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江苏科技大学能源与动力工程学院

作品数：404 被引量：1,054H指数：11
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相关机构：江苏大学汽车与交通工程学院上海交通大学机械与动力工程学院振动冲击噪声国家重点实验室上海交通大学机械与动力工程学院更多>>
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相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理理学一般工业技术更多>>

合作机构

文献类型

  • 379篇期刊文章
  • 24篇会议论文

领域

  • 162篇交通运输工程
  • 86篇动力工程及工...
  • 42篇理学
  • 33篇一般工业技术
  • 32篇文化科学
  • 28篇机械工程
  • 28篇自动化与计算...
  • 17篇环境科学与工...
  • 12篇建筑科学
  • 9篇金属学及工艺
  • 8篇电气工程
  • 5篇化学工程
  • 5篇航空宇航科学...
  • 3篇天文地球
  • 3篇矿业工程
  • 3篇石油与天然气...
  • 3篇电子电信
  • 2篇经济管理
  • 2篇农业科学
  • 1篇哲学宗教

主题

  • 60篇船舶
  • 45篇柴油机
  • 44篇数值模拟
  • 44篇值模拟
  • 34篇柴油
  • 27篇仿真
  • 25篇船用
  • 21篇教学
  • 20篇换热
  • 16篇减振
  • 16篇隔振
  • 15篇振动
  • 13篇燃烧
  • 13篇课程
  • 13篇舰船
  • 12篇增压
  • 11篇流场
  • 9篇涡轮
  • 8篇压气机
  • 8篇增压器

机构

  • 403篇江苏科技大学
  • 10篇江苏大学
  • 8篇上海交通大学
  • 8篇重庆江增船舶...
  • 7篇南京航空航天...
  • 5篇浙江大学
  • 5篇中航鼎衡造船...
  • 5篇苏州海陆重工...
  • 4篇中国运载火箭...
  • 4篇江苏安泰动力...
  • 3篇北京航空航天...
  • 3篇西安交通大学
  • 3篇南通大学
  • 3篇北奔重型汽车...
  • 3篇中船动力有限...
  • 3篇江苏东旭科技...
  • 2篇东南大学
  • 2篇中国船舶科学...
  • 2篇江苏联合职业...
  • 2篇中国船级社

作者

  • 69篇陈宁
  • 54篇温华兵
  • 34篇姚寿广
  • 32篇夏兆旺
  • 31篇杨兴林
  • 23篇肖民
  • 20篇苏石川
  • 18篇方媛媛
  • 17篇张东辉
  • 17篇王军
  • 15篇赵忠超
  • 12篇包国治
  • 12篇聂宇宏
  • 12篇刘少俊
  • 11篇冯国增
  • 11篇彭子龙
  • 11篇周根明
  • 11篇宋印东
  • 10篇陆金铭
  • 10篇刘炜

传媒

  • 110篇江苏科技大学...
  • 36篇船舶工程
  • 22篇舰船科学技术
  • 13篇江苏船舶
  • 11篇噪声与振动控...
  • 10篇船海工程
  • 9篇造船技术
  • 8篇内燃机工程
  • 8篇教育教学论坛
  • 7篇价值工程
  • 6篇机电设备
  • 6篇科学技术与工...
  • 5篇中外船舶科技
  • 5篇船舶力学
  • 5篇中国造船
  • 4篇振动与冲击
  • 3篇振动．测试与...
  • 3篇机械制造
  • 3篇柴油机
  • 3篇热加工工艺

