姚晓霞
- 作品数：7 被引量：16H指数：3
- 供职机构：交通运输部更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程建筑科学政治法律更多>>
- 交通运输宏观管理政策体系建立研究被引量：3
- 2020年
- 党的十九大报告提出要"创新和完善宏观调控",为了研究如何在交通运输行业落实国家宏观调控要求,交通运输部在"交通强国建设"系列研究中特设立专题。本文在深入的理论分析基础上,立足中央交通运输主管部门职能,结合交通强国建设要求,探索建立了交通运输宏观管理政策体系框架,希望能够促使交通运输行业管理政策制定更加规范化,有效发挥政策的引导和约束作用,促进交通强国建设。
- 高翠袁春毅姚晓霞罗诗屹王佳强
- 关键词：交通运输
- 交通运输宏观管理政策发展与创新建议
- 2020年
- 党的十九大报告提出要"创新和完善宏观调控",为了研究如何在交通运输行业落实国家宏观调控要求,交通运输部在"交通强国建设"系列研究中设立了此项专题。基于建立的交通运输宏观管理政策体系框架,分析了交通运输宏观管理政策体系的发展现状与问题,提出了交通运输宏观管理政策创新的相关建议,以促使交通运输行业宏观管理政策制定更加科学和规范,有效发挥政策的引导和约束作用,促进交通运输发展,支撑交通强国建设。
- 高翠袁春毅姚晓霞罗诗屹王佳强
- 关键词：交通运输
- 《综合交通运输促进法》立法思考及建议被引量：3
- 2018年
- 2016年11月交通运输部出台《关于完善综合交通运输法规体系的实施意见》，明确提出制订《综合交通运输促进法》，该法将成为引领保障我国综合交通运输体系建设的基本法律规范。由于目前我国的综合交通运输发展实践及相关理论研究并不成熟，该领域可供借鉴的立法经验不多，该部法律的立法思路、立法内容和关键制度设计都迫切需要开展广泛讨论和研究。本文试图通过对该法立法原则、思路、立法框架和重点内容的探讨，为我国《综合交通运输促进法》的起草拟订工作提供一定借鉴和参考。
- 姚晓霞王婧高翠赵如意
- 关键词：综合交通运输促进法
- 交通运输法规体系的问题分析与完善建议被引量：1
- 2022年
- 在交通运输法规体系的顶层设计上,我国出现了两种不同的立法主张。早期的综合交通运输促进法明确定位于解决跨运输方式的结构性问题,后来的交通运输基本法则转向交通运输的一般性问题和各运输方式的共性问题。两种立法主张均未厘清跨运输方式问题和超运输方式问题的逻辑关系,因而在立法需求判断与立法形式选择之间没有形成清晰的对应关系。未来应根据跨运输方式问题和超运输方式问题的内在逻辑和阶段需求,灵活选择相宜的法律形式。
- 李玉涛姚晓霞
- 地方交通运输体制改革研究
- 2012年
- 《中共中央国务院关于地方政府机构改革的意见》要求各地结合实际，在交通运输等七个行业领域，积极探索实行职能有机统一的大部门体制。深化地方交通运输行政管理体制改革的重点任务包括：整合交通运输行政资源，构建大部门体制；转变行业政府管理职能，优化职能结构；
- 谭小平姚晓霞
- 关键词：行政管理体制改革交通运输政府管理职能中共中央国务院政府机构改革行政资源
- 我国综合立体交通网规划性质及作用分析被引量：8
- 2020年
- 目前,交通运输部门正在组织编制综合立体交通网规划,但在规划的性质和其与国土空间规划关系的认识理解上,存有诸多争议困惑。本文在充分借鉴新加坡等国家经验的基础上,从对空间规划和发展规划的关系、交通规划与国土空间规划的关系探讨分析入手,重点围绕综合立体交通网规划的性质及其作用进行了研究。研究认为国土空间规划是规划技术和政策手段的结合体,发展规划则是一系列公共政策的组合包,作为国土空间规划专项规划的综合立体交通网规划,同样需要分级并建立相应体系,该规划性质需要从技术性规划向政策性规划转变,规划思路则需要从均衡发展向以差异化为主的思路转变,规划作用则应从引导性规划转为约束性规划。
- 姚晓霞荣朝和
- 关键词：交通规划
