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马劲飞

作品数:8 被引量:0H指数:0
供职机构:中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 8篇国内会议论文

领域

  • 8篇交通运输工程

主题

  • 3篇电流
  • 3篇电流分配
  • 3篇载流
  • 3篇铁路
  • 3篇铁路钢轨
  • 3篇链形悬挂
  • 3篇接触电压
  • 3篇截面
  • 3篇截面选择
  • 3篇截面研究
  • 3篇钢轨
  • 3篇钢轨电位
  • 3篇高速铁路
  • 3篇高速铁路钢轨
  • 2篇动态补偿
  • 2篇动态补偿装置
  • 2篇无功
  • 2篇无功动态补偿
  • 2篇无功动态补偿...
  • 2篇计算方法

机构

  • 8篇中铁第一勘察...

作者

  • 8篇马劲飞
  • 6篇汪吉健
  • 3篇魏宏伟
  • 3篇解绍锋
  • 2篇王强

传媒

  • 2篇2006年铁...
  • 2篇中国铁道学会...
  • 2篇中国铁道学会...
  • 1篇中国铁道学会...
  • 1篇电气化铁路牵...

年份

  • 6篇2006
  • 2篇2004
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
基于供电仿真的无功动态补偿装置的计算方法及选用方案
本文以襄渝线增建二线工程为例,在仿真计算的基础上,探讨了在设计中确定TCR型无功动态补偿装置容量,并满足国电公司新标准的计算方法。
王强马劲飞
关键词:无功动态补偿
文献传递
链形悬挂电流分配及接触悬挂载流截面研究
基于WEBANET和IMAFAB程序工具,对我国300km/h及以上客运专线牵引供电系统进行了仿真计算,依据牵引网各导线电流分配关系确定的链形悬挂允许载流量与仿真数据中的载流量需求进行对比,从供电计算的角度提出了接触线可...
马劲飞汪吉健
关键词:链形悬挂电流分配接触线截面选择
文献传递
基于供电仿真的无功动态补偿装置的计算方法及选用方案
本文以襄渝线增建二线工程为例,在仿真计算的基础上,探讨了在设计中确定TCR型无功动态补偿装置容量,并满足国电公司新标准的计算方法.
王强马劲飞
关键词:无功动态补偿牵引变电所
文献传递
高速铁路钢轨电位计算及限制方案研究
基于Simulink仿真工具提供的通用模块,建立了高速铁路牵引供电回流系统模型,对钢轨电位进行了仿真计算,比较了不同轨道泄漏电导情况下的钢轨电位,并研究了各种措施对降低钢轨电位的效果,提出了合理的限制方案,确保了人身安全...
解绍锋汪吉健魏宏伟马劲飞
关键词:高速铁路钢轨电位
文献传递
链形悬挂电流分配及接触悬挂载流截面研究
基于WEBANET和IMAFAB程序工具,对我国300 km/h及以上客运专线牵引供电系统进行了仿真计算,依据牵引网各导线电流分配关系确定的链形悬挂允许载流量与仿真数据中的载流量需求进行对比,从供电计算的角度提出了接触线...
马劲飞汪吉健
关键词:链形悬挂电流分配截面选择
文献传递
链形悬挂电流分配及接触悬挂载流截面研究
基于WEBANET和IMAFAB程序工具,对我国300km/h及以上客运专线牵引供电系统进行了仿真计算,依据牵引网各导线电流分配关系确定的链形悬挂允许载流量与仿真数据中的载流量需求进行对比,从供电计算的角度提出了接触线可...
马劲飞汪吉健
关键词:链形悬挂电流分配截面选择
文献传递
高速铁路钢轨电位计算及限制方案研究
基于Simulink仿真工具提供的通用模块,建立了高速铁路牵引供电回流系统模型,对钢轨电位进行了仿真计算,比较了不同轨道泄漏电导情况下的钢轨电位,并研究了各种措施对降低钢轨电位的效果,提出了合理的限制方案,确保了人身安全...
解绍锋汪吉健魏宏伟马劲飞
关键词:高速铁路钢轨电位
文献传递
高速铁路钢轨电位计算及限制方案研究
基于Simulink仿真工具提供的通用模块,建立了高速铁路牵引供电回流系统模型,对钢轨电位进行了仿真计算,比较了不同轨道泄漏电导情况下的钢轨电位,并研究了各种措施对降低钢轨电位的效果,提出了合理的限制方案,确保了人身安全...
解绍锋汪吉健魏宏伟马劲飞
关键词:高速铁路钢轨电位
文献传递
共1页<1>
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