年份

  • 4篇2023
  • 6篇2022
  • 13篇2021
  • 14篇2020
  • 15篇2019
  • 31篇2018
  • 26篇2017
  • 44篇2016
  • 53篇2015
  • 77篇2014
  • 49篇2013
  • 37篇2012
  • 23篇2011
  • 1篇2009
  • 1篇2007
  • 5篇2006
  • 2篇2005
  • 2篇2004
共 404 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
船用高温风机电机通风冷却风道数值研究被引量：4
2015年
本文以某型船用高温风机电机为研究对象,并采用计算流体力学和数值传热学手段研究其通风冷却系统,对该船用高温风机电机通风冷却风道的流场与电机外壳表面的温度场开流固耦合数值模拟,得到了通风冷却风道的流场分布和电机外壳表面的温度场分布,并对电机外壳表面的温度分布情况进行分析。数值模拟结果可以为电机通风冷却系统的合理设计和安全可靠运行提供参考。
姚汝林刘建成冯国增孙少哲
关键词：通风冷却流固耦合数值模拟
烧结式均温板散热性能研究
2020年
以烧结铜粉为毛细芯的均温板作为实验对象,研究毛细芯结构参数、充液率、加热面积对均温板传热性能的影响,并与纯铜板进行性能比较.实验结果表明:粒径为90μm的毛细芯结构均温板传热效果最好,在充注率为90%情况下均温板性能最佳,大面积热源要远低于小面积热源下的均温板热阻值.在上下板之间烧结毛细芯柱,可大大缩短回液路径,减小回液阻力,从而减小均温板热阻.
沈艳琳王雷青陈一曹薇张东辉
关键词：散热热阻
柴油机扫气过程缸内流场及其影响因素的数值研究被引量：1
2014年
为了提高6L21/31型船用中速柴油机的经济性和动力性,运用FLUENT软件的动网格模型对该柴油机扫气过程流场及其影响因素进行了研究,得到了该柴油机扫气过程缸内流场随曲轴转角的变化情况和不同因素对其扫气过程影响变化规律。通过分析得到原机在转速不变的情况下,气门重叠角增加5°CA,气缸扫气更充分,有利于提高该机的进气效率,对提高该机的经济性和动力性有利。以上研究可为该机在变工况下工作时功率的提高打下基础。
肖民冯加伟
关键词：缸内流场影响因素三维模拟
利用船舶主辅机冷却水的冰区船舶空调系统设计及其能耗分析被引量：3
2016年
针对船舶空调系统在冰区海域无法正常运行的问题,文章提出在一定范围内精确控制船舶主辅机冷却水的温度,将船舶主辅机冷却水与海水源热泵系统相耦合,使船舶主辅机冷却水在冰区海域可以作为热泵系统的热源,为船舶舱室供热。以2 800 TEU船舶为对象设计了冰区船舶空调系统,通过对船舶上层建筑进行负荷计算,船舶主辅机冷却水可以为船舶舱室提供充足的热量。通过合理地使用船舶主辅机冷却水,不仅可以解决船舶空调系统在冰区无法正常运行的问题,而且提高了船舶能源的利用率,也为船舶舱室提供稳定舒适的人工环境。
杨兴林黎俊杨克岩邹晓薇
关键词：船舶空调能耗分析
基于SolidWorks的柴油机曲轴特征参数化建模
2018年
为了解决曲轴建模时大量重复性模型绘制工作和修改简化工作,以柴油机曲轴为例,针对Solid Works三维软件,通过VB. NET程序开发平台,以参数化设计思想为主导,调用相关的Solid Works API接口,进行软件的二次开发。根据主轴颈直径和长度、连杆轴颈的直径和长度、平衡臂的厚度为特征参数建立柴油机曲轴模型。该方法使柴油机曲轴建模过程得以简化,提高了建模的效率,有较高的推广和应用价值。
刘方刘炜
关键词：SOLIDWORKS二次开发曲轴参数化建模
柴油机废气涡轮增压器压气机的气动噪声源特性研究被引量：4
2014年
基于雷诺时均方程(RANS)及双方程湍流模型,建立了船用大功率增压器压气机的内部流场计算模型;计算了压气机叶轮流道内的流速分布和湍流流场,得到叶片顶部出口附近的流速分布在1.02马赫和1.1马赫之间;采用基于声比拟的数值积分方法(FW-H方程),得到了压气机叶轮的气动噪声源,并比较了主叶片和分流叶片顶部出口位置的气动噪声频谱特征,发现两者的噪声级及叶频分布存在差异。计算表明:压气机在轴频及其谐波频率处的噪声远小于叶频噪声,主流叶片及分流叶片紊流的噪声成因不同;压气机内部流噪声源的大小主要取决于气流速度;压气机转速由8000r/min增加至16000r/min、由16000r/min增加至22000r/min,流噪声的幅值约增加12dB。
温华兵鲍苏宁桑晶晶
关键词：涡轮增压器流场气动噪声频谱
基于作业成本法和目标成本法集成的船舶敏捷制造成本控制模型研究被引量：3
2012年
通过对作业成本法和目标成本法集成和对船舶敏捷制造过程进行分析,提出了基于LCC的船舶敏捷制造作业成本和目标成本集成的控制方法,并建立了基于作业成本法和目标成本法集成的船舶敏捷制造成本控制模型,在工期-成本均衡的情况下实现船舶敏捷制造的成本最优。
杨兴林张元元
关键词：蚁群算法作业成本法目标成本法敏捷制造
多标准ABC模糊评价法在船舶物资分类中的运用被引量：1
2012年
将多标准ABC库存管理方法与模糊综合评判相结合并应用到船舶物资分类中,可以较好的解决船舶物资分类问题。根据船舶物资的特性实行分重点管理,以最小的管理精力,来取得最大的管理效益和经济效益。
王大伟马晓平
关键词：模糊综合评判船舶物资
涡轮增压器喷嘴环冲蚀磨损后气动特性研究
2023年
船用柴油机排放尾气中的固体颗粒会对可变混流涡轮造成冲蚀磨损,导致喷嘴环表面材质剥落,表面粗糙度增加,降低喷嘴环使用寿命。该研究利用ANSYS CFX软件,基于气固两相流的欧拉-拉格朗日法和Finnie磨损模型,研究不同开度下,磨损产生的表面粗糙度对喷嘴环流场、静压和涡轮性能的影响。研究表明:喷嘴环吸力面和压力面两侧的流动边界层厚度、静熵、湍流动能和表面摩擦因数均随粗糙度的增大而增大,导致边界层附近的流动损失增大、气体内能增加、能量耗散增大;喷嘴环两侧的静压差随粗糙度的增大而增大,使喷嘴环结构载荷增大,可能会降低喷嘴环使用寿命;随着表面粗糙度增大,涡轮效率随之降低,但降低速率却有所减小,对不同开度的影响程度也不同。
温华兵王家昊於克良郭俊华刘红丹刘扬
关键词：冲蚀磨损表面粗糙度数值仿真
多尺度分形柱群对流换热特性的尺度效应
2016年
针对呈Sierpinski地毯配置的多尺度分形柱群结构,采用有限体积法,Ansys Fluent软件进行数值模拟,研究了其流动换热特性的尺度效应.研究表明:在分形结构中,流体流动流线呈现弯曲和自相似的特征.分形圆柱群与方柱群的总换热量随尺度的变化趋势基本类似,但是分形圆柱群换热性能较好.同时将分形柱群换热量拟合为尺度的幂函数,结果显示:随着分形柱群尺度增加,换热量的指数逐渐增大.分形柱群的对数换热量与尺度近似成线性增长关系.圆柱群的平均换热系数较高,换热性能较好.研究结果可帮助进一步了解多尺度中换热的机理,分形结构对换热更为有利,这意味着在列管式换热器中,有可能采用分形柱群组合,达到增强换热的目的.
张东辉张凤梅史国进石珊
关键词：多尺度流动换热
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