王芳
- 作品数：5 被引量：35H指数：3
- 供职机构：东南大学交通学院更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于横向力系数的高速公路超高取值研究被引量：2
- 2009年
- 文章结合现行公路路线设计规范,通过对横向力系数取值的分析,建立高速公路平曲线段超高值的优选模型,以保障驾驶员在平曲线路段的行驶安全性和舒适性。并根据交通组成和运行速度优选出超高的合理取值,为公路线形设计提供了参考。
- 庄威陈飞王芳
- 关键词：道路工程横向力系数
- 驾驶员视觉兴趣区域指标确定及影响因素分析被引量：14
- 2010年
- 为定量描述驾驶员在行驶过程中的视觉搜索特性,提出"驾驶员视觉兴趣区域"的概念,包括单位时间视觉兴趣区面积和视觉兴趣区重心坐标两指标。在此基础上,通过试验获得驾驶员眼动指标,并利用Matlab计算出单位时间视觉兴趣区面积和重心坐标。视觉信息由公路线形、车辆行驶状态和交通流等组成,其影响因素分别为公路平面线形条件、行驶速度和前方车辆数。最后,通过室内外试验获得驾驶员眼动数据,定量分析并回归出驾驶员视觉兴趣区域与视觉信息影响因素的相关性模型。
- 王芳陈飞汪丽媛成鑫
- 关键词：交通工程MATLAB
- 基于AHP法的城市道路交通事故成因分析
- 城市道路因其行车环境复杂，交通事故频发、损失巨大，研究事故成因具有十分重要的意义。影响城市道路行车安全的因素众多，以往的研究，只是从定性的角度分析，没有定量的研究。本文从系统论观点出发，综合考虑交通参与者、车辆、道路条件...
- 陈飞陈松灵王芳谭长虎
- 关键词：城市道路交通事故层次分析法
- 公路平面线形与驾驶员视觉搜索模式相关性分析被引量：8
- 2009年
- 为定量描述驾驶员视觉搜索模式与公路平面线形的相关性,基于眼动试验展开对驾驶员视觉搜索模式的研究.首先通过室内试验获得驾驶员在不同公路平面线形条件下的眼动指标;其次,从宏观层面到微观层面分析驾驶员视觉搜索模式与平面线形的相关性;最后,通过室外试验分析验证室内试验的有效性和结论的可靠性.结果表明:在不同平面线形条件下,驾驶员注视持续时间具有显著差异性.此外,平曲线半径、缓和曲线A值与驾驶员注视持续时间有明显的相关性.应用拉格朗日中值定理发现,当平曲线半径R>1.5km或直线段结束前100m时驾驶员注视持续时间变化显著,即为驾驶员视觉搜索变化的关键点.
- 王芳陈飞倪富健戈若愚程迎迎
- 关键词：视觉搜索平面线形眼动仪
- 不同特性驾驶员指路标志信息认知差异被引量：12
- 2010年
- 为了提供指路标志信息量合理配置的理论依据,设计了生理反馈试验,对不同特性驾驶员信息判读时的认知机理进行研究.首先获得驾驶员在标志信息判读任务中的反应时间和脑电信号;然后根据不同被试组在试验任务中的反应时间差异判断出最不利被试组;最后根据试验中被试者的脑电信号的近似熵分布结合利用单因素方差分析,探讨不利被试组与其他2组被试的认知差异机理.结果表明:男性新手驾驶员为标志信息搜索试验中最不利被试组,其不同频率的脑电波的近似熵表征与另外2组被试出现显著差异,在复杂任务中其高频脑电波近似熵值下降明显,反映出消极认知心理.根据不同被试者的脑电近似熵分布形态可以判断出4个地名为指路标志最佳信息量分界线.
- 程迎迎陈飞黄晓明庄威王芳
- 关键词：近似熵驾驶员特性脑电波
