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陈志强

作品数：5 被引量：7H指数：1
供职机构：北京全路通信信号研究设计院有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇列车
  • 3篇高速列车
  • 3篇车载
  • 2篇列车控制
  • 2篇列车自动防护
  • 2篇接口
  • 2篇接口模块
  • 2篇轨道交通
  • 2篇轨道交通车辆
  • 2篇感器
  • 2篇车载装置
  • 2篇传感
  • 2篇传感器
  • 1篇多传感器
  • 1篇多传感器融合
  • 1篇信息融合
  • 1篇列控车载设备
  • 1篇滤波
  • 1篇卡尔曼
  • 1篇卡尔曼滤波

机构

  • 5篇北京全路通信...

作者

  • 5篇陈志强
  • 3篇崔俊锋
  • 2篇卓开阔
  • 2篇王佳
  • 2篇牛道恒
  • 2篇刘岭
  • 1篇岳林

传媒

  • 2篇铁路通信信号...

年份

  • 2篇2014
  • 2篇2011
  • 1篇2010
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
高速列车测速测距系统滤波模型与融合策略研究被引量：7
2011年
高速列车的测速测距系统是保障列车运行安全的关键要素。滤波算法的建模和分析是构建测速测距系统的一个重要前提。通过对列车测速传感器的工作原理以及观测方法进行分析,分别建立了基于卡尔曼滤波的等速模型和等加速模型,并在Matlab中对两种模型的滤波特点进行了仿真分析。同时初步探讨了适用于高速列车的多传感器融合策略。对实验室数据和现场采集数据的分析验证了两种滤波模型的有效性及各自特点。滤波模型的仿真分析与多传感器融合策略的研究为测速测距系统的开发提供了依据。
牛道恒刘岭崔俊锋陈志强
关键词：卡尔曼滤波多传感器融合
CTCS-3级列车自动运行车载装置及轨道交通车辆
本发明提供一种CTCS-3级列车自动运行车载装置及轨道交通车辆，其中，CTCS-3级列车自动运行车载装置包括：接口模块和控车指令生成模块，接口模块分别与控车指令生成模块、列车自动防护设备和列车控制接口连接，控车指令生成模...
卓开阔陈志强崔俊锋王佳
文献传递
CTCS-3级列车自动运行车载装置及轨道交通车辆
本发明提供一种CTCS-3级列车自动运行车载装置及轨道交通车辆，其中，CTCS-3级列车自动运行车载装置包括：接口模块和控车指令生成模块，接口模块分别与控车指令生成模块、列车自动防护设备和列车控制接口连接，控车指令生成模...
卓开阔陈志强崔俊锋王佳
一种轨道车辆测速测距系统及方法
本申请公开了一种轨道车辆测速测距系统及方法，该系统包括：设置在每节车厢两端车轮轴端处的转速计传感器、设置在每节车厢两端底部的雷达测速传感器、设置在每节车厢两端的测速测距单元和与每节车厢上的测速测距单元相连的测速测距处理器...
牛道恒刘岭岳林陈志强张振兴
文献传递
CTCS-3级列控车载设备CTCS-3及CTCS-2信息融合研究
2014年
针对CTCS-3级列控车载设备CTCS-3及CTCS-2信息融合技术进行研究,提出CTCS-3和CTCS-2信息融合的4个应用场景,结合CTCS3-300T车载设备给出具体实施的技术方案,并进行总结。
陈志强
关键词：列控车载设备CTCS-3CTCS-2信息融合
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