田强
- 作品数：8 被引量：21H指数：3
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- 电子商务与物流之间系统动力学因果关系分析
- 2018年
- 电子商务的快速发展为物流业的发展带来了巨大机遇,但目前物流业的发展已明显滞后于电子商务,成为制约电子商务发展的"瓶颈"。文中借助系统动力学因果关系模型论述了电子商务与物流之间的关系,认为应采取措施实现电子商务与物流之间的协同发展,即实现两者的协调发展、同步发展、可持续发展。
- 田强
- 关键词：电子商务物流系统动力学
- 基于Logistic模型的农业与物流业联动发展研究被引量：9
- 2019年
- 实现农业与物流业的联动发展有助于增强农业对物流业的拉动作用及物流业对农业的促进作用,为探究两种作用的强弱变化,从产业生命周期视角通过Logistic增长模型利用2001-2016年相关数据测度我国农业与物流业的发展阶段。结果表明:农业增速最快的时间拐点为2012年,目前正处于发展的第三阶段即成长期末期,成熟期拐点为2020年;物流业增速最快的时间拐点为2015年同样处于成长期末期,成熟期拐点为2024年。从产业生命周期角度看,物流业成长期比农业成长期更充足,因此物流业对农业的促进作用比农业对物流业的拉动作用更显著。最后基于以上结论,为增强我国农业与物流业的联动发展提出有针对性的建议措施。
- 田强刘岩刘岩
- 关键词：LOGISTIC增长模型现代农业农产品物流冷链物流
- 吉林省农村移动电子商务可行性研究
- 2017年
- 吉林省农村电子商务在全国范围内仍处于落后地位,针对农村地区宽带覆盖率低,农村居民对电脑不熟悉、不会操作,从移动智能手机视角研究吉林省农村移动电子商务的可行性,以此为突破口,从而带动吉林省农村电子商务的发展。
- 田强
- 关键词：移动电子商务智能手机上网
- 公路物流与区域经济的协同发展研究——以吉林省为例被引量：6
- 2019年
- 借助复合系统协同度模型对2004年～2016年间吉林省公路物流与区域经济的协同发展进行实证分析,发现公路物流系统比区域经济系统的发展更加和谐有序并对此作出合理解释。根据协同度评价标准发现两系统已由最初的严重失调阶段发展到良好协调状态,协同度较高。通过地区生产总值增速与道路运输增加值增速的差值变化情况,印证了吉林省公路物流系统比经济系统更加协调稳定以及两系统由"不协调"最终实现"良好协调"的结论。
- 刘岩田强
- 关键词：公路物流区域经济协同度
- 公路运输与经济发展的协调度测度被引量：1
- 2019年
- 为深入研究公路运输与经济发展的协调关系,首先对公路运输与经济相关性进行分析,进而采用复合系统协调度模型,对1997—2016年我国公路运输与经济的协调发展进行实证分析,结果表明公路运输系统与经济发展系统的协调状态经历了完全失调到完全协调。最后分析了两系统有序度的变化趋势,并提出以公路运输促进经济发展的对策建议,以期为我国公路运输与经济的协调发展提供理论支持与决策依据。
- 刘岩田强
- 关键词：公路运输经济发展协调度有序度协调发展
- 基于系统动力学的农业与物流业互动发展研究被引量：8
- 2019年
- 通过构建农业与物流业互动发展的系统动力学模型,在2004—2016年全国农业年平均增长率的基础上分别增加0.05和0.1以观察农业增长对物流业产值的影响,发现农业增长率提高可促使物流业产值上升;然后借助相关性分析发现农业产值与物流业产值的相关系数为0.994,证实农业与物流业关系密切,再以基础设施、网络信息化和服务水平为影响因素通过增大物流业投资效果系数模拟物流业对农业产值的影响,发现2004—2008年农业产值变化不明显。但2008年以后物流业对农业产值的影响逐渐增强。但农业增长率通常低于20%,因此农业对物流业的影响相对有限,物流业对农业的影响则更为显著。因此为推动农业与物流业的互动发展,应推进农业现代化并大力提升物流业网络信息化水平、完善基础设施建设、提升行业整体服务水平。
- 刘岩田强佀妲
- 关键词：农业物流业互动发展系统动力学
- 吉林省农村电子商务各利益相关方初步研究
- 2017年
- 目前,吉林省农村电子商务发展仍比较落后,但蕴含着巨大潜力。通过对农村居民网售与网购的优劣势分析说明开展农村电子商务的重要意义,并通过对电子商务过程中各利益相关方的初步研究,找到推动其发展的路径,以期促进其良性发展。
- 田强
- 关键词：农户电子商务网购
