李庆臣
- 作品数：7 被引量：12H指数：2
- 供职机构：中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金汽车动态模拟国家重点实验室开放基金吉林省科技发展计划基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程金属学及工艺更多>>
- 面包车尾部造型对其气动特性的影响被引量：7
- 2011年
- 为了研究面包车气动特性的影响因素,以国产某小客车简化模型为研究对象,在对基础模型进行试验验证的基础上,通过数值模拟的方法,计算后风窗角度、背部角度和底部上翘角度改变以后面包车的气动阻力和升力,得到其变化规律,并把各种角度相互组合,得出最佳的尾部造型。模拟结果表明:上述3种因素对面包车的气动特性均有很大的影响,在设计过程中要通过数值模拟和试验的方法确定最佳的角度组合。本文的研究结论可以为面包车的造型优化和新车型开发提供理论依据。
- 王靖宇胡兴军李庆臣王景晟
- 关键词：车辆工程面包车数值模拟气动特性
- 尼龙自润滑涂层的摩擦磨损特性以及在汽车生产中的应用研究
- 张克金宋华姜永顺潘艳春李菁华张澍翟洪宾魏晓岗李庆臣楚兴山吴涛崔凯刘明科庞海军单忠辉钱国栋孔亮杨青华高艳军姜波崔龙卢炳武陆平张力长崔刚王玉梅毛亚蓉王路路赵文敏王俊
- 开展尼龙自润滑涂层的摩擦磨损特性研究，通过试验验证找出在花键套管上进行自润滑尼龙涂敷的最佳工艺，减少滑动伸缩阻力，并在一汽换代卡车生产中获得应用。
- 关键词：
- 关键词：自润滑卡车零部件喷涂
- 前端过渡半径对轻型客车气动特性影响的数值模拟被引量：5
- 2010年
- 为了研究轻型客车气动特性的影响因素,以某国产轻型客车1∶5简化模型为研究对象,通过数值模拟的方法,计算前端过渡半径改变后轻型客车的气动阻力和气动升力,得到其变化规律。模拟结果表明,前端过渡半径对轻型客车的气动特性有很大影响,所以在设计过程中应通过数值模拟和风洞试验的方法确定最佳的过渡半径。计算和分析的结论可以为轻型客车的减阻研究、造型优化和新车型开发提供科学的理论依据。
- 王靖宇李庆臣王景晟胡兴军
- 关键词：轻型客车气动特性气动阻力气动升力
- 限滑差速器结构原理及应用简介
- 本文介绍了国内外限滑差速器使用概况，阐述了限滑差速器对整车性能的影响，介绍了限滑差速器基本类型及其典型结构特点，概括总结了其在各类商用车、乘用车上的适用范围。
- 曲琦尚兴武孙国晖李庆臣
- 关键词：限滑差速器
- 独立悬架、门式转向驱动桥及后驱动桥设计分析
- 本文以某独立悬架、轮边外啮合圆柱齿轮传动转向驱动桥与后驱动桥为例，对单十字轴万向节式轮边输入轴、轮边斜齿圆柱齿轮、螺旋锥齿轮、轮间差速器、轴承等进行简易动力学分析，利用简易载荷普及软件，求解所受载荷、安全系数及使用寿命；...
- Qu Qi曲琦Shang Xingwu尚兴武Sun Guohui孙国晖Li Qingchen李庆臣
- 关键词：汽车工程驱动桥
- 独立悬架、门式转向驱动桥及后驱动桥设计分析
- 本文以某独立悬架、轮边外啮合圆柱齿轮传动转向驱动桥与后驱动桥为例,对单十字轴万向节式轮边输入轴、轮边斜齿圆柱齿轮、螺旋锥齿轮、轮间差速器、轴承等进行简易动力学分析,利用简易载荷普及软件,求解所受载荷、安全系数及使用寿命;...
- 曲琦尚兴武孙国晖李庆臣
- 关键词：限滑差速器
- 文献传递
- 尼龙自润滑涂层的摩擦磨损特性以及在汽车生产应用研究
- 张克金宋华姜永顺潘艳春李菁华张澍翟洪滨魏晓岗李庆臣楚兴山吴涛崔凯刘明科庞海军单忠辉钱国栋孔亮杨青华高艳军姜波崔龙
- 国外的卡车或大客车都在花键轴和花键套管上涂敷尼龙自润滑涂层，在行走时，震动较小，噪音较低，司机和乘客非常舒服。其原因就是花键轴和花键套管这对摩擦副之间的滑动阻力较小，不会发生卡死的问题；另外就是尼龙自润滑涂层可以大大改善...
- 关键词：
- 关键词：自润滑涂敷卡车零部件
