卜祥军
- 作品数：7 被引量：37H指数：4
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 发文基金：国际科技合作与交流专项项目更多>>
- 相关领域：电气工程航空宇航科学技术交通运输工程机械工程更多>>
- 混合动力汽车用电池系统循环寿命测试方法试验研究被引量：2
- 2018年
- 以混合动力乘用车用三元材料高功率型锂离子动力电池系统为研究对象,参照GB/T 31484—2015和ISO 12405—1进行工况循环寿命测试试验,研究分析试验中放电容量和50%SOC放电功率随循环时间的变化规律,比较两种测试方法的异同。通过测试方法比较和试验研究发现:测试对象的放电容量均呈现逐渐降低的趋势,且衰减趋势基本一致,而50%SOC放电功率基本保持不变。由于测试方法中平均电流强度和单个工况SOC变化量等试验参数的差异,导致GB/T 31484—2015中放电容量的衰减幅度比ISO 12405—1的偏大。
- 刘仕强张子鹏王芳卜祥军白广利
- 关键词：混合动力电池系统GB/TISO
- 整车制动回馈电流对锂离子电池使用寿命影响的测试方法
- 本发明提供一种整车制动回馈电流对锂离子电池使用寿命影响的测试方法，其过程如下：1、测试电机电控系统在额定扭矩和峰值扭矩下的制动回馈能量；2、根据与该电机电控系统匹配的电池系统的指标参数，确定制动回馈能量对应的制动回馈电流...
- 刘仕强王芳卜祥军白广利林春景韩丽琼刘磊樊彬
- 充电倍率对高功率型磷酸铁锂动力电池循环寿命影响的研究被引量：6
- 2018年
- 以高功率型磷酸铁锂动力电池为研究对象,通过开展不同充电倍率的循环寿命试验,验证充电倍率对动力电池循环寿命的影响。通过汇总分析动力电池放电直流内阻、放电功率和放电容量等性能表征参数的变化规律,建立不同充电倍率下动力电池的寿命模型。研究结果表明:样品的放电直流内阻随着循环次数的增加不断增大,充电倍率对增长率和增长幅值均有影响;样品的放电功率随着循环次数的增加不断衰减,充电倍率对衰减率和衰减幅值均有影响;样品的放电容量随循环次数的增加呈明显的二次多项式的衰减趋势,符合公式y=a+bx+cx2。最后,以放电容量为寿命表征参数,构建了不同充电倍率和循环次数的寿命模型。
- 刘仕强卜祥军卜祥军陈立铎闫晓晓闫晓晓
- 关键词：动力电池循环寿命
- 能量型磷酸铁锂动力电池直流内阻测试及分析被引量：15
- 2017年
- 以1.5 A·h圆柱形磷酸铁锂电池为研究对象,采用HPPC测试法在常温环境下进行了不同电流倍率、不同脉冲时间和不同电流方向的试验验证,分析了3种因素对直流内阻测试结果的影响,得到了常温环境下充电态/放电态欧姆内阻和极化内阻的变化规律。实验结果表明:欧姆内阻在数值上远大于极化内阻;极化内阻比欧姆内阻对SOC更敏感;极化内阻随着脉冲时间长度的增加而增加,且这种增加趋势随着脉冲时间长度的增加逐渐减小;电池充放电状态对欧姆内阻的影响较小,对极化内阻的影响较大;电流倍率对欧姆内阻的测量结果影响较小,极化内阻随着电流倍率的增加呈线性减小。
- 王芳孙智鹏林春景卜祥军刘仕强
- 关键词：磷酸铁锂倍率
- 动力电池挤压机械损伤后性能演化研究被引量：5
- 2020年
- 动力电池作为电动汽车最重要的储能单元,已成为电动汽车安全问题的重中之重。以某款三元体系方形锂离子动力电池单体为研究对象,通过人为制造单体电池挤压机械损伤,模拟车辆在受到撞击、冲击等因素造成车辆电池系统内部单体电池发生损伤的场景,对比了不同损伤形变电池损伤前后过充电、过放电、短路等安全性,以及常温、高温倍率放电等电性能实验结果,对动力电池挤压机械损伤后性能演化进行研究,为行业提供用户端演化结果支撑,同时也可为二手车车辆残值评估提供相关数据参考。
- 孙智鹏孙智鹏卜祥军刘鹏卜祥军
- 关键词：锂离子电池机械损伤安全性电性能
- 三元锂离子动力电池过充电表征行为试验研究被引量：9
- 2020年
- 因过充电原因频繁引发新能源汽车着火事故,以三元锂离子动力电池为研究对象,对过充电表征行为试验进行研究与分析。在绝热环境下进行不同过充电量条件下的测试,分析过充电过程中关键表征参数的变化及产热结果比较验证,发现样品失控前的过充电过程可以分为5个阶段,当过充电量超过40%后,副反应引起的产热增多,并根据电压、温度等参数的变化确定该样品的过充电安全边界条件。
- 刘仕强左易鑫韦振卜祥军马天翼白广利王芳
- 关键词：过充电电压
- 整车制动回馈电流对锂离子电池使用寿命影响的测试方法
- 本发明提供一种整车制动回馈电流对锂离子电池使用寿命影响的测试方法，其过程如下：1、测试电机电控系统在额定扭矩和峰值扭矩下的制动回馈能量；2、根据与该电机电控系统匹配的电池系统的指标参数，确定制动回馈能量对应的制动回馈电流...
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- 文献传递
