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李毅

作品数:7 被引量:5H指数:2
供职机构:沈阳发动机设计研究所更多>>
相关领域:航空宇航科学技术交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 5篇会议论文
  • 2篇期刊文章

领域

  • 6篇航空宇航科学...
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇航空发动机
  • 3篇换热
  • 2篇空气系统
  • 2篇换热特性
  • 1篇电偶
  • 1篇叶片
  • 1篇示温漆
  • 1篇数据库
  • 1篇气轮机
  • 1篇燃气轮机
  • 1篇热电偶
  • 1篇热分析
  • 1篇热辐射
  • 1篇总压
  • 1篇总压损失
  • 1篇温度场
  • 1篇涡轮
  • 1篇涡轮工作叶片
  • 1篇流动换热
  • 1篇蒙特卡洛法

机构

  • 7篇沈阳发动机设...
  • 1篇海军驻沈阳地...

作者

  • 7篇李毅
  • 2篇于霄
  • 2篇沈毅
  • 2篇陆海鹰
  • 1篇吴小军
  • 1篇李鑫
  • 1篇张兴
  • 1篇刘国朝
  • 1篇魏秀鹏
  • 1篇刘国库

传媒

  • 2篇中国航空学会...
  • 1篇航空发动机
  • 1篇航空科学技术
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 2篇2015
  • 2篇2011
  • 2篇2008
  • 1篇2003
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
涡轮外环表面蜂窝结构内流动与换热仿真
本文采用数值流体力学计算的方法,模拟了航空发动机典型涡轮机匣外环流道表面处特定蜂窝结构内的流动换热情况。通过比较分析了不同厚度蜂窝结构内流动换热情况,总结了蜂窝腔内流动特点,对蜂窝表面的换热系数变化规律作了分析。完成了数...
于明跃李毅吴小军程军
关键词:航空发动机蜂窝结构换热特性
空气系统引气腔流动换热特性研究被引量:3
2011年
航空发动机空气系统引气腔是典型的径向进气轴向出流的旋转盘腔,研究引气腔内流动换热特性,尤其是离心力和哥氏力综合作用下的流动换热规律,对提高空气系统引气品质,优化空气系统设计有重要意义。研究发现:旋转雷诺数和流量系数是引气腔流场的主要影响因素,流体切向速度随旋转雷诺数的增加而增加,随流量系数的增加而减少,并沿半径的减小而增大;引气腔的总压损失随旋转雷诺数的增加而增加,随流量系数的变化规律较复杂,在较小旋转雷诺数下,总压损失随流量系数的增加而增加,在较大旋转雷诺数下,总压损失随流量系数的增加先减小后增加;引气腔的平均努赛尔特数随着旋转雷诺数和流量系数的增加而提高,平均换热效果增强。
于霄陆海鹰沈毅李毅
关键词:总压损失换热特性
蒙特卡洛法在发动机热辐射计算中的应用
本文结合航空发动机/燃机热辐射分析工作特点,以某型燃气轮机涡轮机匣内引气管路的辐射换热为例,分别采用热辐射一维计算法和蒙特卡洛法对进行了分析。结果表明,基于角系数计算的一维热辐射计算方法,在航空发动机方案设计阶段可以满足...
于明跃李毅林志辉程军
关键词:热辐射蒙特卡洛法航空发动机热分析
航空发动机试车测温技术的实践与展望
流场、温度场和应力场是航空发动机三个最重要的场。其设什分析技术是现代航空发动机设计技术的核心,其先进性和协调性决定了航空发动机的综合设计水平。传热与流体动力设计分析技术解决的是航空发动机部件温度场及与其相关流场的问题;同...
于霄李毅张兴
关键词:壁温热电偶示温漆航空发动机
文献传递
某型航改燃气轮机空气系统设计及试验验证被引量:2
2011年
介绍了某型航改燃气轮机空气系统的设计方法和准则,通过典型流动单元建立了1维空气系统设计网络,采取1元等熵不可压流方法完成了燃气轮机空气系统设计与计算分析;通过空气系统整机试验,获得了关键部位的压力温度分布,根据试验验证完成了该系统设计方案。
刘国库魏秀鹏刘国朝李毅
关键词:空气系统
涡轮工作叶片三维温度分析
本文以某型发动机的涡轮工作叶片为对象,通过ANSYS软件,推导了叶片的三维多状态稳态温度场和瞬态温度场的计算方法,完成了该类部件的热分析计算;为叶片的强度寿命分析提出了较准确的温度载荷.
李毅沈毅陆海鹰李鑫
关键词:航空发动机叶片温度场计算方法
文献传递
内流与传热工程数据库的开发和应用初探
本文介绍了内流与传热工程数据库的开发,详细介绍了该数据库的功能以及在航空发动机内流与传热工作中的应用及其前景.
李毅黄涛沈毅陆海鹰
关键词:内流数据库换热航空发动机
文献传递
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