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上海交通大学机械与动力工程学院振动冲击噪声研究所

作品数:244 被引量:940H指数:15
相关作者:郑辉朱蓓丽陈锋张林梁健更多>>
相关机构:武汉理工大学物流工程学院武汉理工大学材料科学与工程学院河海大学机电工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国博士后科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:理学一般工业技术机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 194篇期刊文章
  • 49篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 123篇理学
  • 71篇一般工业技术
  • 55篇机械工程
  • 42篇交通运输工程
  • 14篇建筑科学
  • 9篇电子电信
  • 6篇动力工程及工...
  • 5篇自动化与计算...
  • 3篇电气工程
  • 3篇航空宇航科学...
  • 2篇化学工程
  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇医药卫生
  • 1篇生物学
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇文化科学

主题

  • 34篇振动
  • 34篇隔振
  • 28篇振动与波
  • 19篇轴系
  • 15篇阻尼
  • 15篇模态
  • 13篇轴承
  • 13篇隔振器
  • 12篇噪声
  • 12篇声学
  • 12篇水下
  • 12篇船舶
  • 11篇故障诊断
  • 10篇水下爆炸
  • 10篇推进轴
  • 10篇推进轴系
  • 9篇信号
  • 9篇有限元
  • 7篇动力吸振
  • 7篇振动控制

机构

  • 244篇上海交通大学
  • 6篇武汉理工大学
  • 4篇中国舰船研究...
  • 4篇亚普汽车部件...
  • 3篇华东交通大学
  • 3篇中国人民解放...
  • 3篇上汽通用五菱...
  • 2篇哈尔滨工程大...
  • 2篇河海大学
  • 2篇同济大学
  • 2篇武汉第二船舶...
  • 2篇中国船舶重工...
  • 2篇海军驻426...
  • 2篇上海轮胎橡胶...
  • 1篇复旦大学
  • 1篇长沙交通学院
  • 1篇华东船舶工业...
  • 1篇金日成综合大...
  • 1篇宁夏大学
  • 1篇江南大学

作者

  • 51篇华宏星
  • 38篇张志谊
  • 26篇黄修长
  • 22篇沈荣瀛
  • 21篇饶柱石
  • 18篇塔娜
  • 13篇谢溪凌
  • 13篇蒋伟康
  • 12篇邹冬林
  • 10篇郑辉
  • 9篇谌勇
  • 8篇严济宽
  • 8篇徐敏
  • 7篇陈端石
  • 7篇张振果
  • 7篇汪鸿振
  • 7篇殷彩玉
  • 6篇陈进
  • 6篇梁健
  • 5篇骆振黄

传媒

  • 66篇噪声与振动控...
  • 39篇振动与冲击
  • 13篇上海交通大学...
  • 9篇中国舰船研究
  • 8篇船舶力学
  • 6篇声学技术
  • 6篇中国力学学会...
  • 6篇第三届全国振...
  • 5篇振动工程学报
  • 5篇机械工程学报
  • 4篇振动.测试与...
  • 4篇第三届全国机...
  • 3篇机械强度
  • 2篇力学与实践
  • 2篇应用声学
  • 2篇力学学报
  • 2篇应用力学学报
  • 2篇轮胎工业
  • 2篇第三届全国噪...
  • 1篇城市轨道交通...

