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郭志伟

作品数:3 被引量:1H指数:1
供职机构:吉利汽车研究院(宁波)有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇性能分析
  • 2篇性能分析及优...
  • 2篇LOAD
  • 2篇车型
  • 2篇SPINDL...
  • 1篇动力总成
  • 1篇悬架
  • 1篇悬架系统
  • 1篇优化设计
  • 1篇噪声
  • 1篇声学
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车悬架
  • 1篇汽车悬架系统
  • 1篇总成
  • 1篇灵敏度
  • 1篇敏度
  • 1篇超单元
  • 1篇车内
  • 1篇传递路径分析

机构

  • 2篇吉利汽车研究...
  • 1篇吉利汽车研究...

作者

  • 3篇朱凌
  • 3篇刘显臣
  • 3篇郭志伟
  • 2篇门永新
  • 1篇彭鸿
  • 1篇毛杰
  • 1篇黄新华

传媒

  • 1篇噪声与振动控...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
NVHD环境下基于Spindle Load的某车型路噪性能分析及优化
在路噪分析中,通常采用提取车身与悬架连接点处的载荷的方法进行车身结构的优化,但不能对悬架系统的优化提供帮助。本文借助于NVHD(NVH Director)搭建整车模型,基于Spindle Load的方法,提取基础车型轮心...
杨国富呼华斌郭志伟刘显臣丁智朱凌门永新
关键词:传递路径分析超单元
文献传递
NVHD环境下基于Spindle Load的某车型路噪性能分析及优化
在路噪分析中,通常采用提取车身与悬架连接点处的载荷的方法进行车身结构的优化,但不能对悬架系统的优化提供帮助.本文借助于NVHD(NVH Director)搭建整车模型,基于Spindle Load的方法,提取基础车型轮心...
杨国富呼华斌郭志伟刘显臣丁智朱凌门永新
关键词:汽车悬架系统优化设计
基于P/T灵敏度预测车内轰鸣噪声被引量:1
2017年
搭建某车型的整车有限元模型,并对动力总成的当量模型进行详细说明。基于P/T灵敏度方法计算动力总成质心扭矩激励下的车内噪声,发现其在3 350 r/min^3 750 r/min范围内超出目标线,存在轰鸣风险。为验证该方法的有效性和可靠性,进行3档WOT工况下车内噪声测试,结果显示在上述转速带内存在轰鸣现象,从而证明了P/T灵敏度方法的正确性。
毛杰朱凌刘显臣彭鸿郭志伟黄新华
关键词:声学
共1页<1>
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