李秀明
- 作品数：4 被引量：2H指数：1
- 供职机构：重庆交通大学信息科学与工程学院更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程电子电信机械工程更多>>
- 车载Ad hoc网络中基于位置的路由协议研究
- 作为智能交通系统重要基础之一的车载Ad hoc网络，其设计目标是为车辆提供一个移动通信平台，从而提高交通效率，降低交通事故发生率，使旅行者能非常方便快捷地接入互联网。在车载Ad hoc网络中，每一个车辆节点都具有终端和路...
- 李秀明
- 关键词：路由协议城市环境十字路口智能交通系统
- 车载Ad Hoc网络中位置服务机制研究与设计
- 2012年
- 作为移动Ad Hoc网络具体应用之一的车载Ad Hoc网络具有许多自身特征,如车辆节点处于十字路口时存在许多等待绿灯的静止节点以及通行速度相对缓慢的通行节点。在考虑了上述特征之后,提出了一种适用于车载Ad Hoc网络的新的位置服务设计方案,该设计方案将位置服务与基于位置的路由协议如无状态路由协议GPSR进行融合。在城市场景下的仿真结果表明:通过与GLS和HLS相比,ILSV获得相当高的查询成功率并具有较优的可缩放性。
- 李秀明李帅杨露霞方珍
- 关键词：HOC网络城市环境十字路口
- 一种新的适用于车载Ad-hoc网络的位置服务机制
- 2011年
- 提出了一种新的适用于车载Ad-hoc网络的位置服务机制ILSV(道路交叉路口位置服务),该机制充分利用了车载网络环境的特点如存在十字路口,受交通规则约束等,将网络中节点的位置信息分布地存储在位于十字路口的位置服务器上。在大规模城市仿真场景下的仿真结果表明:通过与GLS和HLS相比,ILSV获得了相当高的查询成功率,并且在网络半径很大的情况下具有较优的可缩放性。
- 李秀明方珍李帅杨露霞
- 关键词：城市环境十字路口
- 移动Ad hoc网络中几种典型路由协议性能分析被引量：1
- 2010年
- 通过仿真实验,对移动Ad hoc网络中几种典型的路由协议进行分析和比较。仿真结果表明,与DSR和AODV相比,无状态路由协议GPSR大幅提高了网络的吞吐量,并且降低了分组的丢包率和投递时延.
- 李秀明方珍赵强
- 关键词：MANET路由协议DSRAODVGPSR
