魏冠华
- 作品数：3 被引量：8H指数：2
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 大体积混凝土水化热研究及仿真分析被引量：6
- 2019年
- 文章从大体积混凝土水化热效应的基本理论出发,分析了施工阶段大体积混凝土的温度场及温度应力分布规律,文中系统地阐述了在大体积混凝土施工过程中水化热的控制技术。以某长江大桥主墩承台为研究对象,提出承台施工中应用的温控方法,通过利用大型有限元软件建立有限元模型进行仿真分析,详细介绍了大体积混凝土浇筑过程中的水化热影响。分析结果表明:在采用温控方法后,有效地降低了结构的温升,有效控制了混凝土因水化热作用而引起的裂缝。
- 魏冠华李健
- 关键词：水化热大体积混凝土温度应力
- 新型双重挡块构造及地震反应分析
- 2020年
- 在地震动下,桥梁结构最为严重的破坏形式为由于梁体的横向位移过大而引起的落梁。在横桥向,为了防止落梁的发生,通常设置抗震挡块。现行的大部分抗震挡块都是单道防线措施,在地震作用下通常仅起到限位作用,为构造措施。文章根据"多道防线、功能分离"的思路设计出新型的双重抗震挡块,使其既能限制主梁的过大位移又能起到消耗能量的作用。采用抗震分析软件Opensees以最普遍的简支梁桥为研究对象,探究耗能挡块刚度、挡块与主梁的间隙对双重挡块耗能性能的影响。
- 魏冠华
- 关键词：耗能
- 随机车辆荷载作用下斜拉桥索梁锚固区疲劳性能分析被引量：2
- 2017年
- 为探讨大跨斜拉桥锚拉板结构在随机车辆荷载作用下的疲劳性能,以西固黄河大桥为工程背景,利用大型通用有限元分析软件ANSYS建立了西固黄河大桥整体有限元模型,以及锚拉板的局部有限元模型,在随机车辆荷载作用下对其锚拉板结构的应力状况和疲劳性能进行了分析研究。分析结果表明,移动荷载作用下在锚拉板与锚拉管连接焊缝端部引起的应力值最大,其余焊缝的应力水平较低;对不同路径的数值分析显示,锚拉管中部出现残余应力最大值,达到230MPa,锚拉管两端的的残余应力值较小;锚拉板关键点3和关键点6的应力比其他关键点的大,说明锚拉板与锚拉管焊接端部疲劳问题较其他位置突出,在设计中应予以足够重视。
- 许智强赵人达邹建波魏冠华
- 关键词：锚拉板移动荷载
