傅志妍
- 作品数：9 被引量：35H指数：3
- 供职机构：重庆第二师范学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金重庆市教育委员会人文社会科学研究项目重庆市研究生教育教学改革研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理文化科学更多>>
- 交通运输卓越工程师培养专业课程认证模式探索
- 2016年
- 针对卓越工程师人才培养的新要求,探索通过课程认证的新模式以提升教学质量、保障教学效果。在界定课程认证的概念与操作流程基础上,从课程教学方法、教学内容、师资安排、课程作业及考核方式5个方面对课程认证的要求进行了全面分析。
- 陈坚傅志妍杨林杨亚璪
- 关键词：课程认证课程教学
- 心理因素影响的公交方式选择行为模型被引量：13
- 2017年
- 为解决已有城市公交方式选择行为模型无法定量描述心理因素对选择行为的影响,分析了计划行为理论在公交方式选择行为的适用性.基于态度、主观规范及知觉行为控制3个心理因素变量决定公交方式出行行为意向的理论框架,构建公交方式选择行为结构方程模型.确定模型中心理因素变量对应的具体测量变量,并提出模型的求解方法和参数检验标准.最后,将模型运用于重庆和成都的实例分析中,共回收有效问卷790份.计算结果表明,3个心理因素变量对重庆和成都公交出行方式选择行为意向解释度分别为72%和66%,其中知觉行为控制因素的影响最大,且心理因素变量间存在着相互作用关系.
- 陈坚傅志妍钟异莹
- 关键词：城市交通计划行为理论心理因素
- 专业学位研究生课程教学模式创新研究——以“交通行为学”课程为例被引量：1
- 2016年
- 基于"以学为主,以教导学"的教学理念,文章提出教学内容开放化、授课形式团队化、学习方式自主化、考核方式多元化等措施,并将其运用于"交通行为学"课程改革实践,以探索新时期专业学位研究生专业核心课程教学新模式。
- 陈坚傅志妍苏小军彭金栓
- 关键词：专业学位教学内容授课形式
- 城市轨道交通车站乘客聚散行为仿真及优化
- 为定量化分析乘客在城市轨道交通车站中的交通特性和聚散行为,以社会力模型为基础,基于Anylogic软件平台,提出行人自组织行为、行李携带状况和服务与等待过程模拟的实现方法。以重庆轨道交通南坪站为例进行仿真建模,通过分析车...
- 陈坚李武傅志妍钟异莹
- 关键词：城市轨道交通行人仿真ANYLOGIC
- 文献传递
- 考虑城市内部出行影响的区域客运方式选择行为模型被引量：6
- 2016年
- 为解决区域客运方式选择模型中缺少定量考虑市内出行影响的问题,从完整出行链的角度,将区域出行全过程划分为三阶段,区分了区域与市内出行的共性及差异性影响因素.提出包容值的概念,用于描述市内出行对区域出行方式选择影响的综合效用.基于NL模型构建涵盖市内出行作用的区域出行方式选择行为模型,对模型的特性变量进行具体定义,运用NLOGIT软件对模型进行参数标定.最后,将模型应用于成渝通道实例分析中,共回收有效问卷924份.计算结果表明:市内出行主要受出行时耗、费用及是否换乘3个变量影响,考虑了市内出行包容值的改进模型优度比较传统模型提高了0.145,显示模型解释度和精确性有一定提升.
- 陈坚赵翰林傅志妍穆礼彬
- 关键词：综合交通运输NL模型全过程
- 不同利他行为下考虑政府补贴的可追溯食品供应链决策研究被引量：1
- 2021年
- 针对可追溯食品供应链决策问题,建立由政府、一个食品生产商和一个食品零售商组成的Stackelberg主从博弈模型,研究食品生产商无利他行为、有被动利他行为、有主动利他行为三种情形下的最优决策结果,并分析食品零售商的成本分担行为、公平偏好以及食品生产商的利他偏好对各主体最优策略及结果的影响。结果表明:食品零售商的成本分担行为对自身和食品供应链不利,对政府有利,但仅在食品生产商主动利他情形下对食品生产商有利。食品生产商被动利他情形下,食品零售商的公平偏好不仅能够使其获得更多的供应链利润,也能够提升供应链整体利润,但不能激励食品生产商增加溯源努力投入,也不能改进消费者剩余和社会福利水平;食品生产商主动利他情形下,食品生产商的利他偏好能够激发自身投入更多的溯源努力,并有效提升消费者剩余和社会福利水平。另外,可追溯食品供应链成员的公平偏好和利他偏好特征能够显著影响政府的补贴决策。
- 林强秦智聃傅志妍
- 关键词：食品供应链可追溯政府补贴公平偏好
- 城市轨道交通车站乘客聚散行为仿真及优化
- 为定量化分析乘客在城市轨道交通车站中的交通特性和聚散行为,以社会力模型为基础,基于Anylogic软件平台,提出行人自组织行为、行李携带状况和服务与等待过程模拟的实现方法.以重庆轨道交通南坪站为例进行仿真建模,通过分析车...
- 陈坚李武傅志妍钟异莹
- 关键词：城市轨道交通车站交通特性
- 城市轨道交通车站乘客聚散行为仿真及优化被引量：13
- 2018年
- 为定量化分析乘客在城市轨道交通车站中的交通特性和聚散行为,在阐述车站乘客聚散行为特征的基础上,基于Anylogic软件平台,提出行人自组织行为、行李携带状况和服务与等待过程模拟的实现方法,并以重庆轨道交通南坪站为实例分析对象进行仿真建模,通过分析车站主要区域的人流强度和密度,寻找车站系统的瓶颈点并提出相应的优化改进措施。仿真结果表明,南坪站站厅层检票区、自主购票区乘客流交织冲突现象明显,进行交通组织优化后,站厅层闸机区最大人流密度降低40%,安检区域最大人流强度下降9.4%。
- 傅志妍陈坚李武钟异莹
- 关键词：城市轨道交通行人仿真ANYLOGIC
- 考虑政府补贴和公平偏好的可追溯食品供应链决策研究被引量：1
- 2022年
- 考虑消费者溯源偏好与食品供应链可追溯水平对市场需求的影响,构建由一个食品生产企业和一个食品零售企业组成的可追溯食品供应链博弈模型,研究政府补贴、可追溯努力成本分担和公平偏好对可追溯食品供应链决策及利润的影响.结果表明:政府补贴与可追溯努力成本分担均能促进食品生产企业提高可追溯努力水平,进而提升食品供应链可追溯水平.政府补贴行为对食品生产企业和食品零售企业均有利,而食品零售企业成本分担行为只有在分担比例较小时才对自身和可追溯食品供应链整体有利.在公平偏好信息对称时,食品零售企业的公平偏好能够增加自身最优利润,但会削弱食品生产企业的可追溯努力水平、批发价格和最优利润以及可追溯食品供应链整体最优利润;在公平偏好信息不对称时,食品零售企业的公平偏好不影响食品生产企业决策,但会促使自身零售价格的增加,从而降低市场需求并削弱所有供应链成员的利润.
- 林强秦智聃傅志妍
- 关键词：食品供应链可追溯政府补贴公平偏好
