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张永

作品数:4 被引量:5H指数:2
供职机构:昆明贵金属研究所更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:一般工业技术理学化学工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 1篇化学工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 3篇金属
  • 3篇贵金属
  • 2篇稀土
  • 2篇催化
  • 2篇催化活性
  • 1篇氧化物
  • 1篇溶胶
  • 1篇溶胶凝胶
  • 1篇溶胶凝胶法
  • 1篇溶胶凝胶法制...
  • 1篇凝胶法制备
  • 1篇排放标准
  • 1篇物理化学
  • 1篇稀土复合氧化...
  • 1篇耐久
  • 1篇耐久性
  • 1篇抗老化
  • 1篇抗老化性
  • 1篇老化性
  • 1篇胶凝

机构

  • 4篇昆明贵金属研...

作者

  • 4篇张爱敏
  • 4篇张永
  • 3篇贺小昆
  • 2篇吴乐刚
  • 2篇刘沁曦
  • 2篇赵云昆
  • 2篇杨文勇
  • 2篇唐振艳
  • 1篇杨冬霞
  • 1篇卢军
  • 1篇郭律

传媒

  • 3篇稀有金属材料...
  • 1篇贵金属

年份

  • 4篇2009
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
钯铑比例对贵金属稀土复合物性能的影响被引量:2
2009年
通过溶胶凝胶法以无机盐为原料制备不同钯铑比例的贵金属稀土复合物,并采用透射电镜(TEM)、低温氮吸附和程序升温H2还原(TPR-H2),对其形貌特征和物化性能进行研究。结果表明:复合物以不规则球形粒子聚集成团存在,平均粒径约为100nm;其比表面积和总孔容相对偏小,前者随钯铑比例降低先减少后增加,后者呈双峰或多峰分布特征;其储氧值和还原起点温度范围分别是892.0~1535.8μmol/g和100~111℃,前者随钯铑比例降低逐渐减少,后者随钯铑比例降低先升高后降低。复合物具有作为汽车尾气净化三元催化剂涂层料的潜在优异起燃性能和储氧特性。
张永张爱敏唐振艳贺小昆赵云昆杨冬霞郭律
关键词:物理化学贵金属稀土复合物
新型稀土基催化材料在欧Ⅳ车用催化剂上的应用被引量:1
2009年
以共沉淀法和贵金属修饰技术,研制了一种新型的稀土基复合催化材料作为车用三效催化剂的催化涂层。通过发动机台架测试技术评价该催化剂的催化活性,并按严格的欧Ⅳ排放法规,通过整车转鼓试验和实车道路试验,评价该催化剂对排放废气的处理能力和耐久性。结果表明,以该催化材料制备的催化剂不仅具有十分优异的起燃特性、空燃比特性和废气处理能力,而且劣化程度低、抗老化能力强,完全可以配合所匹配车型达到欧Ⅳ排放标准的限值要求和耐久性要求。
张爱敏张永吴乐刚刘沁曦杨文勇
关键词:催化活性耐久性
贵金属分布设计对单级双载催化器性能的影响
2009年
面对单级双载催化器的应用需求,研究了贵金属Pd、Rh在两块载体上的分布对催化器活性和抗老化性的影响。结果表明,Pd、Rh在两块载体上的分布对催化器的催化活性和抗老化性均造成显著影响;对于不同催化器,高Pd比例催化剂同处进气端或排气端时,Pd比例越高越有利于提高催化活性和抗老化性;对同一套催化器,高Pd催化剂在进气端时性能优于在排气端时;而负载相同Pd、Rh比例的催化剂组合未表现出明显的性能优势。说明在单级双载催化系统中对两块催化剂上的贵金属进行合理地分布设计对更有效地控制尾气排放和提高使用寿命是非常重要的。
张爱敏贺小昆刘沁曦杨文勇张永
关键词:催化活性抗老化性
溶胶凝胶法制备纳米贵金属稀土复合氧化物研究被引量:5
2009年
通过溶胶凝胶法以无机盐为原料制备纳米贵金属稀土复合氧化物,并采用透射电镜(TEM)、低温氮吸附、X射线衍射(XRD)和程序升温H2还原(TPR-H2)对其形貌特征和物化性能进行了研究。复合氧化物为无定形或不规则多晶物质,以不规则球形粒子聚集成团存在,平均粒径约为70nm。其比表面积和总孔容适中,孔容呈现双峰分布特征。其储氧值和还原起点温度分别为2767μmol/g和200℃,具有作为汽车尾气净化三元催化剂涂层料的潜在优异起燃和储氧特性。
张永张爱敏贺小昆赵云昆吴乐刚卢军唐振艳
关键词:溶胶凝胶贵金属稀土复合氧化物
共1页<1>
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