孙智鹏
- 作品数：5 被引量：23H指数：2
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 发文基金：天津市自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程经济管理机械工程更多>>
- 动力电池动态接触碰撞损伤研究
- 动力电池在现实事故中受到动态冲击造成损伤容易引起严重的安全事故。从现实中多发的动态接触碰撞损伤出发,针对实际事故中可能发生动力电池单体正负极受到冲击损伤的情况进行分析,通过分析动态碰撞的形变损伤对电池单体温度以及电压的变...
- 卜祥军孙智鹏李玉鹏樊彬刘仕强
- 关键词：锂离子电池
- 文献传递
- 动力电池动态碰撞研究比对分析
- 2023年
- 新能源汽车在现实中存在较多的动态接触碰撞场景,而动力电池发生碰撞后存在较大的安全隐患,这也成为整车厂家和大众关注的焦点。目前针对该类动态碰撞损伤,对电池安全性的影响目前尚没有明确的标准。本研究基于新能源汽车典型碰撞场景,辨识动力电池碰撞模拟试验表征参量,开发能够动态接触碰撞场景的试验装置,通过对动力电池进行碰撞测试,分析动力电池在不同动态接触碰撞表征参量情况下的性能表现,为进一步研究动力电池动态碰撞规程和技术要求提供测试方法支持。
- 李充张晋杰孙智鹏孙智鹏马天翼
- 关键词：锂离子电池
- 锂离子电池三维层级循环寿命对应关系研究被引量：2
- 2019年
- 动力电池寿命极大程度上影响电动汽车使用寿命,是决定车辆经济效益的重要因素。除已有研究的单体寿命外,模组和电池系统寿命接近整车使用状态,更具有研究意义。在电池单体基础上,增加模组和电池系统,率先构建单体-模组-电池系统三维层级。以锰酸锂软包单体电池为最小电池单元,研究以此构成的两个型号、三维层级间电池循环老化过程中电化学特性、容量衰减和循环温度变化情况。结果表明,特定冷却环境下,在循环容量衰减方面,三个层级间关系为电池系统衰减>模组衰减>单体衰减;在循环温度方面,模组温度>单体温度>系统温度。电池三维层级关系构建的结果,说明了循环容量衰减和循环温度两方面的层级间构效关系,为锰酸锂动力电池体系循环老化过程研究提供参考。
- 陈立铎马天翼马绪吉登粤孙智鹏张冬颖
- 关键词：锰酸锂动力电池电池系统循环寿命
- 能量型磷酸铁锂动力电池直流内阻测试及分析被引量：15
- 2017年
- 以1.5 A·h圆柱形磷酸铁锂电池为研究对象,采用HPPC测试法在常温环境下进行了不同电流倍率、不同脉冲时间和不同电流方向的试验验证,分析了3种因素对直流内阻测试结果的影响,得到了常温环境下充电态/放电态欧姆内阻和极化内阻的变化规律。实验结果表明:欧姆内阻在数值上远大于极化内阻;极化内阻比欧姆内阻对SOC更敏感;极化内阻随着脉冲时间长度的增加而增加,且这种增加趋势随着脉冲时间长度的增加逐渐减小;电池充放电状态对欧姆内阻的影响较小,对极化内阻的影响较大;电流倍率对欧姆内阻的测量结果影响较小,极化内阻随着电流倍率的增加呈线性减小。
- 王芳孙智鹏林春景卜祥军刘仕强
- 关键词：磷酸铁锂倍率
- 动力电池挤压机械损伤后性能演化研究被引量：6
- 2020年
- 动力电池作为电动汽车最重要的储能单元,已成为电动汽车安全问题的重中之重。以某款三元体系方形锂离子动力电池单体为研究对象,通过人为制造单体电池挤压机械损伤,模拟车辆在受到撞击、冲击等因素造成车辆电池系统内部单体电池发生损伤的场景,对比了不同损伤形变电池损伤前后过充电、过放电、短路等安全性,以及常温、高温倍率放电等电性能实验结果,对动力电池挤压机械损伤后性能演化进行研究,为行业提供用户端演化结果支撑,同时也可为二手车车辆残值评估提供相关数据参考。
- 孙智鹏孙智鹏卜祥军刘鹏卜祥军
- 关键词：锂离子电池机械损伤安全性电性能
