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陈南翼

作品数：11 被引量：84H指数：5
供职机构：中南大学机电工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程航空宇航科学技术建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 9篇机械工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 9篇列车
  • 6篇风洞
  • 4篇风洞试验
  • 4篇高速列车
  • 3篇动车
  • 3篇动车组
  • 3篇铁路
  • 3篇气动
  • 3篇车组
  • 2篇电动车组
  • 2篇提速列车
  • 2篇列车车厢
  • 2篇风洞实验
  • 2篇风洞实验研究
  • 1篇动特性
  • 1篇中华之星
  • 1篇三茂铁路
  • 1篇数值模拟
  • 1篇司机室
  • 1篇提速

机构

  • 7篇长沙铁道学院
  • 4篇中南大学
  • 1篇国防科学技术...
  • 1篇山东工艺美术...
  • 1篇中国空气动力...

作者

  • 11篇陈南翼
  • 4篇张健
  • 2篇张公明
  • 1篇田红旗
  • 1篇陈宏
  • 1篇曾剑明
  • 1篇张斌
  • 1篇王开春
  • 1篇邹建军

传媒

  • 2篇中国铁路
  • 2篇长沙铁道学院...
  • 1篇铁道车辆
  • 1篇机车电传动
  • 1篇国防科技大学...
  • 1篇铁道机车车辆
  • 1篇铁道学报
  • 1篇发明与创新（...
  • 1篇第六届全国工...

年份

  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 2篇1999
  • 5篇1998
  • 1篇1997
  • 1篇1996
共 11 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
减小列车车厢空气阻力风洞实验研究
提速使得其空气阻力明显增大。为了减小空气阻力，列车车厢气动外形的研究变得愈加突出和重要。在低速风洞中获得的实验结果表明，对现型列车车厢局部外形稍加改善，就能使得其空气阻力大为降低。这是实现我国列车提速最为有效的途径之一。
邹建军陈南翼
关键词：提速列车风洞实验
高速列车空气阻力试验研究被引量：39
1998年
高速列车运行阻力中空气阻力占主要成分，列车运行时还会产生许多空气动力现象，根据空气动力学性能，设计列车的外型和整体结构，是建设高速铁路前必须解决的问题。本文对高速列车空气阻力进行了试验研究和分析。
陈南翼张健
关键词：高速列车风洞试验
三茂铁路动车组司机室外形及结构设计被引量：1
2006年
通过对一种快速客运专线动车组头部外形及司机室结构设计过程进行分析,介绍了整个设计应遵循的原则以及设计流程,同时运用相应的计算机辅助设计软件对头部外形与司机室结构进行了三维建模。
张公明陈南翼
关键词：动车组计算机辅助设计
提速列车车厢减小空气阻力风洞实验研究被引量：1
1999年
列车提速使得其空气阻力明显增大。为了减小空气阻力，列车车厢气动外形的研究变得愈加重要。在低速风洞中获得的实验结果表明，对现型列车车厢局部外形稍加改善，就能使得其空气阻力大为降低。这是实现我国列车提速最为有效的途径之一。
邹建军陈宏吴桂馥陈南翼
关键词：提速列车气动外形风洞实验
西欧高速铁路及高速列车技术考察被引量：6
1997年
本文根据赴西欧短期考察收集的资料，介绍了欧洲高速铁路及高速列车技术发展的情况，并对我国发展高速铁路和提高既有铁路运输速度提出了几点体会．
陈南翼田红旗
关键词：高速铁路高速列车
一种新型电动车组头部外形及司机室结构设计被引量：1
2005年
陈南翼张公明
关键词：电动车组司机室列车运行速度铁路设计中华之星铁路技术
横风对电动车组中各车辆气动特性影响的试验研究被引量：20
1998年
为研究在平坦空旷地区横风对电动车组中各车辆气动特性的影响，在８ｍ×６ｍ风洞中对三车联挂的电动车组模型进行测力试验，并对试验数据进行分析，认为横风风速为１５ｍ／ｓ～２５ｍ／ｓ、列车速度不大于３００ｋｍ／ｈ时，横风不能吹翻列车，电动车组横向是稳定的。
张健陈南翼
关键词：电动车组气动特性
高速列车交会空气压力波的研究被引量：3
1996年
对高速列车交会空气压力波的研究方法作了较为全面的分析与介绍,并对我国首次设计的高速列车外形进行了列车交会空气压力波风洞模拟试验,所得结果与德国研制 ICE 时所作同类试验基本一致。
张斌陈南翼
关键词：高速列车风洞试验交会
列车周围流场数值研究被引量：5
1998年
本文采用有限体积法求解具有原始变量的低速N一S方程,对列车周围流场进行数值模拟研究.计算中对转向架和受电弓处作了简化处理,得到了三车编组情况下列车表面压力分布及气动阻力系数,并与列车模型风洞实验结果进行了对比.
曾剑明陈南翼王开春
关键词：N-S方程列车数值模拟流场空气动力学
高速列车空气阻力的研究被引量：13
1998年
随着列车运行速度的提高,列车受到的阻力不断增大,其中空气阻力占的比例越来越大。文中介绍了国外测定列车空气阻力的方法及减少空气阻力的措施。
陈南翼张健
关键词：高速列车风洞试验
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