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大连海事大学交通运输工程学院

作品数：1,369 被引量：3,983H指数：20
相关作者：周显文邢月华张升文王馨苑广发更多>>
相关机构：大连理工大学水利工程学院大连理工大学水利工程学院海岸和近海工程国家重点实验室沈阳建筑大学交通工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家社会科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程经济管理文化科学建筑科学更多>>

合作机构

文献类型

  • 1,231篇期刊文章
  • 106篇会议论文

领域

  • 530篇交通运输工程
  • 471篇经济管理
  • 96篇建筑科学
  • 87篇自动化与计算...
  • 86篇文化科学
  • 49篇政治法律
  • 41篇环境科学与工...
  • 41篇理学
  • 24篇化学工程
  • 23篇天文地球
  • 17篇社会学
  • 15篇机械工程
  • 10篇一般工业技术
  • 7篇电气工程
  • 7篇水利工程
  • 7篇历史地理
  • 7篇自然科学总论
  • 5篇石油与天然气...
  • 5篇动力工程及工...
  • 5篇电子电信

主题

  • 123篇装箱
  • 123篇集装箱
  • 120篇港口
  • 110篇集装
  • 96篇物流
  • 82篇船舶
  • 69篇调度
  • 57篇遗传算法
  • 56篇网络
  • 45篇航运
  • 43篇交通运输
  • 41篇水路运输
  • 40篇丝绸之路
  • 40篇沥青
  • 39篇班轮
  • 38篇教学
  • 38篇航线
  • 36篇码头
  • 33篇配送
  • 32篇群算法

机构

  • 1,337篇大连海事大学
  • 44篇大连理工大学
  • 28篇沈阳建筑大学
  • 16篇同济大学
  • 16篇交通运输部
  • 13篇国家海洋环境...
  • 11篇大连交通大学
  • 11篇宁波大学
  • 10篇哈尔滨工业大...
  • 10篇山东科技大学
  • 7篇吉林大学
  • 7篇辽宁师范大学
  • 7篇北京交通大学
  • 7篇浙江大学
  • 6篇东北大学
  • 6篇中国科学院
  • 6篇上海海事大学
  • 6篇吉林省高速公...
  • 6篇吉林省交通规...
  • 5篇集美大学

作者

  • 39篇李振福
  • 15篇房克照
  • 12篇孙家庆
  • 10篇范厚明
  • 9篇葛耀君
  • 8篇孙家文
  • 7篇谭忆秋
  • 7篇靳志宏
  • 6篇冯晓玲
  • 6篇吕靖
  • 6篇杨华龙
  • 6篇初良勇
  • 6篇邹志利
  • 5篇李晶
  • 5篇艾云飞
  • 5篇郝胜宇
  • 5篇黄庆波
  • 5篇靳廉洁
  • 5篇赵昌平
  • 5篇杨忠振

传媒

  • 87篇大连海事大学...
  • 56篇中国水运（下...
  • 41篇交通运输系统...
  • 40篇运筹与管理
  • 36篇上海海事大学...
  • 35篇中国水运
  • 30篇水运管理
  • 30篇世界海运
  • 25篇航海教育研究
  • 24篇材料导报
  • 24篇中国航海
  • 24篇重庆交通大学...
  • 23篇系统工程理论...
  • 15篇物流技术
  • 13篇中国管理科学
  • 12篇工业工程与管...
  • 12篇科学技术与工...
  • 10篇计算机集成制...
  • 10篇系统工程
  • 10篇大连海事大学...

