阶段中试验数据缺乏,所以该文推荐一种简单估算阻力和推力的方法,并分析估算的阻力和推力对衡准中螺旋桨临界转速、临界傅汝德数和衡准值的影响,验证方法的适用性。同时还分析了波浪的绕射效应对衡准值的影响。最后根据计算结果对骑浪/横甩第二层薄弱性衡准方法提出修改意见,为IMO船舶骑浪/横甩薄弱性衡准的制定提供技术支撑。
- 储纪龙鲁江吴乘胜顾民
- 关键词：推力
- 垂向振荡对螺旋桨敞水性能的影响研究被引量：3
- 2015年
- 船舶在波浪中航行时,船身垂荡运动的同时也带动着螺旋桨相对于周围流体振荡。为了研究振荡对螺旋桨推进性能的影响,该文采用相对运动的数值模拟方法,实现了螺旋桨自身旋转运动和垂向振荡运动的同步进行。对比了不同振荡频率、振幅对螺旋桨敞水性能的影响,结果表明,垂荡会提高螺旋桨的敞水性能,且随着振荡频率、幅值的增大,螺旋桨的推力系数、扭矩系数和敞水效率也略有增大。
- 黄苗苗吴乘胜
- 关键词：螺旋桨垂荡敞水性能数值模拟
