同济大学机械与能源工程学院机车车辆研究所
- 作品数：20 被引量：146H指数：7
- 相关作者：俞程亮于慧柏立华沈臻弘熊巍更多>>
- 相关机构：上海交通大学机械与动力工程学院振动冲击噪声研究所上海交通大学机械与动力工程学院更多>>
- 发文基金：铁道部科技基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
- 高速磁浮列车车体承载结构优化设计研究被引量：11
- 2007年
- 高度轻量化设计是具有三明治复合板结构特征的高速磁浮列车技术关键之一。本文首先通过对多种三明治复合板建模方法的分析比较,探讨了适合于三明治板大型结构有限元分析的既有工程精度又较为经济的建模方法;然后,运用优化技术对三明治复合板高速磁浮车体承载结构,建立了以车体结构轻量化为目标函数,以板厚为设计变量,以应力、挠度和一阶弯曲自振频率为约束条件的优化设计模型,并进行结构优化分析研究,获得了高速磁浮车体承载结构的轻量化优化设计方案。
- 赵洪伦俞程亮王文斌
- 关键词：高速磁浮列车轻量化优化设计
- 机车径向转向架设计被引量：3
- 2005年
- 主要介绍了DF7D型机车径向转向架的设计过程。在对国际上现有各种机车径向转向架结构进行认真消化分析的基础上,针对DF7D型机车的具体运用要求,提出适合我国国情的机车径向转向架方案,并对其进行了动力学计算,确定各悬挂部件的刚度和阻尼,同时对关键零部件进行了有限元分析计算。
- 李文勇尤铁军沈钢
- 关键词：径向转向架曲线通过性能有限元计算
- 轨道动车组头车耐撞击结构模块化设计研究
- 2006年
- 探讨了在轨道车辆动车组头车的耐撞击结构设计的基础上,应用模块化技术进行耐撞击车辆结构模块化的设计思路。最后,以某城市轨道车辆头车为例,通过应用有限元法对耐撞击车辆的模块化结构进行的计算机仿真,验证了轨道车辆耐撞击结构模块化设计的可行性。
- 程玲赵洪伦
- 关键词：轨道车辆动车组模块化设计
- 货车车体结构腐蚀损伤与疲劳寿命研究被引量：6
- 2005年
- 研究了车辆承载构件在运用环境腐蚀和应力联合作用下的腐蚀疲劳问题,探讨了考虑可靠度的腐蚀疲劳损伤分析与计算方法,并以C64型敞车为对象,选择车体结构危险部位进行了组合工况下腐蚀疲劳损伤与疲劳寿命实例计算,着重分析了腐蚀对C64型敞车疲劳损伤及疲劳寿命的影响。
- 赵洪伦柏立华于慧
- 关键词：货车可靠性
- 轮轨外形及接触问题的进一步研究
- 本文介绍了新近研制的轮踏面外形设计和分析软件系统WDesign的原理、功能和应用例子。主要功能包括采用接触角函数法CAF的踏面外形设计、采用条状法STRIP的轮轨接触应力分析、采用园弧曲线拟合法计算接触点的曲率、采用任意...
- 沈钢H.Chollet叶志森
- 文献传递
- 列车动力学模型的研究被引量：6
- 2004年
- 研究了列车动力学计算模型的建立方法 ,给出了列车系统状态矩阵的构成及其计算方法 ,采用Simulink仿真工具 ,建立了多车编组的垂向和横向列车模型 .分别对列车的垂向和横向列车动力学进行了实例计算 ,说明了在高速动车组中采用列车计算模型分析车间悬挂的作用的必要性和有效性 .
- 沈钢周劲松任利惠
- 关键词：列车模型高速列车仿真
- 高速客车轻量化车体耐碰撞结构的优化设计被引量：22
- 2004年
- 提出了基于最轻量优化的高速客车车体耐碰撞结构设计策略 ,通过多层优化技术 ,满足在常规载荷工况下结构处于弹性状态 ,在碰撞载荷工况下局部预定部位发生塑性大变形 ,而客室的主体结构仍处于弹性状态 ,从而实现耐撞击车体结构轻量化设计的目标 .运用线性和非线性有限元技术以车体概念模型和高速客车实车为例进行了优化设计 ,证实了优化设计策略的可行性和有效性 .
- 王文斌赵洪伦
- 关键词：高速列车铁道车辆轻量化
- 城市轨道交通车辆弹性车轮的开发研究被引量：17
- 2003年
- 通过整体车轮和弹性车轮与轨道垂向耦合动力学仿真和振动模态及声学特性分析 ,对弹性车轮减振降噪机理进行了研究 .对研制的承剪型弹性车轮与整体车轮的声学特性进行了试验比较 。
- 赵洪伦许小强沈钢任利惠
- 关键词：城市轨道交通弹性车轮轮轨噪声声学特性城市轨道车辆
- 夹层板结构的特性及其在轨道车辆中的应用被引量：15
- 2005年
- 介绍了夹层板结构的强度、隔声等特性,及夹层结构在轨道车辆结构设计中的应用。通过对铝合金夹层板结构和普通钢结构客车车顶进行有限元分析,比较了其强度和刚度性能,表明夹层板结构在轨道车辆轻量化设计中有较大优势。
- 俞程亮赵洪伦蒋伟明
- 关键词：轻量化
- 轨道车辆三明治板结构的有限元建模方法研究被引量：3
- 2007年
- 作为一种新型的复合材料,三明治板结构在轻量化轨道车辆设计中具有广阔的前景,然而由于这种结构的复杂性也给结构的有限元分析带来了一定难度。文章研究了3种不同三明治板结构二维简化有限元分析方法,并与三维实体单元模型分析进行比较,由此得到一种较为简便、适于微机计算规模且满足工程分析精度要求的有效建模方法。
- 沈臻弘赵洪伦
- 关键词：高速列车有限元法分析等效方法
