中国民航大学民航空防安全研究所
- 作品数：141 被引量：767H指数：15
- 相关作者：蔡月茹王蓓李灏陆正王雅萱更多>>
- 相关机构：天津大学管理与经济学部中国科学院心理研究所北京林业大学经济管理学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：环境科学与工程航空宇航科学技术医药卫生经济管理更多>>
- 基于相似理论的飞机实际着陆距离预测方法被引量：1
- 2021年
- 为防止飞机着陆时冲出跑道事件的发生,提出一种基于相似理论的飞机实际着陆距离预测方法。首先,通过量纲分析法结合影响飞机实际着陆距离的主要因素,推导出表征实际着陆距离的无量纲方程;然后,利用真实飞行数据,得出不同接地俯仰角条件下飞机实际着陆距离的预测方程;最后,对比分析方程预测结果与由真实数据所得的飞机实际着陆距离。结果表明:采用该方法能够在不同接地俯仰角条件下预测飞机实际着陆距离;在小接地俯仰角条件下,预测值与实际值吻合度最高,最大绝对误差在50 m范围内,最大相对误差约为3%。
- 孙瑞山孙瑞山李重锋
- 关键词：量纲分析飞行数据着陆过程
- 基于非接触式眼动仪的模拟飞行中注视分析被引量：4
- 2013年
- 为了研究飞行员的视觉特征,使用非接触式FaceLAB4.0眼动仪跟踪被试的眼动数据。采用Microsoft Flight Simulator X模拟飞行软件构建实验平台,让被试模拟飞机起飞阶段不同气象条件下的飞行任务。在模拟实验过程中,将被试的视觉区域划分为舱内仪表盘、舱外景和其它三个部分,对视觉注视数据使用简单统计的方法计算其在各视觉区域内的注视点百分比。结果发现,被试主要关注舱内仪表盘和舱外景,对其它视觉区域几乎不关注。本研究方法能够客观地反映飞行员在工作条件下的视觉分配规律,对研究民机驾驶舱显控信息的设计和飞行员培训具有积极意义。
- 孙瑞山汪苧董屾
- 关键词：眼动仪非接触式模拟飞行
- 基于DORATASK的管制员工作负荷测量方法研究被引量：21
- 2014年
- 空中交通管制员工作负荷测量的DORATASK方法是一种以时间占用率为依据的脑力负荷测量方法,由于该方法在工作负荷不同部分构成和测量上的差异,加之不同地域在管制运行不同席位间的分工各异,在管制员工作负荷的计算中缺乏密切结合我国空管运行实际而又简便可行的方法。在DORATASK方法的框架下,结合我国空管运行"双岗制"的情况,明确了"可测量"、"无法测量"、"脑力恢复"3个部分工作负荷的构成及其测量和估算方法,建立了管制员工作负荷测量模型。通过实地采集某管制区数据,使用模型对管制员的工作负荷进行测量计算,并对航班架次与管制员工作负荷的相关性进行了分析。结果表明,模型具有较好的敏感性和有效性。
- 袁乐平孙瑞山刘露
- 关键词：交通运输安全工程管制员
- 基于熵权法的机场运行风险评价被引量：7
- 2016年
- 结合国内某民用机场的安全管理组织结构、2008—2012年发生的事故和不安全事件,构建了一套新的风险评价指标体系,建立了机场风险熵数学模型,运用层次分析法和熵权法确定各个指标的综合权重。以该机场为例验证了模型的有效性。由模型的研究结果可知:该机场飞行区运控模块的风险水平最高,其次是综合安全管理模块,再次是运行控制模块和航站区管理模块,最后是空防安全管理模块。将由模型得到的结果和该机场的实际运行情况进行了对比分析,其结果可为机场管理方提出一些改善建议。
- 刘洪伟郑飞蔡亚敏
- 关键词：熵权
- 基于信息加工过程的管制人因差错概率量化方法研究被引量：4
- 2017年
