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尚兴武

作品数：4 被引量：0H指数：0
供职机构：中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇国内会议论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇独立悬架
  • 2篇悬架
  • 2篇驱动桥
  • 2篇转向驱动桥
  • 2篇限滑差速器
  • 2篇门式
  • 2篇后驱动
  • 2篇后驱动桥
  • 2篇差速器
  • 1篇液力
  • 1篇液力变矩器
  • 1篇越野
  • 1篇越野车
  • 1篇越野车辆
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车工程
  • 1篇全浮式
  • 1篇自动变速
  • 1篇自动变速器
  • 1篇换档

机构

  • 4篇中国第一汽车...

作者

  • 4篇尚兴武
  • 3篇李庆臣
  • 3篇孙国晖
  • 3篇曲琦
  • 1篇李松松

传媒

  • 2篇2009中国...
  • 1篇中国汽车工程...
  • 1篇2010中国...

年份

  • 1篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
限滑差速器结构原理及应用简介
本文介绍了国内外限滑差速器使用概况，阐述了限滑差速器对整车性能的影响，介绍了限滑差速器基本类型及其典型结构特点，概括总结了其在各类商用车、乘用车上的适用范围。
曲琦尚兴武孙国晖李庆臣
关键词：限滑差速器
独立悬架、门式转向驱动桥及后驱动桥设计分析
本文以某独立悬架、轮边外啮合圆柱齿轮传动转向驱动桥与后驱动桥为例，对单十字轴万向节式轮边输入轴、轮边斜齿圆柱齿轮、螺旋锥齿轮、轮间差速器、轴承等进行简易动力学分析，利用简易载荷普及软件，求解所受载荷、安全系数及使用寿命；...
Qu Qi曲琦Shang Xingwu尚兴武Sun Guohui孙国晖Li Qingchen李庆臣
关键词：汽车工程驱动桥
TC＋AMT在6×6高性能越野车上的应用
TC＋AMT作为近年新兴起的一种自动传动系统,充分融合了液力变矩器(TC)与机械式自动变速器(AMT)的特点,是现阶段我国发展越野车的理想传动系统。本文以一汽技术中心正在发展的应用于6×6高性能越野车的TC＋AMT系统为...
李松松尚兴武
关键词：液力变矩器机械式自动变速器越野车辆传动系统换档规律
文献传递
独立悬架、门式转向驱动桥及后驱动桥设计分析
本文以某独立悬架、轮边外啮合圆柱齿轮传动转向驱动桥与后驱动桥为例,对单十字轴万向节式轮边输入轴、轮边斜齿圆柱齿轮、螺旋锥齿轮、轮间差速器、轴承等进行简易动力学分析,利用简易载荷普及软件,求解所受载荷、安全系数及使用寿命;...
曲琦尚兴武孙国晖李庆臣
关键词：限滑差速器
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