刘志清
- 作品数：6 被引量：5H指数：1
- 供职机构：中交公路规划设计院有限公司更多>>
- 相关领域：天文地球建筑科学交通运输工程文化科学更多>>
- 山区带状交通工程物探技术研究及应用被引量：2
- 2023年
- 山区带状交通工程物探通常面临崎岖地形、高山峡谷、飞水暗河、植被茂盛、陡倾地层等复杂地理环境和地质构造影响。当前,针对山区的物探方法手段单一、技术思路不开阔、数据信息严重不足,存在勘察盲区,尚未形成技术体系,难以有效提导钻探,存在重大地质风险,严重影响后续勘察设计和工程造价。以崎岖山岭DGT深埋长隧道紧邻断裂带和高山峡谷BFSH深埋特长隧道穿越地热发育区勘察项目为依托,运用大数据思维,对近几年涌现出来的航空物探、广域频电磁法、地震微动以及井中物探等新技术进行系统研究,试验攻关综合物探技术在山区勘察的有效性,揭示复杂地形地质条件下工程物探面临的问题并提出针对性措施,综合利用遥感、地质、钻探、试验等勘察技术,建立了“空天地”+“工可-初勘-详勘”多场源一体化勘察模式,形成了数据量大、属性要素全面、动态的勘察大数据,准确识别了断裂带、地热性质、围岩质量和岩土分界面,为优化线路和钻探选位打下良好的基础。通过案例研究,认为运用大数据思维可以提高山区工程勘察设计水平,采用综合技术可以提高地质参数的准确性。
- 李芳凝刘志清王思锴马海志李添才赵振国王晨涛肖西卫
- 关键词：深埋特长隧道断裂带综合物探
- 山区公路微动探测方法应用试验研究被引量：1
- 2023年
- 复杂山区的公路建设运营对地球物理探测提出了巨大挑战.非侵入式微动探测方法无需主动震源,作为地震类方法的一种,其独特的优势已经体现在地热资源探测、城市地下空间精细探测等领域.针对目前山区公路建设运营中对地球物理探测的重大需求,本文研究微动探测方法的应用效果.首先,根据研究区地形设计了十字形与直线型进行野外微动数据的采集,进而利用空间自相关法从微动信号中提取瑞雷波频散曲线,最后获得视S波速度剖面.通过与高密度电法探测结果对比发现微动探测方法在山区可以有效的识别隐伏构造和不同的岩性层、刻画高速异常地质体等.在灵活改变观测系统的情况下,针对山区公路建设对地质信息的要求,该方法可以提供关键的精细地质结构信息.通过本研究,初步证实了微动探测方法在山区探测的有效性,为后续复杂条件下的地球物理探测提供了新的有效探测手段.
- 刘志清赵振国李添才王晨涛肖西卫连鑫葆
- 关键词：山区公路隐伏断裂异常体
- 浅水地震多次波压制方法、装置、电子设备及存储介质
- 本发明提供一种浅水地震多次波压制方法、装置、电子设备及存储介质，其中浅水地震多次波压制方法，包括：从原始浅水地震数据获取水深数据；将所述水深数据输入至预设TAUP多次波模型，得到目标多次波数据；其中，所述预设TAUP多次...
- 张尧禹李添才王晨涛姚坚毅孙治国刘志清刘存林
- 文献传递
- 模糊综合评判在花岗岩风化层划分中的应用被引量：1
- 2019年
- 针对花岗岩风化层在勘察中难以划分的问题,采用模糊综合评判方法,以质量密度、天然含水率、天然孔隙比、饱和度、压缩系数作为评价指标,实现了花岗岩残积土、全风化花岗岩和强风化花岗岩的定量划分.研究结果表明:全部评价指标中天然含水率和天然孔隙比所占权重最大,分别为0.26和0.25.所选70件样品中,评判为花岗岩残积土的有34件,评判为全风化花岗岩的有26件,评判为砂土状强风化花岗岩的有10件.通过标贯试验进行检验,评判结果与基于标贯击数分类一致的样品有59件,占比84%,表明基于模糊综合评判进行花岗岩风化层划分的方法可行,评判效果良好.隶属度Ⅰ、隶属度Ⅲ与标贯击数具有线性相关性,随标贯击数增大,隶属度Ⅰ减小,隶属度Ⅲ增大.
- 么玉鹏刘鑫刘志清
- 关键词：花岗岩残积土全风化花岗岩强风化花岗岩模糊综合评判标贯击数
- 旁压试验在公路软岩强度测试中应用被引量：1
- 2023年
- 软岩地基承载力特征值获取是公路勘察设计中的一个重点与难点,常规通过规范获取的推荐值偏于保守,介绍高压旁压试验在某公路跨海大桥锚碇地基勘察中的应用,分析了旁压试验中强度参数指标的处理方法和原则,通过对比规范建议值和现场原位荷载试验结果,证明通过高压旁压试验获取软岩地基承载力是可行、有效的,为大桥锚碇设计提供了合理强度参数,为类似工程应用提供参考。
- 赵振国刘志清吴胜仓孙治国
- 关键词：岩石力学软岩旁压试验地基承载力特征值