年份

  • 1篇2024
  • 6篇2023
  • 8篇2022
  • 13篇2021
  • 8篇2020
  • 13篇2019
  • 15篇2018
  • 14篇2017
  • 15篇2016
  • 15篇2015
  • 8篇2014
  • 6篇2013
  • 4篇2012
  • 5篇2011
  • 2篇2010
  • 3篇2009
  • 7篇2008
  • 2篇2007
  • 1篇2005
  • 5篇2004
244 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于多尺度最大李雅普诺夫指数的表面肌电信号模式识别被引量:7
2012年
为了提高动作表面肌电信号的识别率,提出一种将最大李雅普诺夫指数和多尺度分析结合的方法。从非线性和非平稳的角度出发,引入多尺度最大李雅普诺夫指数特征,并应用到人体前臂6类动作表面肌电信号的模式识别中。首先利用希尔伯特-黄变换,对原始信号进行经验模态分解,即多尺度分解;然后利用非线性时间序列分析方法,计算多尺度最大李雅普诺夫指数;最后将多尺度最大李雅普诺夫指数作为特征向量,输入支持向量机进行识别。平均识别率达到97.5%,比利用原始信号的最大李雅普诺夫指数进行识别时提高了3.9%。结果表明,利用多尺度最大李雅普诺夫指数对动作表面肌电信号进行模式识别效果良好。
邹晓阳雷敏
关键词:表面肌电信号希尔伯特-黄变换支持向量机模式识别
湍流入流下泵喷推进器力谱特性研究被引量:2
2022年
[目的]旨在解决泵喷推进器在湍流入流作用下非定常力谱不明的问题。[方法]通过湍流生成栅格和频谱合成法相结合的方法,产生具有时间脉动和空间相干结构的湍流,然后将此种方法与模拟相结合,获得泵喷推进器非定常力的宽带谱。[结果]结果显示,所采用的计算方法能够获得泵喷推进器导管、定子和转子合理的非定常力宽带谱;泵喷推进器非定常力宽带谱由叶频及倍频处"驼峰"、定子叶频及相邻定子数倍轴频处特征线谱组成,随着叠加叶片数量的增加,力谱中的"驼峰"变得更加明显,特征线谱峰值呈周期性变化,并在叶片数为转子数时达到最小;由于前置定子和导管的使用,泵喷推进器非定常力宽带谱的幅值比螺旋桨高,但"驼峰"没有螺旋桨明显。[结论]所做研究有助于明确由湍流引起的泵喷推进器非定常力特性,可为低噪声泵喷推进器设计提供参考。
师帅康黄修长饶志强华宏星
关键词:泵喷推进器湍流大涡模拟
科氏效应对叶片-桨毂-轴耦合系统振动特性的影响规律研究
2022年
采用几何精确模型与阶次截断方法描述叶片的空间变形,建立了考虑科氏效应与离心刚化作用的叶片-桨毂-轴耦合系统动力学模型,推导了耦合系统振动微分方程。采用Rayleigh-Ritz法进行数值离散,计算了不同刚度比、半径比、转速和叶片数下,科氏效应对系统模态频率的影响。研究表明:叶片-桨毂-轴耦合系统模态中包含耦合和非耦合两类模态,耦合模态频率在考虑科氏效应后发生明显降低;随着半径比增加,科氏效应对第1阶耦合模态频率的影响逐渐减弱,对第2阶耦合模态频率的影响逐渐增强;转速的增加会提升耦合模态对科氏效应的敏感性;刚度比处于10;~10;范围内时发生叶片模态振型转换的现象,模态振型转换后科氏效应的影响更为显著;随着叶片数目的增加,科氏效应对模态频率的影响逐渐减弱。研究结果可为旋转叶片-桨毂-轴耦合系统的动力学设计提供理论参考。
周子宣黄修长华宏星
关键词:固有频率
一种电磁作动器的有限元分析与测试被引量:4
2008年
对一种电磁作动器进行有限元建模与模态分析,计算得到了作动器的动态特征参数,通过改变弹簧的几何参数使作动器的一阶固有频率低于20Hz,而输出力在20-500Hz内无共振峰,有利于进行振动控制。实测的频率响应表明有限元的分析结果是合理的,作动器的频率响应在20-3000Hz内没有共振峰,满足性能要求。
范威郭云松章艺张志谊
关键词:振动与波电磁作动器有限元模态分析
