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吴旭

作品数：3 被引量：6H指数：2
供职机构：奇瑞汽车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇怠速
  • 1篇导线
  • 1篇导线连接
  • 1篇电偶
  • 1篇端头
  • 1篇中冷
  • 1篇中冷器
  • 1篇水冷
  • 1篇热电偶
  • 1篇密封
  • 1篇密封垫
  • 1篇轿车
  • 1篇进气
  • 1篇进气温度
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机怠速
  • 1篇测温
  • 1篇拆卸

机构

  • 3篇奇瑞汽车股份...

作者

  • 3篇雍安姣
  • 3篇吴旭
  • 2篇付永宏
  • 1篇张超
  • 1篇苏为
  • 1篇郭建峰

传媒

  • 1篇机电技术
  • 1篇内燃机与配件

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2017
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
热电偶的布置装置
本发明公开了一种热电偶的布置装置，管道的周壁开设有孔口，密封垫与孔口构成密封配合，所述的密封垫表面开设有两通孔且两通孔分别与热电偶的两热电极构成密封配合，密封垫约束热电极伸入管道内。热电偶的两热电极插置入密封垫开设的通孔...
张超叶坚付永宏苏为雍安姣吴旭高月仙
文献传递
基于KULI的轿车冷却系统仿真流程及应用被引量：3
2017年
轿车冷却系统的精细化开发,需要借助于一维软件快速经济的仿真支撑。文中提出基于KULI的轿车冷却系统仿真流程,通过该流程,整车冷却系统仿真精度可达1℃。实际应用表明,该流程对于统一建模方式、提高仿真精度以及不同平台或同平台车型之间的比较,提供了可靠性保证。
雍安姣郭建峰吴旭
水冷中冷增压发动机怠速进气温度研究被引量：3
2017年
基于KULI搭建发动机中冷系统模型,研究影响发动机怠速进气温度的主要因素。结论表明,低温散热器进风温度是影响发动机进气温度的主要因素,对车辆前端模块密封能有效降低发动机的进气温度。
雍安姣付永宏吴旭
关键词：进气温度怠速
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