宋喆明
- 作品数：9 被引量：39H指数：4
- 供职机构：西南交通大学经济管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金长江学者和创新团队发展计划更多>>
- 相关领域：经济管理自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 动车组控制界面色彩匹配对识别效率的影响被引量：7
- 2012年
- 针对动车组控制界面设计中,不同前景-背景色匹配对动车组司机视觉识别效率影响性问题进行实验研究。以动车组司机简单反应时间为识别效率指标,在红、橙、黄、绿、青、蓝、紫、灰、白、黑10种基本色的90种色彩组合下,分别进行识别效率实验研究。根据测试数据,结合参数统计方法,给出90种色彩匹配下的反应时间分布函数,通过单因子方差分析对90种色彩组合按识别效率差异性予以分组,并按识别效率对分组予以优劣性排序。研究表明:控制界面中不同色彩组合对识别效率具有影响性。研究结果可为动车组控制界面的前景-背景色选配设计提供依据。
- 郭孜政李永建马国忠宋喆明钱丙益
- 关键词：动车组视觉识别
- 一种消除屏显设备视觉振动的方法
- 本发明公开了一种消除屏显设备视觉振动的方法，用于在同一振动源环境中消除屏显设备视觉振动，阈值判断单元判断振动信号中的加速度信息，如果振动超过阈值，则对振动信号的频率、振幅、方向进行分析后传送到振动视觉衰减处理单元（7），...
- 宋喆明李永建王波左娟
- 文献传递
- 基于眼动认知负荷实验的知识地图可获取性研究被引量：9
- 2012年
- 知识地图的可获取性是近年来越来越被重视的评价指标。采用E-Prime呈现视觉刺激材料,ASL眼动仪采集30名被试者的眼动实验数据,考察被试者的首视点在不同界面以及隐含分区的分布,用实验的手段证实了信息出现在界面的不同位置带给使用者的认知负荷不同。针对信息密集的知识地图,合理降低认知负荷是增强知识地图可获取性的有效途径。
- 何明芮宋喆明李永建
- 关键词：知识地图可获取性眼动
- 知识界面交互过程心理模型匹配研究
- 21世纪是知识经济的时代,知识作业在新经济时代中所占的比例越来越大,成为现代劳动的基本形式和价值创造的主题。人在进行知识作业的过程中,无时不刻离不开与界面的交互。随着数字化的深入,与人交互的认知界面及其相应的操作界面日趋...
- 宋喆明
- 关键词：人机交互模型心理模型
- 文献传递
- 一种消除屏显设备视觉振动的方法
- 本发明公开了一种消除屏显设备视觉振动的方法，用于在同一振动源环境中消除屏显设备视觉振动，阈值判断单元判断振动信号中的加速度信息，如果振动超过阈值，则对振动信号的频率、振幅、方向进行分析后传送到振动视觉衰减处理单元（7），...
- 宋喆明李永建王波左娟
- 振动加速度影响视觉识别的仿真及分析被引量：1
- 2012年
- 采用仿真实验方法研究振动加速度对视觉识别的影响,建立振动加速度对于视觉识别效率(正确识别的反应时)的函数模型。研究结果表明:振动加速度对视觉识别效率有显著影响,两者间的关系可用指数函数表示。实验结果为振动工况下屏显设备的减振设计提供了实验参数,并从人机关系角度提出一种新的减振思路。
- 王波李永建宋喆明郭孜政
- 关键词：振动与波交通运输安全振动加速度视觉识别
- 网页广告“靶”颜色组合识别效率的实验研究
- 把广告靶内容作为控制变量,在屏幕中心位置呈现刺激材料,对21名参与者进行被试内眼动重复实验,考察了共计90种前景/背景颜色组合网页广告靶的识别效率问题。结果表明:不同颜色组合的网页广告靶识别效率差异显著,其中前景色为绿、...
- 蒋玉石倪国庆李永建宋喆明
- 关键词：网络口碑网络营销
- 文献传递
- 网页广告“靶”屏位置的顾客视觉识别效应实验研究被引量：19
- 2009年
- 采用E-Prime呈现视觉刺激材料,利用ASL收集相应的眼动数据,把网页广告内容作为控制变量,在屏幕不同位置分别呈现12毫秒和48毫秒的网页广告"靶",对30名中国移动音乐门户网站(www.12530.com)的目标顾客进行被试内眼动重复实验。研究结果表明,在网页广告中,人们的视觉搜索同样存在明显的空间不对称性;网页广告屏位置对顾客视觉搜索反应正确率是以屏幕中央区域向四个角方向延伸,识别效率递减;广告"靶"呈现速度不是决定用户识别效率高低的关键因素,不会影响顾客的兴趣中心。在此基础上,建议网页广告的定价应采取非线性的定价策略,弹出式广告在网页上停留的时间在3-5秒钟之间为宜。
- 蒋玉石李永建何丹朱坤宋喆明
- 关键词：视觉识别
- 动车组人机控制界面背景色对识别效率的影响被引量：9
- 2011年
- 分别以红、橙、黄、绿、青、蓝、紫、灰、白和黑10种颜色作为人机控制界面的背景色,测试动车组司机的视觉识别效率。首先采用对称截尾法估计测试者对颜色组合的识别效率,然后采用Wilcoxon样本秩和检验法比较不同背景色时颜色组合识别效率的显著差异性,最后采用U统计量法为存在识别效率显著差异的背景色进行排序。计算结果表明:用黑色作背景色,颜色组合识别效率有显著差异,且优于其他9种颜色。因此动车组控制系统人机控制界面的背景色设置成黑色能提升司机的视觉识别效率。
- 郭孜政李永建钟永详宋喆明钱丙益
- 关键词：视觉识别背景色
