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崔俊锋

作品数：23 被引量：50H指数：5
供职机构：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司更多>>
发文基金：国家科技支撑计划更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程医药卫生更多>>

合作作者

文献类型

  • 15篇期刊文章
  • 8篇专利

领域

  • 13篇交通运输工程
  • 7篇自动化与计算...
  • 3篇机械工程
  • 1篇医药卫生

主题

  • 14篇车载
  • 11篇列车
  • 11篇车载设备
  • 6篇列车控制
  • 5篇人机
  • 4篇人机界面
  • 4篇列控车载设备
  • 4篇列控系统
  • 4篇CTCS
  • 3篇欧洲列车控制...
  • 3篇列车控制系统
  • 3篇高速列车
  • 3篇CTCS-3
  • 3篇DMI
  • 2篇软件设计
  • 2篇自动转换
  • 2篇列车运行
  • 2篇列车运行控制
  • 2篇列车运行速度
  • 2篇列车自动防护

机构

  • 20篇北京全路通信...
  • 3篇北京全路通信...

作者

  • 23篇崔俊锋
  • 12篇刘岭
  • 9篇牛道恒
  • 8篇张友兵
  • 6篇张国振
  • 3篇张波
  • 3篇陈志强
  • 3篇郝晓燕
  • 2篇卓开阔
  • 2篇王佳
  • 2篇马振球
  • 2篇王怀江
  • 2篇马麟
  • 2篇何祖涛
  • 2篇王建敏
  • 1篇王天娇
  • 1篇杨光伦
  • 1篇徐兰兰
  • 1篇鲍鹏宇
  • 1篇高志辉

传媒

  • 10篇铁路通信信号...
  • 4篇铁道通信信号
  • 1篇铁路计算机应...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 6篇2015
  • 4篇2014
  • 4篇2013
  • 2篇2012
  • 3篇2011
  • 1篇2010
共 23 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种车载Profibus总线系统的实时性分析被引量：2
2014年
介绍列控车载系统的实时Profibus总线系统,结合Subset-056/057标准,对该总线系统的数据处理流程进行详细描述,指出其与标准Profibus数据处理流程的差异。结合这种差异性,对列控车载系统Profibus多主站系统的实时性进行详细分析,定量给出关键参数TTR的选取方法,并通过实例进一步描述该选取方法。列控车载设备在实验室的长时间稳定运行证明该参数选取方法的正确性。
崔俊锋马振球
关键词：PROFIBUS列车控制主站实时性分析
列车运行控制方法、装置、车载设备及列控系统
本发明公开了一种列车运行控制方法，包括：所述两个控制装置同时接收地面设备发送的列车行驶参数，不同的控制装置接收的列车行驶参数不同；各所述控制装置将接收到的列车行驶参数代入分段式曲线算法进行计算，生成对应的控车曲线；所述车...
刘岭崔俊锋郝晓燕张国振张波何祖涛
文献传递
CTCS-3级列控车载设备智能化检测技术的研究被引量：2
2010年
针对CTCS-3级列控车载设备维护和检测的迫切需求,对车载设备的测试方法、测试手段和测试工具进行探索和总结。为了提高车载设备的测试效率,降低测试成本,提高故障诊断能力,研究车载系统的测试方法,研制开发更智能、使用更方便的车载系统测试设备。详细介绍通过串口、MVB端口和Profibus端口等技术,实现对车载设备系统和各模块运行状态的采集,模拟输入测试数据和信号,检测车载设备的反馈,从而判断车载设备运行是否正常,并对采集的数据进行分析,实现车载设备的智能化检测功能。
王怀江崔俊锋张波胡裕祥
关键词：车载设备设备维护
信息处理方法、信息处理装置及车载设备
本发明公开了一种信息处理方法，应用于第一车载设备，该方法包括：接收BTM发送的应答器报文；对应答器报文进行解析，获得应答器报文信息；封装待发送信息，形成报文信息包，待发送信息至少包括应答器报文信息；向所有的第二车载设备发...
崔俊锋王建敏孙可孟凡勇孙金龙
高速列车测速测距系统滤波模型与融合策略研究被引量：7
2011年
高速列车的测速测距系统是保障列车运行安全的关键要素。滤波算法的建模和分析是构建测速测距系统的一个重要前提。通过对列车测速传感器的工作原理以及观测方法进行分析,分别建立了基于卡尔曼滤波的等速模型和等加速模型,并在Matlab中对两种模型的滤波特点进行了仿真分析。同时初步探讨了适用于高速列车的多传感器融合策略。对实验室数据和现场采集数据的分析验证了两种滤波模型的有效性及各自特点。滤波模型的仿真分析与多传感器融合策略的研究为测速测距系统的开发提供了依据。
牛道恒刘岭崔俊锋陈志强
关键词：卡尔曼滤波多传感器融合
一种车载控制设备的时钟调整方法和系统
本申请提供一种车载控制设备的时钟调整方法。其中一种车载控制设备的时钟调整方法包括：接收时钟报文；判断所述时钟报文是否为有效时钟报文；在所述时钟报文为有效时钟报文的情况下，根据所述时钟从设备的本地时钟与所述时钟报文中携带的...
崔俊锋马振球杨光伦徐兰兰
文献传递
CTCS-3级列车自动运行车载装置及轨道交通车辆
本发明提供一种CTCS-3级列车自动运行车载装置及轨道交通车辆，其中，CTCS-3级列车自动运行车载装置包括：接口模块和控车指令生成模块，接口模块分别与控车指令生成模块、列车自动防护设备和列车控制接口连接，控车指令生成模...
卓开阔陈志强崔俊锋王佳
文献传递
ETCSDMI计划区速度曲线的绘制原理被引量：3
2015年
司机在驾驶列车时,通过观察人机界面(D M I)显示的计划区速度曲线,了解列车前方不同区域的最高运行速度和变速点位置,监控和操作列车安全运行。介绍符合欧洲列车控制系统(ETCS)标准的人机界面,描述来自车载主机的最严格限速曲线(MRSP)与DMI显示的计划区速度曲线(PASP)之间的关系,并给出计划区速度曲线的绘制原理。
张友兵刘岭崔俊锋牛道恒
关键词：欧洲列车控制系统人机界面
一种基于串口通信的高可靠性应用协议设计被引量：6
2015年
为解决串口通信中的数据传输容易出错、可靠性差且容错能力低等问题,设计并实现一种串口通信高可靠性应用协议,并将此协议应用在列控产品中。首先介绍串口通信协议的数据包格式,通过在数据包格式定义中设置起始标志、数据长度、校验、结束标志等字段,保证数据传输的正确性与可靠性。同时对数据包的组包、接收以及解析方法进行阐述,提出对数据丢失的判断与处理方法,并对该协议的实时性、正确性和可靠性进行分析。实践证明,该协议有效提高了串口通信过程的正确性、可靠性以及数据传输的容错能力。
王建敏崔俊锋牛道恒
关键词：串口通信高可靠性
CTCS-3级列控车载记录下载器的软件设计被引量：1
2012年
开发记录下载器,用于在线实时监测和下载车载设备模块运行记录。首先介绍记录下载器的软件结构,其次给出记录下载器在线状态转换图,最后介绍了在研发记录下载器软件时使用到的一些关键技术,包括过滤已下载记录技术、数据处理模块与数据储存模块的速度匹配技术、不掉电存储数据技术等。
张友兵马麟张国振崔俊锋王天娇
关键词：CTCS车载设备
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