曾向荣
- 作品数：19 被引量：92H指数：7
- 供职机构：北京城建设计研究总院有限责任公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程航空宇航科学技术电气工程理学更多>>
- 城市轨道交通挡车器的应用和发展被引量：6
- 2007年
- 分析我国城市轨道交通挡车器的应用和发展状况,探讨挡车器设计标准及选型中存在的问题,对我国研制和应用的几种新型液压挡车器加以介绍。
- 曾向荣缪军
- 关键词：城市轨道交通挡车器液压缓冲器
- 地下线及高架线通用无螺栓e型弹条的研制被引量：3
- 2008年
- 根据地铁扣件弹条的技术应用及发展趋势,以国内应用成熟的两种无螺栓e型弹条为基础,采用有限元分析方法,设计一种可同时用于地铁工程地下线及高架线的16无螺栓e型小阻力弹条。结果表明,不仅可减少地铁工程的扣件设备类型,而且弹条的材料用量及最大应力水平比现有产品均有所降低。目前该弹条已进行试制,并通过500万次疲劳试验的检验。
- 曾向荣申晓鹏
- 关键词：地铁扣件弹条
- 首都机场线地面线无碴轨道选型及路基设计被引量：4
- 2008年
- 根据首都机场线采用直线电机牵引系统的特点及要求,对地面线地段的轨道类型进行比选,确定采用长枕埋入式无碴轨道,对无碴轨道路基基础工后沉降进行分析,论述水泥粉煤灰混凝土(CFG)桩复合地基处理。
- 曾向荣李文英赵晓华
- 关键词：无碴轨道路基复合地基
- 北京地铁5号线正线轨道设计综述被引量：13
- 2007年
- 系统阐述5号线正线轨道结构设计的难点与重点问题,重点介绍"京建线"系列轨道设备标准图编制、新型轨道隔振器扣件等减振技术的研发及应用、接触轨绝缘支座与走行轨短轨枕一体化设计新技术,和为解决工程急需所进行的3.6 m间距单渡线道岔的开发、大跨度预应力结构地段的轨道设计及施工。
- 任静王进曾向荣
- 关键词：北京地铁5号线隔振器单渡线一体化
- 天津地铁轨道减振降噪创新技术的开发与应用被引量：8
- 2007年
- 在天津地铁1号线轨道系统中,采用新型高弹性减振扣件、新型橡塑套靴弹性短轨枕等减振降噪的创新技术。对这些研究成果进行总结,同时对新型高弹性减振垫板及减振接头夹板等技术在本线的应用做了介绍,可作为今后其他地铁工程建设的参考。
- 吴建忠曾向荣
- 关键词：天津地铁减振降噪
- 首都机场线分叉处大号码道岔的选型及设计应用
- 2009年
- 为满足分叉运营的需要,首都机场线直线电机系统首次在国内城市轨道交通领域采用了60kg/m钢轨18号可动心轨道岔。对分叉处大号码道岔的方案经过多次反复、深入的研究论证,并结合直线电机车辆特点、运营要求、造价、工期、轨道结构安全、养护维修、轨旁设备的接口技术要求等各方面的因素,进行了针对性的改进设计,使安全可靠性更高。
- 高晓新曾向荣王朝阳孙鑫
- 关键词：直线电机大号码道岔
- 北京地铁10号线轨道道床结构设计被引量：2
- 2008年
- 系统总结北京地铁10号线轨道道床结构设计,着重介绍减振地段、车辆段库内线及弹性过渡段的道床设计难点及相关解决方案。
- 孙鑫王进高晓新曾向荣
- 关键词：北京地铁10号线一体化
- 弹性长轨枕在首都机场线的设计与应用被引量：7
- 2009年
- 为满足首都机场线部分地段中等减振的需要,首次研制开发的弹性长轨枕,对弹性长轨枕的构造方案、荷载体系、配筋结构型式以及T3站实铺现场的落轴冲击减振对比试验结果等进行较全面的总结和分析。结果表明,与传统弹性短轨枕相比,弹性长轨枕轨道具有稳定性好、弹性垫层易于检查和更换等技术优势,推广价值较高。
- 曾向荣郑瑞武孙大新
- 关键词：直线电机减振轨枕
- 北京地铁13号线明敷电缆防护技术被引量：1
- 2005年
- 介绍北京地铁13号线自开通运营以来低压及弱电明敷电缆屡遭盗窃的情况,在对不同防护方式及防护设备等进行分析比较后,推荐采用新型PASCON电缆槽的防护方案,并确定详细的防盗安装方法。
- 曾向荣
- 关键词：北京地铁电缆北京地铁防护技术明敷防护方式
- 北京地铁八通线路基工程设计总结被引量：2
- 2003年
- 介绍北京地铁八通线路基设计概况、工程地质条件以及设计原则等 ,着重从路基填筑标准、整体道床路基处理、碎石道床与整体道床过渡段路基设计、路基挡土墙结构及附属工程等方面对设计工作进行了分析总结。
- 曾向荣吴建忠赵晓华
- 关键词：地铁路基填筑路基过渡段