分层泡沫铝夹芯球壳对近场水下爆炸的响应被引量:2
2017年
通过耦合间断伽辽金法和有限元法,将爆炸气泡和水模拟为一维球对称问题、分层泡沫铝夹芯球壳模拟为二维轴对称问题,进而求解分层泡沫铝夹芯球壳在近场水下爆炸载荷下的流体与结构响应,分析了夹芯泡沫分层对流固耦合作用和抗冲击性能的影响。分析结果表明,软芯层靠近水排列能够降低爆炸载荷输入到结构的总能量,强芯层靠近水排列能够更有效地对结构加以防护。
金泽宇殷彩玉谌勇华宏星
关键词:水下爆炸流固耦合
膜迷路积水对豚鼠听觉外周系统振动特性的影响
2020年
为探究梅尼埃病引起的膜迷路积水对豚鼠听觉系统振动特性的作用机制,通过药物注射建立了内耳膜迷路积水豚鼠模型模拟梅尼埃病病理,搭建了多普勒激光测振系统对健康和膜迷路积水豚鼠听觉系统的振动特性进行测试研究,得到了健康与膜迷路积水豚鼠的听觉系统振动特性,并通过对比明确了内耳膜迷路积水对豚鼠听觉系统振动特性的影响。实验结果表明,在测试频率范围内,离体豚鼠镫骨及圆窗膜的振动特性与活体豚鼠无明显差异,离体豚鼠听觉系统振动特性与输入声压无关,镫骨及圆窗膜的振动位移与输入声压具有明显的线性关系。膜迷路积水显著降低了豚鼠听觉系统镫骨及圆窗膜的振动幅度,在低频及高频区间尤为明显,在500 Hz处镫骨最高由11.64 nm降低至2.27 nm,圆窗膜由24.97 nm降低至5.05 nm。在10 kHz处,圆窗膜最高由0.45 nm降低至0.03 nm。同时膜迷路积水导致豚鼠耳蜗传递比普遍下降,最高在1 kHz和10 kHz处分别由2.82,2.91下降至1.46,0.28。
王延年黄煜张玲时海波蒋伟康
关键词:听觉系统圆窗膜KHZ梅尼埃病
多层隔振系统的稳定性分析被引量:8
1994年
本文给出了多刚体的多层隔振系统的稳定性计算方法及通用程序,并用船用浮筏隔振系统实例验证。文章的目的是为多层隔振,特别是广泛推广的浮筏隔振设计提供理论基础和实用工具。
俞微沈荣瀛
关键词:多层隔振系统浮筏隔振系统稳定性
中低速船用主机的隔振问题被引量:11
1998年
严济宽沈密群
关键词:中低速船舶主机柴油机固有频率隔振
钢丝绳联轴器迟滞特性的建模与参数辨识被引量:10
1996年
基于对一种非线性迟滞特性钢丝绳联轴器振动试验数据分析和处理,提出了联轴器特性的数学模型:Q(A,f,x,x)=K1(A)x+K3(A)x3+K5(A)x5+C(A,f)|x|n(A,f)sgn(x),其中刚度函数K1(A)、K3(A)和K5(A)描述联轴器刚度特性,阻尼函数C(A,f)描述阻尼大小,阻尼的成分由阻尼函数n(A,f)描述。并用参数整体辨识方法辨识了模型中的各参数,弄清了该型联轴器的动刚度和阻尼特性。研究表明,提出的数学模型能很好地反映非线性动刚度和阻尼对非线性迟滞恢复力Q的作用,可以全面描述振幅A、激励频率f、瞬态位移x和瞬态速度x对恢复力的影响,适用于具有非线性迟滞特性的其他类型联轴器。
龚宪生赵玫骆振黄
关键词:联轴器非线性参数辨识
耐压抗冲覆盖层在水下爆炸载荷作用下的冲击防护特性被引量:3
2018年
[目的]为提高潜艇在水下爆炸载荷作用下的抗冲击性能,[方法]基于潜艇冲击环境的特殊性,提出适用于其的耐压抗冲覆盖层结构,即塑性泡沫与橡胶复合的耐压抗冲覆盖层结构。运用数值仿真软件Abaqus/Explicit分析耐压抗冲覆盖层在静水压力和冲击载荷共同作用下的动态响应。[结果]结果表明:当静水压力不超过覆盖层的屈服强度时,覆盖层的变形很小,可以有效降低冲击载荷;当静水压力超过覆盖层的屈服强度时,覆盖层的变形很大,其抗冲击效果也有所下降。因此,耐压抗冲覆盖层的屈服强度应大于冲击环境的静水压力,同时应注意避免覆盖层发生密实化。[结论]研究成果可为潜艇抗冲覆盖层的设计及研究提供参考。
殷彩玉金泽宇谌勇华宏星
关键词:水下爆炸静水压力
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