大连理工大学能源与动力学院内燃机工程研究所
- 作品数：518 被引量：2,161H指数：21
- 相关作者：高希彦杜宝国陈家骅许锋宋鹏更多>>
- 相关机构：济南大学化学化工学院上海交通大学机械与动力工程学院山东理工大学交通与车辆工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 连续梁单元动态刚度矩阵数值问题的研究被引量：1
- 2009年
- 针对连续Bernoulli-Euler和Timoshenko梁单元的动态刚度矩阵,分析了在使用连续梁单元进行结构动态特性分析中的数值问题,基于连续梁单元的运动方程,导出了连续Bernoulli-Euler和Timoshenko梁单元的动态刚度矩阵,分析了影响动态刚度矩阵中双曲函数自变量的各个独立变量及其产生的影响,并给出了初估连续梁单元合理长度的方法,使用单一连续Bernoulli-Euler和Timoshenko梁单元的动态刚度矩阵分别进行了悬臂梁频响曲线的数值求解,研究表明,在合理选择连续梁单元的长度时,大多数工程结构的动态特性分析中都不会产生数值问题.
- 唐斌
- DPIV在柴油机缸内流场测试中的应用
- 本文对PIV(Particle Image Velocimetry)粒子图像测速技术的原理进行了详细的介绍.作者应用当前先进的数字PIV-DPIV技术,自主开发一套测试系统,对柴油机缸内压缩流场进行测量,对PIV技术应用...
- 何旭梁桂华高希彦刘卫国孙培岩
- 关键词：柴油机粒子图像测速流场测试
- 文献传递
- DISC汽油机燃烧系统及点火室内混合气形成过程研究
- 提出了点火室式直喷(DISC：Direct-Injection Sub-Chamber)汽油机的概念，介绍了其中一种实施方案的工作过程。使用与点火室对称面具有相同截面形状的二维碰撞块进行了激光吸收散射法的实验，研究了喷射...
- 田江平隆武强西田惠哉张武
- 关键词：燃烧系统混合气形成碰撞喷雾
- 文献传递
- 直喷汽油机压电晶体控制外开轴针式喷油器的喷雾场粒子特性被引量：2
- 2013年
- 应用相位多普勒测量技术(PDA)对压电晶体控制的外开轴针式喷油器的喷雾场内粒子速度及直径大小进行测量与分析.结果表明,常压条件下,喷雾路径上的粒子速度和粒径都要明显大于喷雾外侧相邻的测量点.环境压力变化影响了气体回流进入喷雾内部的位置,从而使Z=16,mm上的所有测点在两个背压条件下得到了速度方向完全相反的结果.喷油结束后,气体回流不仅使喷雾内部的粒子具有较高的速度,也使喷雾内部的粒子平均粒径明显大于喷雾外侧的粒子平均粒径.采用时间分割法将喷雾划分为4个区域进行分开比较.在喷射过程中,喷雾前端粒子速度较高,粒径较大,但随着喷油结束,喷雾场内的粒子速度接近于零,粒子算数平均直径(AMD)和索特平均直径(SMD)也分别达到了稳定水平.
- 董全隆武强田江平石間経章川岛久宜
- 关键词：汽油机
- AVR单片机在油耗测量中的应用被引量：1
- 2004年
- 介绍一种AVR单片机串行通讯在汽车油耗测量中的应用方法.此方法能够将测量结果通过软件控制以数字信号的方式传送给主控单片机,减小了远距离传输的信号衰减和外界干扰,十分适合用于汽车油耗的测量.配合标准容积的油箱使用,测量精度达到了0.1%～0.5%.