- 为量化管制人因差错概率,基于信息加工过程设计管制人因差错量化工具,将管制任务中的差错界定为错报、虚报、漏报三种差错,并量化其发生概率。结果表明:信息加工过程中的人因差错概率数据经Box-Cox转换后服从正态分布。根据正态分布代表点与损失函数的关系划分出5级等级标准。管制人因差错量化工具及方法的设计能够有效鉴别岗位人员发生错报、虚报、漏报的风险等级,对管制员选拔以及安全风险评估具有一定的借鉴意义。
- 李敬强李灏赵宁王勇
- 关键词：管制员信息加工
- 航空飞行事故时间分布规律研究被引量：7
- 2013年
- 为了研究航空事故发生的时间规律,找出潜在原因并制定相应管理对策,根据AviationSafety Network 2006～2011年697起航空事故,利用系统聚类和总体分布的卡方检验等方法对航空事故的时间特征进行统计分析,结果表明:07:00～24:00时之间,航空事故的高发时段是11:00～12:00时和15:00～16:00时,综合事故起数、死亡事故起数和死亡人数3个指标,表明该时段的事故状况非常严重,属于非常危险时段;00:00～07:00时之间,6:00～7:00时的事故状况最严重,属于危险时段。建议航空公司加强飞行量高峰时间、人体昼夜节律低谷或技能水平低谷等危险时间的安全管理,保证飞行期间的警觉性。
- 孙瑞山孟令慧
- 关键词：航空事故系统聚类昼夜节律
- 中国民航从业人员职业压力影响因子研究被引量：1
- 2009年
- 从工作压力源入手,分析社会环境、工作环境、个人心理和技术等因素对民航从业人员职业压力因子的影响,提出了可全面、客观地评价民航从业人员职业压力因子的指标体系,应用因子分析法和主成分分析法对该体系进行评价,确定了主要压力因子。建议依据主要压力因子,制定管理策略以降低职业压力因子产生的不利影响。
- 梁文娟程明
- 关键词：民航
- 激光照射航空器问题探讨被引量：1
- 2012年
- 近年来在西方发达国家,激光照射航空器已经成为航空安全的一个重要威胁。本文介绍了激光照射对航空器运行的危害,以及近年激光照射事件数量的激增状况。对应对这一问题的各个方面进行了讨论,指出了我国开展相关工作的必要性和紧迫性。
- 崔振新
- 关键词：激光安全航空安全驾驶舱
- 基于灰色新陈代谢马尔科夫模型对跑道侵入事件的分析及预测被引量：2
- 2016年
- 本文综合运用灰色预测和马尔科夫两种方法,建立了我国机场跑道侵入的灰色新陈代谢马尔科夫预测模型。新陈代谢用来克服旧数据失去时效性的不足,马克科夫可以解决现有数据波动较大的问题,揭示了我国民航跑道侵入事件的动态变化规律并对我国民航跑道侵入事件的发生次数进行了较为准确的预测。为我国民航部门制定相关事件防范计划、降低跑道侵入的危害以及改善民航安全提供了依据,此方法也可以用于其他典型不安全事件类型的预测。
- 刘军凯崔振新
- 关键词：灰色预测新陈代谢马尔科夫跑道侵入
- 基于k-means聚类的管制员注意品质特征研究被引量：6
- 2017年
- 为保障飞行安全,基于作业测验原理,设计20 min连续划消试验,探究管制员注意品质类型及其特征,并进行聚类分析。选取作业错误率、反应时均值、反应时方差作为注意广度、注意稳定性、注意转换与分配的测量参数,运用k-means聚类法将管制员注意品质分类,并描述其特征,对比分析管制员与管制学员的差异。结果表明:181名管制(学)员根据注意品质可分为4类;优秀管制员具有注意广度大、注意稳定性强、注意分配合理、注意转换速度快等特点;管制学员注意品质与管制员有明显差异。
- 李敬强王蓓赵宁李灏王勇
- 关键词：管制员K-MEANS聚类聚类分析
