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陈嘉伟

作品数:9 被引量:18H指数:3
供职机构:武汉理工大学交通学院更多>>
发文基金:国家科技重大专项更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程环境科学与工程理学更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇理学

主题

  • 2篇轴系
  • 2篇轴系校中
  • 2篇船舶
  • 1篇带阻
  • 1篇电力推进
  • 1篇电力推进系统
  • 1篇动力系统
  • 1篇优化算法
  • 1篇载荷
  • 1篇载荷作用
  • 1篇散货
  • 1篇散货船
  • 1篇手征
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数值模拟分析
  • 1篇太湖
  • 1篇太湖流域
  • 1篇判据
  • 1篇浅吃水
  • 1篇中压

机构

  • 9篇中国船舶科学...
  • 7篇武汉理工大学

作者

  • 9篇陈嘉伟
  • 7篇张辉
  • 6篇倪其军
  • 6篇陈嘉伟
  • 3篇封海宝
  • 1篇何术龙
  • 1篇侯小军
  • 1篇孔祥韶
  • 1篇朱锋

传媒

  • 2篇青岛理工大学...
  • 2篇青岛远洋船员...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇船舶工程
  • 1篇船舶力学
  • 1篇江苏科技大学...
  • 1篇常州大学学报...

年份

  • 2篇2019
  • 2篇2018
  • 5篇2017
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
抗冲瓦结构在脉冲载荷下的动态响应分析与优化
2018年
为提高抗冲瓦结构的抗冲击性能,基于有限元分析软件Abaqus研究了抗冲瓦结构在不同峰值脉冲载荷下的响应,重点分析了抗冲瓦结构的变形模式、加速度峰值响应与其芯层结构尺寸间的关系,应用多学科优化软件Modelcenter对其结构尺寸进行优化.结果表明:受到冲击后,抗冲瓦结构在冲击端和固定端会出现局部压缩大变形,其变形模式与脉冲载荷峰值有很大关系,芯层胞元的几何尺寸与抗冲瓦结构的抗冲击性能有很大关系,应用遗传算法可以较好地实现结构在动态载荷下的优化.
陈嘉伟陈嘉伟张辉侯小军
带阻流板的高速深V艇减阻机理研究被引量:2
2019年
阻流板具有调节艇体姿态从而降低阻力的作用,在滑行艇上效果明显.针对某高速深V快艇,利用数值计算的方法,探究了阻流板在高速深V艇减阻机理.对该快艇的阻力数值计算方法进行研究,从计算区域大小、网格数量和湍流模型三个方面确定该快艇的阻力数值计算方法,获得的数值计算结果与水池模型试验对比误差在2%~6%之间,满足工程精度要求.在该方法的基础上对过渡段和滑行段两个典型状态下,不同阻流板伸出长度下的阻力性能及运动姿态进行预报.结合自由面兴波和艇体表面压力分布来对阻流板的减阻机理进行分析,获得该艇阻力性能最优所对应的阻流板最佳伸出长度值.
朱锋陈嘉伟陈嘉伟何术龙
关键词:减阻机理
太湖流域200t级运藻船的研发被引量:2
2018年
2007年以来太湖流域蓝藻爆发,为配套蓝藻打捞及拦截设备的有效工作,急需装配高效的运藻船.由于太湖流域水深极浅,开发大吨位级运藻船型一直是个难题,目前最大吨位运藻船仅为60t级,运力严重不足.开发了一种适用于太湖的浅吃水、低能耗、高性价比的200t级大型藻水运输船.运用中国船舶科学研究中心研发的Oship软件对线形进行了优化,利用重叠网格法对船型进行了阻力评估,得到本船型的经济航速,并介绍了总体布置及各系统配置.
陈嘉伟陈嘉伟张辉
关键词:浅吃水
某科考船动力系统减振降噪技术研究被引量:4
2017年
船舶噪声主要由船舶机械振动、螺旋桨通过轴系与船体耦合、浪流等环境因素导致,而其中船舶机械振动的影响因子最大。对科考船而言,船舶噪声状态直接影响船舶的总体性能,是极其重要的船舶指标。如何对科考船进行减震降噪一直是船舶行业十分关切的问题。本文以一物探科考船为研究对象,对其动力系统减震降噪方案和技术进行研究,根据各设备的不同需求及特性,分别制定了浮筏减震、双层隔震、单层隔震及钢丝绳隔震方案,并在各节点布置传感器,配合振动噪声在线监测系统的工作。
陈嘉伟陈嘉伟张辉
关键词:科考船动力系统减震
冲击载荷作用下固支方板临界撕裂判据及极限吸能分析被引量:1
2019年
以固支方板为研究对象,依据Q235钢断裂力学性能试验,拟合了断裂应变与应力三轴度之间的关系。随后对固支板极限耗能及失效判据进行理论分析,在基于大变形膜应力耗能条件下推导了固支板在冲击载荷作用下的塑性极限耗能,得出极限吸能与破坏应变的函数关系。借助仿真手段,对固支板边界撕裂处应力三轴度进行分析,从而确定材料的极限断裂应变,在工程应用方面有较大改进。证实了基于应力三轴度损伤的失效准则能较好预测固支板在冲击载荷作用下的失效毁伤模式。
陈嘉伟陈嘉伟孔祥韶
关键词:冲击载荷
水面垃圾保洁船的设计与研发被引量:3
2017年
为绿色、自动、高效地打捞城市河道垃圾,设计了一新型全电水面保洁船的总体方案.基于重叠网格技术,采用RANS方法对保洁木船的阻力进行了数值计算,根据兴波图设计了垃圾收集翻斗的外形尺寸.根据总体设计,制造了样船进行试验,验证文中采用的数值方法能够有效预报船体阻力,并且能有效地进行垃圾收集.
陈嘉伟陈嘉伟张辉
关键词:RANS重叠网格
船舶直流电站电力推进系统的研究被引量:6
2017年
船舶电力推进因其绿色、高效、稳定将成为今后船舶制造的新方向。直流电站电力推进系统是船舶电力推进的一种最前沿的形式,所以有必要对直流电站电力系统的组成、类型、优点、国内外发展情况作一定的归纳与介绍,并着重对中压直流电站电力系统的技术难点、瓶颈进行分析。
陈嘉伟封海宝张辉
关键词:船舶电力推进中压系统
船舶轴系校中计算中优化算法的应用被引量:1
2017年
以常见船舶轴系布置为基础,建立轴系校中计算数学模型,采用智能微群优化算法数值求解该数学模型,并对某3 000吨级公务船进行轴系校中计算。结果表明智能微群优化算法求解出的轴系校中参数满足中国船级社相关规定的要求,该方法可以在轴系校中计算中推广使用。
张辉陈嘉伟封海宝
关键词:船舶设计轴系校中优化算法
某6000DWT散货船轴系合理校中数值模拟分析
2017年
以某6000DWT散货船推进轴系为对象,用数值模拟分析其轴系在不同轴承组合的情况下的受力状态.通过分析首轴承及中间轴承的相对位置关系,评价其对船舶轴系合理校中的影响.轴系合理校中数值模拟分析表明,首轴承及中间轴承的相对位置关系影响轴系受力状态,对于短轴系船舶,首轴承对轴系的支撑作用明显,在这种情况下可以取消中间轴承.
张辉陈嘉伟封海宝
关键词:轴系校中数值模拟散货船
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