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苏为
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7
被引量:3
H指数:1
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奇瑞汽车股份有限公司
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交通运输工程
机械工程
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合作作者
付永宏
奇瑞汽车股份有限公司
雍安姣
奇瑞汽车股份有限公司
张超
奇瑞汽车股份有限公司
郭建峰
奇瑞汽车股份有限公司
张云波
奇瑞汽车股份有限公司
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热电偶的布置装置
本发明公开了一种热电偶的布置装置,管道的周壁开设有孔口,密封垫与孔口构成密封配合,所述的密封垫表面开设有两通孔且两通孔分别与热电偶的两热电极构成密封配合,密封垫约束热电极伸入管道内。热电偶的两热电极插置入密封垫开设的通孔...
张超
叶坚
付永宏
苏为
雍安姣
吴旭
高月仙
文献传递
一种汽车发动机舱前端模块空气进风量计算方法
本发明提供一种省时省力的汽车发动机舱前端模块空气进风量计算方法,可以在设计前期就可以考虑汽车真实行驶条件下的瞬态工况进风量。本方法具体包括步骤:A、对发动机舱前端模块进气系统进行定义,将整个发动机舱前端进气通道按流动特性...
付永宏
张云波
雍安姣
苏为
一种汽车乘客舱采暖模拟方法
本发明涉及一种汽车乘客舱的采暖模拟方法,首先选取参照车型,并根据参照车型建立乘客舱模型,然后根据参照车型搭建参照车型的采暖模型,再针对参照车型的乘客舱模型进行校核,模拟新车型加热器芯体出风温度,模拟参照车型的风道热损失,...
付永宏
叶坚
苏为
雍安姣
郭建峰
文献传递
R134a汽车空调及整车降温性能仿真优化分析
被引量:3
2020年
本文通过KULI仿真软件搭建整车降温模型,计算并分析了中间换热器(又称同轴管,IHX)、后出风吹面装置以及乘员舱衣帽架对乘员舱降温性能的影响,对比了其单一装置及其组合方案对整车降温性能的影响。分析结果显示当取消单一功能配置时,衣帽架对乘员舱降温性能影响较大,平均温度升高2.2~2.4℃;后吹面装置次之,平均温度升高0.6~0.8℃;同轴管的影响最小,平均温度升高0.2~0.4℃。而且衣帽架单一装置对乘员舱降温性能的影响大于同轴管和后出风吹面装置组合对乘员舱降温的影响。通过仿真计算为整车及后续车辆开发提供了一定的理论依据及优化方案。
张超
苏为
付永宏
关键词:
仿真计算
汽车空调
一种汽车发动机舱前端模块空气进风量获取方法
本发明提供一种省时省力的汽车发动机舱前端模块空气进风量获取方法,可以在设计前期就可以考虑汽车真实行驶条件下的瞬态工况进风量。本方法具体包括步骤:A、对发动机舱前端模块进气系统进行定义,将整个发动机舱前端进气通道按流动特性...
付永宏
张云波
雍安姣
苏为
文献传递
一种汽车乘客舱采暖模拟方法
本发明涉及一种汽车乘客舱的采暖模拟方法,首先选取参照车型,并根据参照车型建立乘客舱模型,然后根据参照车型搭建参照车型的采暖模型,再针对参照车型的乘客舱模型进行校核,模拟新车型加热器芯体出风温度,模拟参照车型的风道热损失,...
付永宏
叶坚
苏为
雍安姣
郭建峰
一种发动机进气冷却装置
本实用新型公开了一种发动机进气冷却装置,包括中冷器,所述冷却装置还包括半导体制冷器,半导体制冷器的冷端制冷片设于中冷器连接进气歧管的中冷出气管内,半导体制冷器的热端散热片设于中冷出气管的外侧壁。本实用新型通过控制半导体制...
苏为
付永宏
张超
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高月仙
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