年份

  • 3篇2024
  • 139篇2023
  • 179篇2022
  • 192篇2021
  • 202篇2020
  • 205篇2019
  • 120篇2018
  • 20篇2017
  • 23篇2016
  • 28篇2015
  • 38篇2014
  • 32篇2013
  • 22篇2012
  • 19篇2011
  • 34篇2010
  • 23篇2009
  • 14篇2008
  • 1篇2006
  • 7篇2005
  • 18篇2004
共 1,369 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
集装箱船舶配载策略比较分析
近年来海上集装箱运输得到迅猛发展,已成为国际贸易的最佳运输方式。配载是集装箱运输过程的一个重要环节,目的是保证船舶的稳性、强度等性能的同时降低营运成本、减少倒箱次数、提高集装箱运输效率。本文研究了四种配载方式,比较了四种...
计明军曲田
关键词：集装箱船舶配载船舶稳性
文献传递
考虑船舶在港时间不确定的船期表鲁棒优化方法研究
2019年
为提高班轮公司准班率,保证其保证服务质量,利用鲁棒优化方法建立模型,制定可靠船期表。模型考虑船舶在港时间的不确定性,将船舶在港时间设定为一定的区间,并设置惩罚成本对迟到进行约束,在满足航行时间和速度约束的前提下确定班轮船期表。模型具有良好的鲁棒性,可辅助班轮公司在船期表设计方面进行决策。
张宇涵钟铭杨瑾陈江涛刘炬
关键词：水路运输船期表鲁棒优化班轮运输
随机需求的最优化库存策略
市场环境的变化导致零售商对仓库中产品需求量也随之变化.本文针对此类问题提出一个最优化库存模型,使得仓库中的库存总成本最小.对于库存模型中某一阈值,若库存量低于阈值,则采用标准的(s,S)策略进行正常订货,求得库存总成本最...
李晔陈燕
关键词：总成本阈值
文献传递
航运业跨国公司在华区位分布研究
2013年
全球航运业正在经历一个新的变革,航运业重心正逐步向亚洲转移,中国因素已成为全球航运市场中的一支重要力量。2011年我国水上运输船舶总规模已突破2亿载重吨,其中海运船队达到1.15亿载重吨,居世界第四位;全国港口货物吞吐量也首次突破100亿吨,集装箱吞吐量达1.64亿标准箱,双双位居世界首位;在世界排名前20的大港中,中国大陆占8个。
许欣王蕊
关键词：航运业跨国公司区位分布
数据驱动的Unity3D场景约束框架的分析与设计被引量：1
2015年
该文介绍了一个基于Unity3D开发平台的虚拟场景实体的约束框架,以使得利用Unity3D生成的虚拟场景在外界实际数据驱动下,仍能以符合现实世界客观规律和主观要求的形式加以展现。该框架借助物联网技术进行数据采集,利用Node.js实现高效信息输入,利用JSON格式和Mongo DB进行数据存储,最后利用关系数据库和传统Web平台加以展现。该框架将对虚拟世界中实体的约束抽象为主动行为和被动行为两大类型,借助于高级面向对象语言实现核心约束方法,具有结构清晰简单的优点。同时,进一步利用主动与被动对象的交互降低复杂度,提高运行效率并简化分类过程。
谷敏康雪丽
关键词：数据驱动
交通运输专业实验课程线上教学模式改革研究
2020年
为适应未来高校教育信息化发展的新趋势,在目前大力推进线上教学的情形下,以大连海事大学交通运输专业工程人才培养模式改革目标为导向,针对疫情期间实验课程线上教学中存在的问题、优势与不足进行剖析,提出了实验课程线上教学改革新模式.教学实践表明,该方案能够以学生为中心,取得了较好的教学效果,也可为推进实验课程线上教学模式改革的全面优化与升级提供一定的借鉴作用.
王美蓉王军
关键词：交通运输专业实验课程
圆柱形货物三维装箱问题简便解法被引量：1
2021年
一种圆柱形货物摆放问题存在现有二维解法相对复杂、繁琐、优化程度不理想,三维立体装箱缺少有效解法等问题。为了解决这些问题,提出新的简便解法。新解法把货垛重新划分为对齐层、单数层和双数层,容易建立数学模型求解。求解时,把圆柱形货物看作是长为直径、宽为圆柱高的条块货物,进行平面和三维立体优化,得出三维优化结果。实证分析证明,新解法相对简单、易于掌握、优化程度高。
贾春玉朴惠淑温良
关键词：三维装箱问题
基于SD的港口群共享泊位方案仿真研究被引量：1
2020年
随着港口群的发展,在减少环境污染的前提下,共享群内泊位资源已经引起了越来越多的关注。为制定有效的港口群共享泊位方案,在分析港口群经济系统结构和因果反馈关系的基础上,运用系统动力学方法(SD),将该系统分为港口群经济、环境污染及各港口3个子系统,并建立港口群共享泊位仿真模型;以辽宁港口群为例进行模拟仿真,对比分析非共享泊位模式与多种共享泊位模式下,港口群的环境污染状况。研究结果表明:根据港口群内各港口的通过能力与内外贸货物比例,合理设置各港口泊位共享比例的泊位服务模式,能有效减少港口群的最终污染量,实现港口群经济绿色增长。
郑红星贺国燕秦颖
关键词：港口航道港口群系统动力学
世界燃油价格波动对干散货船型的影响分析被引量：1
2010年
近年来愈发波动的国际油价市场,其对于国际航运市场的影响也越发明显,尤其是注重单船经济的国际干散货航运市场,燃油成本日益限制营运效益成为主要的成本因素之一。本文将从近几年的油价走势出发,结合干散货船型的发展现状及趋势,通过单船成本分析的方法,浅谈其中两者的相互关系,并对未来趋势提出一点自己的见解。
林蓁
关键词：燃油价格航运市场
考虑硫排放限制和碳减排的集装箱班轮航线配船被引量：1
2022年
针对在硫排放限制和碳减排背景下的集装箱班轮航线配船问题,建立以集装箱班轮船队运营成本与碳排放成本之和最小为目标的非线性规划模型,将船舶分配、使用合规低硫燃油和安装闭式脱硫装置的硫减排措施选择、硫排放控制区(sulphur emission control area,SECA)内外的航速作为决策变量,利用遗传算法求解,得到最优配船方案。对油价差和碳税税率进行敏感性分析。选用某公司3条经过SECA的航线进行算例分析,验证模型和算法的有效性。研究内容可帮助船公司节能减排,降低运营成本。
吕靖鲍乾
关键词：碳减排航线配船集装箱班轮
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