- 孙培岩刘瑜李永双宋永锋孙鉴梁永春
- 关键词：AVR单片机油耗测量液位计串行通讯汽车
- 柴油机LNT浓燃过程中铑表面CO还原NO的详细反应机理被引量：4
- 2012年
- 研究了在柴油机尾气稀燃NOx捕集(LNT)技术再生阶段中,考虑了反应的副产物N2O,用CO还原NO的反应过程。建立了铑催化剂表面CO还原NO及N2O的详细化学反应机理。分别对CO-NO反应及不同进气比例下的CO-N2O反应,进行了数值模拟,其结果与实验吻合良好。结果表明:N2O是CO还原NO过程中的重要中间产物,且在一定条件下可继续被CO还原。在475～620K温度区间内,NO还原过程主要是通过N2O路径实现的。对于单独的CO-N2O反应,研究了进气中CO浓度的影响,并通过对基元反应速率的分析,确定了反应的限速步为N2O解离。
- 苏庆运王胜李艳宾帅石金王建昕
- 关键词：柴油机氧化亚氮铑催化剂
- 船用柴油机THC排放的测量技术分析被引量：2
- 2003年
- 本文介绍了柴油机总碳氢(THC)排放的测量技术,分析了影响THC排放测量的各种因素,特别指出在使用条件下影响THC排放测量准确性的关键因素是燃烧火焰的稳定性。为了保证燃烧火焰的稳定,必须仔细地控制燃料气、吹扫空气和排放样气的流量,使其在适当的流量范围内并保持稳定;使用中要保持环境条件的稳定及排除电磁场、振动的干扰,应随时监视电压、温度、压力是否在适当的范围并工作稳定。
- 刘卫国王庆君
- 关键词：船用柴油机THC测量技术
- 直喷柴油机双壁面射流燃烧系统燃烧特性研究被引量：2
- 2013年
- 控制直喷式柴油机高速工况的放热率,能保证柴油机最佳的排放性能和经济性能.通过降低柴油机几何压缩比,推迟着火始点,可降低柴油机的燃烧最高温度和NOx排放;通过采用双壁面射流技术,能实现快速燃烧,不至于使油耗率和烟度恶化.基于上述思想,在柴油机3 000r.min-1转速下进行了试验研究.结果表明:双壁面射流燃烧系统与原机油耗率相差不大,NOx排放得到了大大的降低,但双壁面射流燃烧系统的烟度在大负荷下有所增加.双壁面射流燃烧系统的缸压峰值与原机相比,有大幅度的降低,着火后的压力升高比也低于原机.双壁面射流燃烧系统的着火始点与原机相比,滞后2～3℃A.3 000r.min-1各负荷下,在累计放热率5%～50%阶段,双壁面射流燃烧系统几乎与原机有相同的燃烧速率,都属于快速燃烧;在累计放热率50%～90%阶段,双壁面射流燃烧系统的燃烧速率变慢.
- 郭鹏江高希彦
- 关键词：柴油机燃烧放热率
- 模糊评判理论在车辆驾驶模拟器上的应用被引量：5
- 2005年
- 本文对层次分析法和非结构性模糊评判理论进行了相关性研究,并实际应用于某型号驾驶模拟器性能的评估中,评估理论科学,评估结果贴近实际。
- 王成恺刘学术
- 关键词：车辆驾驶模拟器层次分析法
- 硝酸改性活性碳纤维降低NO性能研究被引量：4
- 2001年
- 在微型反应器中对用硝酸处理后的各种活性碳纤维 ( ACF)进行了脱除 NO的实际效果对比 ,并用硝酸对聚丙烯腈基 ACF进行不同时间的处理 ,确定出处理时间为 2～ 4h较佳。定量考察了不同温度下 NO的还原程度及其产物分布 ,并通过程序升温脱附 ( TPD)、热重 ( TG)及扫描电镜 ( SEM)的研究 ,考察了所选 ACF在不同气氛下的变化规律 ,并进行了化学动力学计算。实验结果表明 ,硝酸处理后的 ACF具有较高的脱氮效果。
- 郭世永陈家骅张守臣刘长厚赵修仁
- 关键词：活性碳纤维硝酸一氧化氮
